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作者：邁卡庫(kù)阿龍

奔馳作為高端車(chē)代表之一，舒適度及配置各方面都無(wú)太多點(diǎn)評(píng)之處，然而對(duì)于追求高品質(zhì)聽(tīng)覺(jué)要求的人來(lái)說(shuō)，奔馳S級(jí)原裝標(biāo)配的車(chē)載音響距離自己所追求的"原汁原味"肯定還是有很大差距的。 所謂好馬配好鞍，大柏林音響27個(gè)揚(yáng)聲器輸出功率1590 是奔馳音響改裝發(fā)燒友的改裝利器之首選！

柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響，全車(chē)27個(gè)喇叭，輸出功率達(dá)1590W，如今在市場(chǎng)上也是被很多人所追捧的，一直被稱為移動(dòng)的音樂(lè)殿堂；

大柏林與小柏林的區(qū)別
柏林之聲音響分13喇叭環(huán)繞立體音響?（24）
27喇叭3D環(huán)繞立體音響兩種，
高音頭屬于3D環(huán)繞的。
柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)有13喇叭（4個(gè)中音4個(gè)高音2個(gè)低音3個(gè)環(huán)繞1個(gè)功放即腳底兩個(gè)低音、中置一個(gè)環(huán)繞、后面左右各一個(gè)環(huán)繞、中控左右兩邊各一個(gè)?音，前門(mén)各一個(gè)中音，后門(mén)各一個(gè)中 高音，后備箱左側(cè)一功放），總功率達(dá)590W，
智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的完美均衡到最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔?而充滿質(zhì)感?音效體驗(yàn)，讓S級(jí)車(chē)搖身一變成一座移動(dòng)的音樂(lè)廳。