2017-01-03 21:36:34
加拿大是聯(lián)邦制國家，10個(gè)省、3個(gè)地區(qū)的交通規(guī)則有細(xì)微差異（主要在處罰力度上有一定區(qū)別，如對(duì)闖紅燈、酒駕、在車上使用電子產(chǎn)品等是否處罰、處罰輕重力度等有一些出入，但大框架如出一轍，在任何一省考出的駕照，也可在其它各省使用。
對(duì)于行人避讓，加拿大交規(guī)采取“路權(quán)”原則，即“路權(quán)”屬誰即誰為有利方，按照“路權(quán)”原則，如果在快車道上行人或自行車被撞，汽車司機(jī)是無需承擔(dān)責(zé)任的，因?yàn)樗碛小奥窓?quán)”。如果同樣是汽車，“路權(quán)”則遵循“彎讓直”、“后讓前”的原則，我和我太太曾分別被卷入一起連環(huán)撞車事故，結(jié)果我“半責(zé)”，我太太無責(zé)，奧妙就在于我的車夾在一溜車中間，既追人尾又被人追尾，而我太太的車在最前面，只被后一輛車追尾。
如果是在人行橫道、且顯示“行人通過”標(biāo)志，則肇事司機(jī)必須負(fù)全責(zé)。此外，加拿大在學(xué)校、體育場、公園、養(yǎng)老院等附近設(shè)有“快閃路口”，行人過街按鈕就會(huì)立即顯示閃爍燈號(hào)，屆時(shí)路權(quán)無條件歸屬路人。
當(dāng)然，加拿大交規(guī)也強(qiáng)調(diào)“人命關(guān)天”，要求司機(jī)“禮讓行人和其它車輛”，但這種強(qiáng)調(diào)是框架性的。
限速問題，加拿大規(guī)則很嚴(yán)格，但執(zhí)行時(shí)普遍有彈性。如一般公路、高速公路的時(shí)速指示牌，允許10%左右的“靈活性”，實(shí)際上比這更“靈活”一點(diǎn)也未必會(huì)被抓（當(dāng)然，警察真抓了你一點(diǎn)脾氣沒有），有一次去辦事，高速公路時(shí)速指示牌為90公里，我已開到允許的最高值99公里時(shí)速，但邊上幾乎每輛車都輕松超越我，照規(guī)矩他們都該罰款，但實(shí)際上“不一定”。
不過學(xué)校、公園附近的“30限速”是神圣不可侵犯的，且30就是30，沒有什么10%的“靈活性”。之所以如此，是因?yàn)榧幽么笕肆?、設(shè)備不足，無法全方位覆蓋道路，但學(xué)校、公園等容易出交通事故的路口，人力和設(shè)備一般是充足的。
關(guān)于酒駕，在在加拿大，酒后駕駛屬于嚴(yán)重刑事罪行，如果司機(jī)在路邊檢查時(shí)，經(jīng)酒精測試認(rèn)定，其每100毫升血液內(nèi)酒精含量超過0.8毫克，即被認(rèn)定犯有“超出0.8”的罪行，受到指控。如果警察認(rèn)定該司機(jī)因酒精作用無法控制車輛（不論是否超標(biāo)），即可以“受影響駕駛”的罪名指控；倘司機(jī)拒絕接受呼吸酒精測試器測試，則可能被以“拒絕測試”罪名起訴。
不論被以上述三條中任何一條起訴，司機(jī)都會(huì)被以“行政禁駛令”禁止駕駛90天，如果是初犯，最終將可能被判罰款至少600加元、入獄5年，甚至兩罪并罰，以及自宣判日內(nèi)至少一年不得駕駛?cè)魏螜C(jī)動(dòng)車輛；如果是累犯將從重處罰，并可能被吊銷駕照；如果因酒醉駕車傷人，將可能被判10年以上徒刑；如因“超0.8”或“受影響駕駛”原因撞死或重傷他人，最高可能被判終身監(jiān)禁，并輔以巨額罰款。
即使未“超出0.8”，但每100毫升血液中酒精含量超出0.5毫克，也可能被警察處理，如在不列顛哥倫比亞省，該司機(jī)將被禁止駕駛24小時(shí)或扣分，而在安大略省，首次發(fā)現(xiàn)“超0.5”吊銷駕照3天，第二次吊銷7天并責(zé)令參加學(xué)習(xí)班，第三次則吊銷30天并勒令參加酒精康復(fù)訓(xùn)練班。如果情節(jié)嚴(yán)重，駕照可能最長被吊銷5年，且當(dāng)事人的車輛會(huì)被裝置特殊設(shè)備，該設(shè)備要求司機(jī)在點(diǎn)火前必須先“吹氣”，如果被驗(yàn)出酒精含量，汽車引擎將無法啟動(dòng)。
為確保不讓醉酒司機(jī)漏網(wǎng)上路，加拿大警方在許多重要路口設(shè)置了通過式酒精檢測儀，如果經(jīng)過儀器前的車輛被該儀器檢測出可疑，警方便有權(quán)要求司機(jī)停車，接受呼吸酒精測試器的測試。一些警車會(huì)偽裝成普通車輛，在路上巡查醉駕嫌疑，每逢節(jié)假日，警方會(huì)增派警力、增設(shè)關(guān)卡，加強(qiáng)對(duì)醉駕的臨檢。
如果被查出酒后駕駛，對(duì)于醉駕司機(jī)而言，所受的處罰并非僅僅是罰款、坐牢和吊銷執(zhí)照。首先，加拿大的駕照分5、7兩級(jí)，如果醉駕者為7級(jí)（實(shí)習(xí)級(jí)）司機(jī)，他很可能長時(shí)間甚至終身無法升到5級(jí)；其次，醉駕肇事，保險(xiǎn)公司例不賠償，醉駕司機(jī)必須承擔(dān)全部相關(guān)費(fèi)用；第三，加拿大的汽車保費(fèi)是每年按系數(shù)調(diào)整的，醉駕被處罰者即使不被吊銷執(zhí)照，保費(fèi)系數(shù)也會(huì)被調(diào)整到嚇人的高度，曾有一對(duì)不列顛哥倫比亞省夫婦，因雙雙醉駕，保費(fèi)被抬高幾十倍，結(jié)果他們不得不等到6年后兒子滿18歲可以駕車，才擺脫了每日騎自行車上下班的尷尬。對(duì)于新移民而言問題更嚴(yán)重，因?yàn)榧幽么笠?guī)定，新移民入籍，須在4年內(nèi)住滿3年，保留居民資格，須在5年內(nèi)住滿3年，而一旦醉駕入獄，監(jiān)禁期間不被計(jì)算為在加拿大居住，即使不被限期離境，其入籍、居留也會(huì)變得相當(dāng)麻煩。
對(duì)于醉駕的打擊力度，加拿大各地是不斷加強(qiáng)的，如“0.5—08”的酒精含量，以前大多數(shù)省份并無處罰，或只許吊銷執(zhí)照12小時(shí)，而如今最嚴(yán)厲的省份屢犯可吊銷5年；醉駕傷人致死，以前最高刑罰是14年，不致死是6年，如今則分別為無期徒刑和10年監(jiān)禁。2010年，安大略等省份推出“青少年醉駕零容忍”制度，如果是21歲以下司機(jī)，只要被檢驗(yàn)出酒精含量，不論濃度多少都將以醉駕論處。同年9月卑詩省允許沒收車主酒測值超過0.08的汽車，這項(xiàng)規(guī)定一度遭到強(qiáng)烈爭議，但最終在稍作修改后于2012年再度被激活。
關(guān)于分心駕駛，加拿大各省也逐漸加強(qiáng)處罰力度。如在2010年，卑詩省規(guī)定開車不用車載藍(lán)牙設(shè)備接打手機(jī)等行為為分心駕駛，罰款167加元，2016年6月1日起加重為罰款543加元并加扣4分，這還是初犯，第二、五、十次則分別罰款888加元、3760加元、14520加元，號(hào)稱“全球最嚴(yán)厲打擊分心駕駛手段”。
關(guān)于兒童乘車安全措施，加拿大《兒童汽車座椅安全法規(guī)》原先的規(guī)定是，新生兒至一周歲，體重在9公斤以內(nèi)的兒童，應(yīng)在乘車時(shí)使用面部向后的兒童汽車安全座椅；1歲以上8歲以下、體重超過9公斤但不足18公斤（部分省份為22公斤）的兒童應(yīng)使用面部向前的兒童汽車安全座椅；8歲（卑詩省等省份為9歲）以下、體重超過18公斤但低于36公斤，身高不超過145厘米的兒童，應(yīng)使用無靠背式兒童汽車安全座椅。
對(duì)于面部向后的安全座椅，規(guī)定允許的設(shè)計(jì)式樣包括提籃式（InfantSeat，由底座和提籃構(gòu)成，下車時(shí)可直接將提籃拿下提走）、前后變換式（Convertible Seat，可自由變換為面部向前或向后，適用年齡范圍較廣，但不夠靈活，下車時(shí)只能將兒童從座椅上取下抱走），兒童應(yīng)由單獨(dú)的3點(diǎn)式安全帶固定在座椅上，而座椅則由安全帶、卡勾和其它附件固定在車座上。
對(duì)于面部向前的安全座椅（Child seat），一般稱為“增高型安全座椅”，形制為有靠背的座椅，由安全帶、卡勾和附件固定在車座上，兒童使用車上安全帶輔助固定在安全座椅上。
對(duì)于無靠背式的安全座（Booster Seat）椅，一般稱為“增高墊”，形制為無靠背的椅墊，由安全帶、卡勾和附件固定在車座上，兒童在乘坐時(shí)坐在該座椅上，并用車上的安全帶固定自己。
2012年1月1日，加拿大大部分省份修訂了《兒童汽車座椅安全法規(guī)》，新規(guī)規(guī)定，原先“9公斤”的概念全部改為“10公斤”；改用無靠背式安全座椅的兒童體重線，由原先的18或22公斤改為30公斤；規(guī)定校車必須為每個(gè)學(xué)生座位設(shè)置可安裝兒童座椅的專用束帶（Harnesses），但不強(qiáng)制使用，僅供需要使用者選用。
兒童安全座椅從嬰兒出院時(shí)就需使用（護(hù)士會(huì)仔細(xì)檢查嬰兒父母汽車上是否有合格安全座椅及是否正確安裝，否則不許出院）。當(dāng)兒童滿足下列三項(xiàng)條件之一（年滿8周歲、體重達(dá)到或超過36公斤，身高達(dá)到或超過145厘米）時(shí)，便可不再使用任何兒童安全座椅。如果后面有3個(gè)兒童，則只需超過24公斤者就可不使用兒童安全座椅。如果車輛安裝有安全氣囊裝置，不建議12歲以下兒童使用前排副駕駛車座。
兒童安全座椅必須具備符合安全法規(guī)的檢驗(yàn)合格、允許使用證書。座椅有保質(zhì)期，為從制造日期起6-8年（不同品種、規(guī)格各異，需看說明書），不得逾期使用。
如果違反兒童安全座椅法規(guī)，一旦被警察抓獲，將受到嚴(yán)厲罰款處理，在卑詩省初犯的罰款金額是173加元，如果累犯，處罰將倍增。
值得一提的是，是否使用兒童汽車座椅的硬標(biāo)準(zhǔn)，主要是身高和體重，因此體重超過9公斤不滿18公斤的特殊體型成年人，也需使用面部向前的兒童汽車安全座椅。
關(guān)于雪胎，由于各地氣候差異很大，所以規(guī)則迥異，如魁北克省冬季寒冷，該省2008年底通過省級(jí)法律規(guī)定每年12月16日至4月15日，所有在該省范圍內(nèi)行駛的車輛，都必須強(qiáng)制換上雪胎。但鄰省——安大略省就不強(qiáng)制規(guī)定。加拿大首都渥太華大部分市區(qū)在安大略省，但東北部赫爾地區(qū)屬于魁北克省，冬季雪胎規(guī)則也是“一城兩制”，2009年初剛剛就任美國總統(tǒng)的奧巴馬首次出國訪問照例去了加拿大，隨行空運(yùn)了自己的專車卡迪拉克DST，結(jié)果加拿大方面表示“空運(yùn)可以，得換雪胎”，以彰顯對(duì)不同省份交通規(guī)則的尊重。
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