電動車維修行業(yè)看似是技術(shù)行業(yè)，實則都是在做的苦力活，每天起的很早，卻休息的很晚，有人說電動車維修工作很輕松，每天接接線就好了，事實上維修師傅每天查找故障的時間比接線還多，當中的酸甜苦辣只有維修師傅自己能懂。不過，雖然這幾年維修行業(yè)競爭變激烈了，維修生意是越來越難做，但是很多修車師傅在遇到這四種修車顧客，還是不愿意去維修，這是為什么呢？
一、遇到賒賬的修車顧客，修車師傅不愿意去維修
無論是什么行業(yè)，都可能存在一定的賒賬現(xiàn)象，但是對于維修行業(yè)來說，如果遇到賒賬的修車顧客，很多修車師傅不愿意去維修的。為什么這么說呢？首先，電動車維修處于低利潤行業(yè)，如果賒賬，修車師傅的生活將更加不堪。其次，賒賬也存在一個問題，時間越久，忘記的概率也就越大，而即使再次遇到該修車顧客，很多修車師傅，也礙于面子，難以開口。所以，很多修車師傅在遇到賒賬的修車顧客，都是不愿意去維修的。
二、遇到瞎指揮的修車顧客，修車師傅不愿意去維修
一些修車顧客仗著學過一些電路、自動化知識，就會指揮修車師傅師傅。很多時候，把車一推過來，就會跟修車師傅說：“我這電動車電機壞了，幫我檢查一下電機有沒有故障。”事實上，當修車師傅檢查后，發(fā)現(xiàn)不是電機問題。又得重新判斷檢查，發(fā)現(xiàn)是控制器、剎車等問題，這個時候往往已經(jīng)浪費不少時間了。這一來一回不僅耽誤了修車師傅維修師傅，還浪費了顧客的時間。因此，很多修車師傅在遇到瞎指揮的修車顧客，都是不愿意去維修的。
三、遇到不講理的修車顧客，修車師傅不愿意去維修
一些修車顧客在電動車性能都會找修車師傅換一個新電池，而當修車師傅給其檢測后，發(fā)現(xiàn)其他配件也老化了需要更換，建議其一同更換。這個時候，很多修車顧客會說：“我這車也就電池不行，其他不用更換。”而當修車師傅給其更換新電池，沒用多久，電動車又跑不遠了。而修車顧客往往會把責任推給修車師傅，并表示其電池質(zhì)量不行，是不是給他換的劣質(zhì)的，這個時候，維修師傅是最無奈的。因此，很多修車師傅遇到不講理的修車顧客，都是不愿意去維修的。
四、遇到要求免費的修車顧客，修車師傅不愿意去維修
一般來說，很多時候修車師傅都會給用戶提供免費打氣的服務，這對很多顧客來說，方便了很多。但是，有時當用戶把車推給師傅維修時，往往檢查半天，只是一些緊緊螺絲的活，修車顧客就要求免費了，因為他們覺得沒換件，也沒花掉修車多少時間，就不用收費了，大不了下次多來這里維修。其實，我想說的是，不收費是人情，收你費是應該的，技術(shù)同樣值得尊重。因此，很多修車師傅遇到要求免費的修車顧客，都是不愿意去維修的。
總之，遇到這四種修車顧客，很多修車師傅都是不愿意去維修的。事實上，并不是他們不想去維修，而是更多的是無奈。所以，也希望廣大的修車顧客，能對修車師傅多一點理解和包容。
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