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在豪華MPV市場，豐田已經(jīng)埃爾法已經(jīng)是現(xiàn)象級的存在，終端加價10w-20w，甚至最高峰到40w都有。去年，雷克薩斯也眾望所歸推出了“雷克薩斯版的埃爾法”，叫LM300h，分7座和4座兩個版本，尤其四座版那個夸張的大后排，光看圖都讓人心生羨慕了。
這期節(jié)目，我們不單找來了LM，還將兩個版本都湊齊了！來吧，百萬級的日系保姆車專場，一起來看看到底有多舒坦！
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雖然心知雷克薩斯LM是以豐田埃爾法發(fā)展而來的，但見過真車，你都不其然“哇”一聲，LM的超大紡錘形格柵，車側(cè)的雙箭頭鍍鉻，還有那個更大，更立體的車尾LED燈組，氣場比豐田簡直不止提升一倍。一部百萬級的MPV，首先得看起來“貴”，從外觀而言，LM的兩個版本的外形是一模一樣的，外觀顏色只有黑或白色。對于商務(wù)場合，這已經(jīng)足夠了。兩個版本，分別只在打開后排車門那一刻體現(xiàn)，四座版后排是兩個比大班椅更大的獨立座椅。對于舒適性，我不想多啰嗦，因為文字是無法表達的，看視頻吧！我只是想補充幾點感受：1、設(shè)備多，但并給沒人過多的距離感，皮和木的搭配非常舒服的搭配在一起，坐上去的確有一種居家的親切感，這是日系MPV最拿手的。同樣的事情，換給德國人可能就跟你炫各種高科技了，在LM身上，放眼看去，其實功能都是圍繞舒適而展開的設(shè)備：按摩、電視，馬克萊文森高級音響……都是一些你日常用得著的設(shè)備。2、空間大，座椅很舒服！中間還有可電子關(guān)閉的屏幕隔斷。有時候，我總在想，這些又不是什么高科技，但放在一部原裝車里是真的很少見，甚至你在同級別找不同跟它不相上下的對手。LM車身很高，進出車廂只是微微彎腰就可以了，這一些的體驗是很特別，隔壁也的確為乘客提供了一個極其私密的空間！3、動力規(guī)格其實與豐田威爾法并沒有太多區(qū)別：2.5L自吸+雙電機，E-Four四驅(qū)。由于這次沒有試駕，試駕這一段，我就直接跳過了，這也不是買LM的重點。以后開車的必然是司機。做好車廂隔音，司機舒舒服服開就可以了。4、相比之下，7座位比4座版要來得正常很多，后排空間和布局就來得更像一種高級版的埃爾法了。我覺得買LM的話，4座版本始終是首選。也不瞞你說，這兩車都是要加價，幅度也不小。哪怕是去經(jīng)銷商買，原價都是等不到的，情況跟買勞力士，原價買不到專業(yè)款一樣，這是由供求關(guān)系決定的，也一定程度烘托了LM車主的虛榮心吧…
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