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說到MINI，相信大家對(duì)它的印象就是「很小很萌萌噠」！可惜這幾年，「小蘿莉」好像越來(lái)越不吃香，走在街頭，人們盯的都是170美女的前凸后翹加大長(zhǎng)腿....

于是，MINI 也開始走修長(zhǎng)熟辣風(fēng)，新一代 Clubman 嗖的加長(zhǎng)了近300mm，這么急速發(fā)育有沒有副作用？以前小MINI那輕巧的「卡丁車」操控還在不在？戳視頻，我告訴你：

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Clubman在MINI體系中是一個(gè)有分量的名詞，角色和定位一點(diǎn)都不亞于MINI Cooper，獨(dú)特的箱式車身造型令它有不少的支持者。上一代車型（R55）也盡力還原一些細(xì)節(jié)：比如單側(cè)的雙開門，比如車尾對(duì)開車門設(shè)計(jì)等，Clubman可以看作是對(duì)MINI Cooper一個(gè)有益的車型補(bǔ)充。

不過，以上這一切描述止于上一代，新一代的玩法可就不一樣了！在全新UKL平臺(tái)上建造（寶馬新X1也是），整體開發(fā)理念不再將就于空間，第二排回歸傳統(tǒng)的獨(dú)立開門方式，現(xiàn)在算是六門五座位車型，從座椅布局，到整體駕駛感覺都十分正常。

但是，回歸到開頭提到的，MINI那引以為傲的“卡丁車操控”確實(shí)因此有了一定程度的淡化，不再跳躍，這樣的駕駛感受更像一部寶馬，更像一部豪華車，這到底是好，還是不好呢？只能由車主來(lái)判斷了。

都說女人對(duì)MINI沒有抵抗力，新的MINI雖然仍保留著女性最愛的圓形設(shè)計(jì)主調(diào)。但也增加不少時(shí)尚潮酷的元素，比如中控臺(tái)的圓形LED光源，它居然能隨車速變色，簡(jiǎn)直酷斃了！

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