今年的日內(nèi)瓦車展到底怎么了？各大車廠輪番出招，將馬力和性能非常直白地展示出來(lái)，不下十部頂尖超跑在這里首發(fā)。
時(shí)下，渦輪增壓和電力的介入已經(jīng)是汽車發(fā)展兩股不可逆轉(zhuǎn)的潮流了。法拉利也只有 F12 Berlinetta 還沒(méi)失守。此前，關(guān)于 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是否得以保留被廣泛熱議。最終，法拉利發(fā)布了 812 Superfast 回應(yīng)質(zhì)疑。 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出 800bhp ，扭矩 718N·m ，這幾乎將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)領(lǐng)域壓榨到峰值， 0 - 100km/h 加速 2.9 秒和 340km/h 極速完成對(duì)得起這個(gè)名字：自吸之王。
為了 Huracan 炮制新版本一定都不稀奇，這是蘭博基尼幾乎鐵定要出的牌，但一改過(guò)往“輕微”偷輕車重的做法，這次將提升放在了性能上，所以連名字都定義為性能版，意大利語(yǔ)為： Performante 。新車做了三件事：1、減重 88kg ；2、馬力提升至 630bhp ；3、大幅度優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，蘭博基尼第一次加入了 Aerodinamica Lamborghini Attiva 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)節(jié)技術(shù)，簡(jiǎn)單而言就是擾流部件可以進(jìn)行適度“變形”。在日內(nèi)瓦正式發(fā)布之前，這車還在德國(guó)北環(huán)賽道締造了 6:52 秒的量產(chǎn)車最速，比保時(shí)捷 918 Spyder 還快了 5 秒之多。
邁凱倫 F1 車隊(duì)在冬測(cè)繼續(xù)萎靡不振，但邁凱倫的超跑領(lǐng)域卻是節(jié)節(jié)開(kāi)花。邁凱倫第二代超跑正式推出： 720S ，拿來(lái)取代 650S ，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至 4.0T ，這幅引擎一定程度上就是未來(lái)邁凱倫超跑的主力。新超跑的空氣動(dòng)力學(xué)效率將比邁凱倫 650S 提高一倍，同時(shí)車身整體下壓力也會(huì)提升 50% 。新開(kāi)發(fā)的尺寸寬大后擾流板在其中扮演了重要角色，它在必要的時(shí)候可自動(dòng)上升，以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。有人說(shuō)：邁凱倫是將賽車技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車最佳的汽車品牌！恩，我們認(rèn)同的。
今年是 AMG 五十周年，奔馳一直在炒作各種 AMG “概念股”， Hyper Car 還要再等等（至少等到本土車展首發(fā)）。那么，日內(nèi)瓦車展發(fā)布了什么呢？四門 GT ！造型也十分的 AMG，也十分的成熟，瓦格納主導(dǎo)的奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)似乎完全“摸透”了大家對(duì)美的喜好。雖然掛著概念車之名，但 AMG 基于現(xiàn)有 GT 再開(kāi)發(fā)出四門版本也十分容易和成本可控。 AMG GT 四門版應(yīng)該很快就會(huì)在生產(chǎn)線上兌現(xiàn)，從這部概念車上，我們看到了全新的車頭造型以及比“燈廠”奧迪還炫酷的大燈設(shè)計(jì)……
Panamera 似乎已經(jīng)成為保時(shí)捷穩(wěn)賺不賠的生意，所以保時(shí)捷已經(jīng)不需要過(guò)多地炫耀自己。911.2 的 GT3 正式推出。其實(shí)連編輯自己也有點(diǎn)傻傻分不清， GT3 RS 已經(jīng)足夠快了，又馬上接著 GT3 ，保時(shí)捷不是自己對(duì)戰(zhàn)自己?jiǎn)?？四門車系賣得不錯(cuò)，保時(shí)捷其實(shí)有更多的余量和空間去做這類玩樂(lè)的車型， GT3 和 GT3 RS 交替推出也是最好的體驗(yàn)了。新款 911 GT3 搭載了一臺(tái)源自 911 GT3 Cup 賽車的 4.0L 水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 0 - 100km/h 加速時(shí)間僅為 3.4s ，最高時(shí)速可達(dá) 318km/h ，滿油狀態(tài)下整車重量?jī)H為 1430 kg 。買嗎？有錢一定買！
賓利在本屆車展給大家?guī)?lái)一個(gè)大大的驚喜：賓利 EXP 12 Speed 6e 概念車。奶白色的車身顏色唯美十分，這是對(duì)賓利 Speed 6 概念車一個(gè)深化和探索，尤其是車頭和造型與之前的概念有相似之處，但這車是開(kāi)篷的，酒紅色的皮質(zhì)被裸露地展示出來(lái)，只有半幅的方向盤十分的古典。這車是電動(dòng)的，廠商也沒(méi)給出關(guān)于的電動(dòng)具體續(xù)航里程，只是粗略地表示能從倫敦開(kāi)到巴黎。從這車身上，我們至少看得到兩個(gè)點(diǎn)：1、賓利有電動(dòng)車的計(jì)劃；2、這個(gè)基于 Speed 6 的造型也將成為未來(lái)賓利雙門跑車的基調(diào)，它的模樣會(huì)是新一代的賓利歐陸嗎？
這算是特別新的車了，因?yàn)樵?2016 年已經(jīng)有過(guò)幾次短暫的亮相，包括在我們的上海國(guó)際賽車場(chǎng)。來(lái)到本屆車展，馬丁只不過(guò)賦予這部代號(hào)為 AM-RB 001 一個(gè)正式的名字而已： Valkyrie ，這車設(shè)計(jì)是 F1 傳奇設(shè)計(jì)師紐維先生的杰作。Valkyrie 的動(dòng)力部分將搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，其傳統(tǒng)動(dòng)力部分為一臺(tái) V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)綱，并配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)，與電動(dòng)機(jī)配合綜合最大輸出功率可達(dá) 1000 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速序列式變速箱，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。車迷們看看過(guò)癮就好了，因?yàn)樗缫压燎?，與很多超跑不同，這車根本就是一部賽車！快，是與生俱來(lái)的。
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