節(jié)流調(diào)速回路由定量泵、流量控制閥、溢流閥和執(zhí)行元件等組成,可通過(guò)改變流量控制閥閥口的開度,即通流截面積來(lái)調(diào)節(jié)和控制流入或流入執(zhí)行元件的流量,以調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度。節(jié)流調(diào)速回路按照其流量控制閥安放位置的不同,有進(jìn)油路、回油路和旁路三種情況。節(jié)流調(diào)速保分為節(jié)流閥調(diào)速回路和調(diào)速閥回路兩大類。流量控制閥采用節(jié)流閥或調(diào)速閥時(shí),其調(diào)速性能各有自己的特點(diǎn),同時(shí)節(jié)流閥,調(diào)速回路不同,它們的調(diào)速性能也有差別。
§1 實(shí) 驗(yàn) 目 的
1、通過(guò)對(duì)節(jié)流閥進(jìn)又油節(jié)流調(diào)速回路的實(shí)驗(yàn),得出調(diào)速回路特性曲線,并分析調(diào)速性能(速度-負(fù)載特性和功率特性)。
2、通過(guò)節(jié)流閥實(shí)驗(yàn),分析調(diào)速性能(速度-負(fù)載特性和功率特性)。
§2 實(shí) 驗(yàn) 原 理
在調(diào)速回路中,當(dāng)流量閥的結(jié)構(gòu)形式、液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸確定(當(dāng)采用單活塞桿液壓缸時(shí),又確定哪一腔為主工作腔)之后,流量閥的通流截面積A節(jié)、泵的工作壓力P泵(溢流閥的調(diào)定壓力)以及負(fù)載F均對(duì)液壓缸的工作速度ν有影響。
采用節(jié)流閥的進(jìn)油路調(diào)速回路
這種調(diào)速回路的特點(diǎn)是節(jié)流閥與液壓缸串聯(lián)(見圖)。定量泵在溢流閥調(diào)定壓力P泵下輸出的油液為q泵,一部分油液q1進(jìn)入液壓缸無(wú)桿腔(即主工作腔),以壓力P1作用在活塞面積A1上,克服負(fù)載F,推動(dòng)活塞以速度ν右行;另一部分油液△q則通過(guò)溢流閥流回油箱。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流截面積A節(jié),可以控制q1的大小,從而改變活塞工作速度ν。
實(shí)驗(yàn)步驟:
1.實(shí)驗(yàn)裝置的調(diào)整
(1)加載系統(tǒng)的調(diào)整:
節(jié)流閥10全閉,啟動(dòng)液壓泵18(8),調(diào)節(jié)溢流閥11(9)的調(diào)壓手柄,使系統(tǒng)處于低壓4.5Mpa.通過(guò)三位四通電磁閥17(12)切找,加載缸活塞往復(fù)3~5次,排除系統(tǒng)內(nèi)空氣,然后使活塞桿處于退回位置。
(2)調(diào)速回路的調(diào)整:
將調(diào)速閥6(4)、旁路節(jié)流閥9(7)和進(jìn)油路節(jié)流閥7(5)全閉,回油路節(jié)流閥8(6)全開,啟動(dòng)液壓泵1,調(diào)節(jié)溢流閥2,使系統(tǒng)處于低于4.5 Mpa.,將電磁換向閥3的P和A口連通,慢慢調(diào)節(jié)節(jié)流閥7(5)的開度,使工作缸活塞桿運(yùn)動(dòng)速度適中,反復(fù)切換電磁換向閥3,使工作缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),檢查系統(tǒng)工作是否正常。
2. 按擬定的實(shí)驗(yàn)方案,調(diào)定液壓泵1的供油壓力p4-1(p1)和本回路流量控制閥(節(jié)流閥7(5))的開度(AT),使工作缸活塞桿退回,加載缸活塞桿向前伸出,兩者頂靠在一起。
3. 逐漸用溢流閥11(9)調(diào)節(jié)加載缸的工作壓力P12-1(P6)分別測(cè)出工作缸19(17)的活塞運(yùn)動(dòng)速度V,負(fù)載應(yīng)加到工作活塞不運(yùn)動(dòng)為止。
4.調(diào)節(jié)p4-1(p1)的開度(AT),重復(fù)2至實(shí)驗(yàn)方案,結(jié)果記錄在表中。
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