全球首創(chuàng)手勢控制，新鮮體驗(yàn)再次突破車載人機(jī)交互邊界 全球首創(chuàng)智能觸控鑰匙，令用戶隨時(shí)掌握車輛信息，并使BMW 7系成為全球首款可遙控泊車的量產(chǎn)豪華車型 全新全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，只需用戶監(jiān)控 增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)成就同級主動(dòng)安全新領(lǐng)袖 全球首先量產(chǎn)使用智能激光大燈，汽車照明跨入600米時(shí)代。

　　2015年6月，寶馬集團(tuán)在慕尼黑正式展示了全新第六代BMW 7系。對這款全新杰作，寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生表示：“它詮釋出我們對未來豪華座駕的理解，那就是在先進(jìn)科技、智能互聯(lián)和舒適體驗(yàn)之間實(shí)現(xiàn)平衡。”智能互聯(lián)無疑將是未來豪華品牌的重要標(biāo)志。在全新BMW 7系上，新一代BMW智能互聯(lián)再一次實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，眾多的全球首創(chuàng)科技展現(xiàn)出數(shù)字化未來的發(fā)展方向，為寶馬用戶帶來領(lǐng)先于時(shí)代的尖端體驗(yàn)。

　　突破邊界的人機(jī)交互，引領(lǐng)未來趨勢

　　作為人機(jī)交互的先驅(qū)，BMW一直引領(lǐng)這一領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。例如，BMW iDrive系統(tǒng)在業(yè)界首先誕生時(shí)曾引發(fā)激烈爭議，而發(fā)展至今，其設(shè)計(jì)邏輯、易用度、集成度已大幅領(lǐng)先，廣受用戶認(rèn)可?，F(xiàn)在，最新的BMW人機(jī)交互系統(tǒng)為全新BMW 7系的用戶帶來超乎想象的體驗(yàn)，向人們展示出車載人機(jī)交互系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢。

　　首先，全球首創(chuàng)的手勢控制加入iDrive系統(tǒng)，又一次開拓了人機(jī)交互的想象空間。駕駛者可以用規(guī)定手勢控制導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)。例如旋轉(zhuǎn)動(dòng)作可調(diào)整音響音量，在空中點(diǎn)一下手指即可接聽電話，而輕揮手掌則會(huì)拒接來電。觸屏功能也首次加入了iDrive系統(tǒng)，并且容納了先進(jìn)的觸屏預(yù)感應(yīng)功能。現(xiàn)在，全新BMW 7系的用戶可以在語音控制、按鍵控制和新的手勢控制、觸屏控制多種方式中，挑選自己喜歡的方式來控制車輛。

　　智能后排觸控系統(tǒng)如今讓后排乘員可以動(dòng)動(dòng)手指即掌控全局。這套系統(tǒng)集成在后排手枕中的7英寸平板電腦中，后排乘員無需向前探身，即可通過觸屏進(jìn)行除干涉駕駛員駕駛以外的全面操作與設(shè)置，如調(diào)整前后排空調(diào)、座椅加熱和通風(fēng)、星空全景天窗、內(nèi)部氛圍燈以及了解行程信息等，當(dāng)然也包括娛樂系統(tǒng)。

　　BMW智能觸控鑰匙是另一項(xiàng)全球首創(chuàng)。這款極具現(xiàn)代豪華設(shè)計(jì)的智能觸控鑰匙嵌入了一塊2.2英寸液晶（LCD）顯示屏，除常規(guī)的豐富功能外，還可供用戶全天24小時(shí)查看續(xù)航里程、鎖車狀態(tài)以及保養(yǎng)提醒等信息。同時(shí)，通過這款智能觸控鑰匙，全新BMW 7系成為全球首款可實(shí)現(xiàn)遙控泊車的量產(chǎn)豪華車型。

　　駕駛輔助系統(tǒng)，心無旁騖地享受駕駛

　　作為BMW互聯(lián)駕駛科技的重要組成部分，自動(dòng)駕駛將是實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)個(gè)人交通出行的重要途徑。寶馬將更多自動(dòng)駕駛科技引入全新BMW 7系，并與法律法規(guī)相結(jié)合，確保7系用戶得到舒適與安全。這意味著駕駛者可以心無旁騖地享受駕駛樂趣。

　　性能強(qiáng)大的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)使全新BMW 7系成為同級主動(dòng)安全的新領(lǐng)袖，并大幅減少了駕駛者的工作內(nèi)容，使駕駛更輕松。在時(shí)速低于210公里/小時(shí)的范圍內(nèi)，新的轉(zhuǎn)向和車道跟蹤輔助功能都可以在道路變化時(shí)主動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，并相應(yīng)控制車速和前車距離。在擁堵路段，交通擁堵輔助功能則會(huì)開啟，在枯燥單調(diào)的路況中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，解放駕駛者的大部分工作。

　　增強(qiáng)型駕駛輔助功能還新增了尾部防碰撞功能和交叉車流警示功能。在車輛尾部可能發(fā)生碰撞的情況下，系統(tǒng)會(huì)通過高頻閃爍警示后方的車輛或行人。在車輛側(cè)向視野受限時(shí)，交叉車流警示功能開始發(fā)揮作用，通過聲音和外后視鏡的LED燈閃爍提示駕駛者有其它車輛從側(cè)向通過，控制顯示屏上也會(huì)顯示后視攝像頭傳來的后方交通狀況畫面。此外，變更車道時(shí)，帶主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)功能的車道偏離警告系統(tǒng)能有效避免與側(cè)面或從后方接近的車輛相撞。

　　視覺方面的駕駛輔助也實(shí)現(xiàn)了里程碑式的創(chuàng)新。全新BMW 7系是該細(xì)分市場首款采用智能激光大燈的車型，這使汽車大燈的照明距離從300米時(shí)代跨越至600米時(shí)代。激光模塊產(chǎn)生的白色光源強(qiáng)度遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)光源，能夠在夜間各種道路獲得更好的能見度。寶馬的激光強(qiáng)光源也不會(huì)影響其他的交通參與者，智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)的防眩目功能，可以自動(dòng)調(diào)整燈光使其不斷避開對面來車的區(qū)域，保證其他駕駛者的視線不受干擾，從而提高了雙向行駛安全。新的全彩平視顯示系統(tǒng)在顯示內(nèi)容中涵蓋了更多行駛信息，包括限速和超車限速數(shù)據(jù)、檢查控制消息、其他輔助系統(tǒng)的警示提示和狀態(tài)顯示，以及詳細(xì)的轉(zhuǎn)彎提示等。投射面積比過去擴(kuò)大了多達(dá)75%，畫質(zhì)、圖形和細(xì)節(jié)還原度也進(jìn)一步優(yōu)化，使得駕駛者的眼睛更加放松，并最大程度減少了分心。

　　全新的一鍵控制自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)在全新BMW 7系上投入使用，讓泊車工作前所未有的輕松。當(dāng)車輛以低于35公里/小時(shí)的時(shí)速尋找停車位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描適合的停車位，包括平行和垂直方向。駕駛者只需選定車位，剩下的工作就只有監(jiān)控，泊車輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、選擋、加速和制動(dòng)，直至車輛停妥。

　　持續(xù)技術(shù)革命，開創(chuàng)未來先機(jī)

　　近百年來，寶馬保持著持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與革命的良好傳統(tǒng)，不斷為汽車行業(yè)帶來新的啟迪。例如，在上個(gè)世紀(jì)，車聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)產(chǎn)品就是從BMW 7系開始引起轟動(dòng)。全球首款電控巡航定速系統(tǒng)、全球首款車載電腦、全球首創(chuàng)限速標(biāo)志識別系統(tǒng)、全球首創(chuàng)帶起停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等令人耳目一新的技術(shù)，藉由BMW 7系不斷投入使用。因此，每一代全新BMW 7系的亮相都備受公眾的期待。

　　互聯(lián)駕駛的概念同樣由BMW最早提出。它起源于上世紀(jì)70年代應(yīng)用于賽車的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，40多年來，BMW互聯(lián)駕駛在智能互聯(lián)領(lǐng)域一直快步走在行業(yè)最前端，并受到了BMW用戶的廣泛青睞。2012年，寶馬率先將互聯(lián)駕駛科技和服務(wù)引入中國豪華汽車市場，更借助BMW互聯(lián)駕駛中國實(shí)驗(yàn)室，使其更貼近中國用戶的需求。

　　全新一代BMW 7系再次帶來了眾多全球首創(chuàng)，使寶馬在智能互聯(lián)領(lǐng)域依然保持著創(chuàng)領(lǐng)態(tài)勢，并引領(lǐng)著未來汽車發(fā)展的豪華理念。對全新BMW 7系，人們說，“這是一扇窗，可以看見寶馬的未來”。在廣闊的互聯(lián)空間里，寶馬還將繼續(xù)激發(fā)想象，用無數(shù)的可能開創(chuàng)出可觀的未來。

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