前言：這是俄羅斯網(wǎng)站2011年發(fā)表的一篇旅游雜志《莫斯科至北京跨西伯利亞鐵路旅行》，文章較詳細(xì)地記述了從莫斯科至北京跨西伯利亞鐵路沿途的風(fēng)情及風(fēng)光。編譯整理，供感興趣的朋友參考。
關(guān)于莫斯科－烏蘭巴托－北京鐵路概況
一、簡介
莫斯科－烏蘭巴托－北京鐵路橫貫歐亞大陸，經(jīng)由京包鐵路、集二鐵路、縱貫蒙古鐵路及西伯利亞大鐵路，途經(jīng)我國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7826公里。目前，從莫斯科－烏蘭巴托－北京運(yùn)行的是K3/4次列車。K3/4次是我國鐵路部門擔(dān)當(dāng)?shù)囊惶藝H聯(lián)運(yùn)快速列車，運(yùn)行于北京與俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現(xiàn)由北京鐵路局北京客運(yùn)段國際聯(lián)運(yùn)車隊擔(dān)當(dāng)客運(yùn)乘務(wù)。列車為南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)的新型高檔國際聯(lián)運(yùn)客車，配屬北京鐵路局北京車輛段（京局京段）。這是我國鐵路開行里程最長的旅客列車。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發(fā)車，運(yùn)行130小時41分，于星期一抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（我國境內(nèi)）、003次（俄羅斯、蒙古國境內(nèi)）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫站發(fā)車，運(yùn)行133小時31分，于星期一抵達(dá)北京站，使用車次為K4次（我國境內(nèi)）、004次（俄羅斯、蒙古國境內(nèi)）。《迷路》微信號:tansuoke
車次
K3（4） 北京-俄羅斯莫斯科
全程136小時，5天6夜。途經(jīng)大同、二連浩特（出境站）、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。每周發(fā)1次。每周三北京站07:45發(fā)車，周一14:19抵達(dá)莫斯科，由中方承運(yùn)。運(yùn)行5天。有2人高級包間（6013元）、4人軟臥包間（5493元）和4人硬臥包間（3732元）。
簽證
俄羅斯的旅游簽證個人辦理較難，一般找旅行社代簽會方便很多，價格在1000元上下浮動。因?yàn)橥窘?jīng)蒙古，所以還需要蒙古的過境簽。辦蒙古的過境簽較為簡單，先辦好俄羅斯簽證，然后買了火車票之后，憑火車票去蒙古使館辦過境簽?！睹月贰肺⑿盘?tansuoke
購票
火車站不售賣去俄羅斯的火車票，只能在國際列車代售點(diǎn)——北京國際飯店購買，提供國籍和護(hù)照號即可，地址是北京建國門內(nèi)大街，電話010-65120507。也可通過辦理此業(yè)務(wù)的旅行社或商業(yè)機(jī)構(gòu)購買，需交100-200元的手續(xù)費(fèi)。
過境方便性
整個過境過程耗時較長。列車要過2次境，前后共有4次證件、行李檢查，每次檢查都要停車幾個小時。由于中國和蒙古及俄羅斯的鐵軌寬度不一樣，在二連浩特還需進(jìn)行一次換軌，換軌時火車會進(jìn)入一個專門的車庫，列車升起后由工作人員將原來的車輪推出，再將用在寬軌上的車輪換上，加固之后火車便可繼續(xù)行駛，這一過程大約需3個小時左右。
二、服務(wù)
北京至烏蘭巴托至莫斯科的K3/K4次新型高檔國際聯(lián)運(yùn)客車，全程采用發(fā)電車柴油供電、煤電兩用鍋爐溫水循環(huán)采暖，可以滿足－50℃（極端溫度－60℃）的低溫運(yùn)營環(huán)境條件。
為了抵御強(qiáng)烈的風(fēng)沙，該車采用密封式車體鋼結(jié)構(gòu)，車輛空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)都加裝濾沙裝置。 殘疾旅客和親屬可同住獨(dú)立包間。和國內(nèi)的臥鋪列車不同，列車中的所有硬臥、軟臥、高級軟臥的包間都設(shè)計了推拉門，而且硬臥和軟臥每個包間都只設(shè)4個鋪位。軟臥包間內(nèi)還特別增加了可以調(diào)控空調(diào)風(fēng)量的按鈕，旅客可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)送風(fēng)量。
高級軟臥包間內(nèi)，設(shè)有上下兩個鋪位和一個舒適的沙發(fā)，并設(shè)有獨(dú)立衛(wèi)生間。旅客可以在旅途中，舒舒服服地洗個熱水澡，坐在沙發(fā)里，望著窗外，欣賞貝加爾湖的美景?！睹月贰肺⑿盘?tansuoke
關(guān)于火車上的餐飲服務(wù)，列車進(jìn)入蒙古后換上蒙古國的餐車，進(jìn)入俄羅斯后就會換上俄方的餐車。中國餐車提供免費(fèi)的盒飯，蒙古餐車以西餐為主。俄國餐車提供西餐，價格昂貴，而且質(zhì)量不太好。如果每餐都在餐車上吃不太劃算，建議提前做好飲食計劃，自己帶上適量的食物。
三、旅途看點(diǎn)
5天6夜的行程，選擇坐火車去俄羅斯是需要勇氣的，而該線的風(fēng)景則是勇氣的催發(fā)劑。一路上經(jīng)過廣袤的戈壁沙漠，蒙古國的母親河色楞格河、歐洲最長的河流伏爾加河、歐亞兩洲的分界線烏拉爾山脈、遼闊的西伯利亞凍土帶以及擁有眾多美麗傳說的世界最深淡水湖——貝加爾湖。
貝加爾湖-伊爾庫茨克：鐵軌在修建的時候是特意沿著貝加爾湖修建的，火車會沿著湖邊行駛整整半天時間，而列車背對貝加爾湖的一面則是雪山，兩面的風(fēng)光都不容錯過。當(dāng)欣賞完貝加爾湖后抵達(dá)伊爾庫茨克時可以在火車站買到貝加爾湖的特產(chǎn)"奧姆雷魚"。經(jīng)過熏制的魚肉非常美味，不容錯過。
伊爾庫茨克-新西伯利亞：西西伯利亞平原和中西伯利亞高原的南部邊緣屬多山地帶，植被以針葉林和白樺樹為主，所以鐵路沿線的白樺林和針葉林延綿不斷?？梢钥吹綗o數(shù)的圓木火車。不出意外的話陽光會非常充足，但是又有北方針葉林區(qū)的舒爽。
葉卡捷琳堡-下諾夫哥羅德：途中會經(jīng)過很多歐式風(fēng)格的傳統(tǒng)小城，可以看到許多建于17世紀(jì)的東正教教堂。鐵路兩側(cè)村中的小屋顏色非常鮮艷，是如童話般的俄式小木屋。下諾夫哥羅德則坐落在俄羅斯的母親河伏爾加河上。此時距離莫斯科已經(jīng)不遠(yuǎn)了?！睹月贰肺⑿盘?tansuoke
隨后，將連載《莫斯科至北京跨西伯利亞鐵路旅行》雜志，詳細(xì)介紹沿途有關(guān)的風(fēng)土人情。
標(biāo)題：莫斯科至北京跨西伯利亞鐵路旅行
在 2011 年 5 月，我父子乘坐從莫斯科到北京跨西伯利亞鐵路。這是我們 20 天旅行的故事和一些不尋常的經(jīng)歷。我們決定自己計劃這次旅行，我們自己游玩，而不是預(yù)訂（隨團(tuán)）旅游。我們想要看到像喀山、 葉卡特琳堡、 托木斯克、 伊爾庫次克和烏蘭巴托這些城市而不是乘坐直通單一的火車（而是分段購票乘車）。在西伯利亞和蒙古有些地方我們也通過公交車來旅行。
目錄如下：
莫斯科
1抵達(dá)莫斯科
2莫斯科周圍散步
俄羅斯西部
3.一趟列車從莫斯科到喀山
4.喀山
5.一趟列車從喀山葉卡捷琳堡
6.葉卡捷琳堡
西伯利亞
7一趟列車從葉卡捷琳堡到新西伯利亞
8.新西伯利亞
9.公交出行從新西伯利亞飛往托木斯克
10.托木斯克
11一趟列車從托木斯克飛往泰加和伊爾庫茨克
12伊爾庫次克
13一趟列車從伊爾庫茨克到烏蘭烏德
14烏蘭烏德《迷路》微信號:tansuoke
蒙古國
15公交出行，從烏蘭烏德到烏蘭巴托
16. 烏蘭巴托
17Gorkhi Terelj國家公園
18一趟列車從烏蘭巴托到蒙古國/中國邊境
中國
19一趟列車從蒙古國/中國邊境到北京
20北京
21北京胡同漫步
（本文翻譯：清風(fēng)細(xì)雨）
聯(lián)系客服
