寧波市鄞州區(qū)首南第一小學(xué)
六（2）班 陳牧源
指導(dǎo)老師 楊佳英
今天，我在一張報(bào)紙上無(wú)意看到了一則新聞“中國(guó)高鐵、中國(guó)速度”，最新型列車高鐵CIT500在實(shí)驗(yàn)室速度就已經(jīng)突破了605公里每小時(shí)，打破了世界記錄。幾十年來(lái)，從每小時(shí)僅僅80公里的綠皮火車到現(xiàn)在的時(shí)速605公里的高鐵，可謂是發(fā)展神速。
看完這則新聞，我的腦海里有了一個(gè)疑惑，現(xiàn)在的高鐵速度到底是過去的多少倍呢，原來(lái)的速度又只是現(xiàn)在的幾分之幾呢？
經(jīng)過稍微思考，我便想好了解決辦法，先用CIT500的列車速度除以綠皮火車的速度就可以知道現(xiàn)在的速度是過去的幾倍了，相反，綠皮火車的速度除以CIT500的速度就可以計(jì)算原來(lái)的速度是現(xiàn)在的幾分之幾了。
于是我開始上網(wǎng)搜尋我需要的信息和數(shù)據(jù)，原來(lái)國(guó)內(nèi)的火車有三種速度，綠皮火車的時(shí)速是60公里，普通客車的時(shí)速是80公里，特快列車的時(shí)速是120公里，簡(jiǎn)單的求一下他們的平均速度，也就是（60+80+120）÷3=86.67，而目前CIT500的時(shí)速是605公里—615公里，平均一下時(shí)速算是610公里，最后在計(jì)算一下提速的倍數(shù)就是610÷86.67≈7.038，大約提速到7倍之多，反之86.67÷610≈0.14=7/50,原來(lái)的時(shí)速也就是現(xiàn)在的大約五十分之七。
比完自己國(guó)家的列車，再來(lái)看看中國(guó)最快速度在世界上的地位，我找了一下世界上高鐵技術(shù)最成熟的幾個(gè)國(guó)家，其中法國(guó)、日本、德國(guó)三個(gè)國(guó)家的高鐵技術(shù)也是世界領(lǐng)先。
德國(guó)的ICE列車時(shí)速是406公里，日本的新干線時(shí)速是504公里，而法國(guó)的TGV列車是其中最快的，時(shí)速高達(dá)574.8公里。這些國(guó)家的高鐵也是遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家，也算是鶴立雞群的存在了?，F(xiàn)在跟我國(guó)的GIT500來(lái)做一下比拼。先看德國(guó)的ICE列車，406/610=0.67，也就是我國(guó)的三分之二，相差明顯；再看日本新干線，504/610=0.83，也就大約是我們的85%，還算不錯(cuò)；最后在來(lái)看看最快的法國(guó)列車，法國(guó)的TGV列車算是最快的了，574.8/610=0.95幾乎和我國(guó)的不相伯仲了。
（日本新干線）
不過我還聽說我們的高鐵技術(shù)還在不斷提升，也許將來(lái)最快的時(shí)速能超過1000公里，那就真的是一“時(shí)”千里了。
中國(guó)的高鐵技術(shù)可謂是世界領(lǐng)先，并且還在不斷攀升新高，也在世界上拿下一個(gè)又一個(gè)的高鐵訂單，為我國(guó)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)也成為了我國(guó)走向世界的排頭兵。
希望我能夠?qū)W好數(shù)學(xué)和各門學(xué)科，將來(lái)也成為中國(guó)的高科技的技術(shù)發(fā)展出一份力。
