今天的文，給大家推薦一種性價比最高的去南極的旅行方式。
是真的性價比高，去了智利、阿根廷、烏拉圭、南極四地。把圣地亞哥（智利首都）、蓬塔阿雷納斯、烏斯懷亞、馬爾維納斯群島、蒙得維的亞（烏拉圭首都）、布宜諾斯艾利斯（阿根廷首都）多城玩遍，總共17天16晚，然后全程含稅只要10467一個人。
簽證也很友好哦，你只需要有一個美簽。
因為智利、烏拉圭對有美簽在手的，是可以免簽入境的。阿根廷如果你有美簽，則是可以申請幾乎秒過的電子簽。然后南極不用簽證。
我直接來貼圖，攜程郵輪頻道和公主郵輪的官網(wǎng)上都有，大家自行去官網(wǎng)查看即可。
10467元，是人民幣哦。17天16晚吃喝玩樂住全包，真的不能更劃算。
藍寶石公主是最便宜的，皇家加勒比海洋旋律號、荷美（Holland-America）歐仕特丹號也都類似的行程，比公主稍微貴了一丟丟，但也都在1萬+、2萬+的樣子。
具體大家可以看下圖。
為什么同樣是去南極，大船會便宜那么多呢？
大船最大的劣勢就是乘客超過了500人。按照南極公約，超過500人的船是不能登陸南極的。
簡單的說，就是你只能在船上遠觀南極，不能下船。一般會在南極半島巡航4天。
同時，船的噸位太大。有些特殊的航道進不去。我上次去南極，過一個都是浮冰的航道時，就看到附近一艘荷美的船只能遠觀，不敢進入。
那么，大船的優(yōu)勢在哪里呢？
船大，穩(wěn)。在過德雷克海峽的時候不那么的會暈船。我就拿藍寶石公主號來舉例好了，她的噸位數(shù)是115,875噸，大部分去南極的船，噸位只有2萬噸左右。差距還是明顯的。
大船的線路也不僅僅局限于南極。
公主、皇家、荷美的幾條線路，起始不是在智利的圣地亞哥，就是在阿根廷的布宜諾斯艾利斯。
南極半島只是行程中的一小部分。
你可以領(lǐng)略智利的峽灣，遠觀Amalia冰川，還能去馬爾維納斯群島。
馬島是動物的天堂，227 種已知鳥類，多達5種企鵝一次性讓你看個爽。近距離看企鵝的愿望，在馬島是可以讓你實現(xiàn)的。
此外，蓬塔阿雷納斯、烏斯懷亞也都是好地方。這兩個是地球上最南端的城市，很多人把這兩個城市當做是去南極的港口，其實是完全可以好好逛一下的。
然后還有三國首都，圣地亞哥、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯。
皇家、荷美的航線，還會去到阿根廷的馬德林港，或者是智利的查卡布科港、蒙特港。
大船吃的更好，船上玩樂也更多。
繼續(xù)拿藍寶石公主為例好了，藍寶石公主的餐廳多達12個。而且公主郵輪就是以吃的好聞名的。
當然，這些優(yōu)點都比不過不能登陸南極這一缺點，絕大部分同學去南極，還是希望能腳踩到南極大陸上的。
這也是為什么大船賣的那么便宜，航線更長、時間更久，但價格僅僅是能登陸南極郵輪價格的五分之一到四分之一的樣子。
大船會相對適合老年人一些，不虐去南極，同時把智利、阿根廷也都給順道玩了。
如果你覺得過德雷克海峽的風浪太大，直飛上南極的價格又太貴，大船會是一個相對不錯的解決方案。
另外，今年南極季是真的好便宜。
給大家看外網(wǎng)上面Atlas的尾單價格，3000多美金就可以搞定10-12天的南極船票了。你看11月26日出發(fā)的才3,299美金，我按照目前的匯率來算，也就是23,820人民幣左右。
我看了價格的清單，連布宜諾斯艾利斯往返烏斯懷亞的機票也都是包的。這價格簡直是無敵了。
Atlas果然是甩到無底線啊。可能是因為新船，所以市場沒打開吧。與其空跑南極，不如多少載點客人回回本。
其實不僅僅是Atlas，銀海的幾個南極航線也甩的非常兇殘。你看折扣力度高達78%、79%、81%，也就是原價基本2折的樣子了。
那些今年買了銀海正價的，估計要哭死。
給大家Po外網(wǎng)銀海南極的價格。銀海船很好，但你可千萬別買正價，它們的定價虛高太嚴重了，等甩才是最合適的。
當然，南極的尾單，套路也是深深，需要好好的判斷。
例如中國人的包船，通常只會甩給老外（為了不破壞自己的價格體系）。同理，目前甩的多的，也都不是什么中文友好的船，行程中對英語還是有一定要求的。
今年也不太會有什么一站式的南極，就是從國內(nèi)就把你把機票、行程全包了的。就算有也會很貴。南極的尾單都需要你先飛到阿根廷或者是智利。
今天只種草，沒有任何購買鏈接。
如果大家需要，可以去攜程郵輪頻道搜索，或者是去這幾家郵輪公司的官網(wǎng)。價格就是我上面的截圖。
我就繼續(xù)老生常談一下，建議大家提前先辦好美簽，這樣遇到說走就走的南極，就能隨時出發(fā)南極了。
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