一款車的油耗到底如何，是每一位消費(fèi)者在購車時(shí)都會(huì)考慮的因素。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升，如今不少車型的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)都值得我們認(rèn)可。部分車型的油耗甚至比混動(dòng)車型還要低。這次筆者將給大家推薦四款油耗極低的家用車。它們的工信部百公里綜合油耗均不超過6L，最低甚至低至4.9L。試問這樣的家用車，你又有什么理由錯(cuò)過呢？最近有計(jì)劃買車的朋友不妨聽我娓娓道來。
一汽豐田-卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.98萬元
卡羅拉之所以能在全球范圍都獲得很好的銷量，其中一個(gè)重要原因就是它擁有較低的用車成本。不僅維修成本低，卡羅拉的油耗也非常的低。國內(nèi)銷售的一汽豐田卡羅拉擁有三套不同的動(dòng)力系統(tǒng)可選。雙擎版以及雙擎E+版的卡羅拉油耗自然不用多少，就連傳統(tǒng)燃油版的卡羅拉油耗也是可圈可點(diǎn)。1.2T+CVT的動(dòng)力總成賦予了卡羅拉5.5L的百公里綜合油耗。值得一提的是，現(xiàn)款的卡羅拉還全系標(biāo)配了TSS 2.0安全輔助系統(tǒng)。像車道保持、主動(dòng)剎車等配置可謂是一應(yīng)俱全。如今的卡羅拉可謂是安全與經(jīng)濟(jì)兼顧的全能型選手。
雪佛蘭-科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-11.99萬元
準(zhǔn)入門檻更低，同時(shí)油耗也比卡羅拉更低的有雪佛蘭的科魯澤。全系均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯澤已經(jīng)把省油這項(xiàng)技能發(fā)揮至極致。其中1.0T車型的工信部百公里綜合油耗僅為5.2L，而1.3T車型也僅為5.8L。而在動(dòng)力方面，1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)分別擁有125馬力和163馬力的最大功率。在參數(shù)上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中都處于領(lǐng)先的位置。而與卡羅拉不同的是，科魯澤的外觀設(shè)計(jì)顯然更討年輕消費(fèi)者喜歡，多種外觀風(fēng)格也充分滿足了消費(fèi)的個(gè)性化需求。
吉利-繽瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.08萬元
省油最非合資車的專利，我們自主品牌車型中也不乏低耗油的產(chǎn)品，吉利繽瑞就是其中之一。2019款的吉利繽瑞僅有一款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與之匹配的是6速手動(dòng)以及6速雙離合變速箱。但不管是匹配哪款變速箱，吉利繽瑞的油耗水平都非常驚人。手動(dòng)擋車型的工信部百公里綜合油耗為5L，而雙離合車型也僅需5.1L。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都絲毫不輸上述的合資緊湊型轎車。與此同時(shí)，繽瑞在配置上的優(yōu)勢也非常明顯。除了最低配車型外，其余車型均配備了10.25英寸中控大屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、定速巡航等多項(xiàng)功能。
廣汽本田-凌派
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬元
國內(nèi)汽車市場中，百公里綜合油耗能低于5L的純?nèi)加蛙嚳梢哉f是屈指可數(shù)。在此基礎(chǔ)上還能配有不錯(cuò)的車身尺寸，較高的配置水平的車型恐怕也就只有本田凌派了。本田凌派也是全系只有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與之匹配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱。其中，CVT車型的工信部百公里綜合油耗僅為4.9L。另外，作為一臺(tái)緊湊型轎車，凌派的車身尺寸可謂是以越級(jí)的形式存在。凌派的車長達(dá)到了4756mm，軸距也有2730mm。這樣的數(shù)據(jù)真的令部分中型轎車壓力山大。
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