作為一個(gè)資深的公交的老乘客。乘客扭打司機(jī)的事情，遇見(jiàn)過(guò)兩次了，乘客出手扭打司機(jī)。第一次，我跑到公交站點(diǎn)，司機(jī)明明看到我，卻把車開(kāi)走了！沒(méi)辦法我乘坐了第二輛公交車，等車開(kāi)到了銀行門(mén)口，我發(fā)現(xiàn)剛才那輛車開(kāi)到了綠化帶里，一問(wèn)上車的乘客才知道，一個(gè)老人因?yàn)檎f(shuō)不清的原因去扭打司機(jī)！
第二次，我是親身經(jīng)歷，一個(gè)老年乘客上車后，因?yàn)樗緳C(jī)開(kāi)車不穩(wěn)，也沒(méi)有人給讓座。就開(kāi)始罵，司機(jī)接了一句，然后就是開(kāi)罵司機(jī)，最后發(fā)展到扭打，乘客憤怒了，一人一句，將老人趕下了車，老人下車后用身體攔住了車，后來(lái)警察出現(xiàn)解決了問(wèn)題。
我對(duì)此想說(shuō)的，不是譴責(zé)誰(shuí)，而是想說(shuō)說(shuō)為什么會(huì)發(fā)生這種事情。其實(shí)，因?yàn)槊刻於汲俗卉?，特別是早上，常常有老年人跟著擠公交車。其實(shí)，她們已經(jīng)退休了，根本就沒(méi)有什么急事，甚至很多就坐一站，就下車了。司機(jī)要按照公司的規(guī)定，按照規(guī)定的時(shí)間到達(dá)不同的站點(diǎn)，對(duì)這種事情自然很生氣，往往說(shuō)話很重，有的時(shí)候，看到站點(diǎn)是老年人多，就直接開(kāi)車走了。站臺(tái)上剩下一片罵聲。
解決這個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單！老年人乘車收費(fèi)，為什么要用一個(gè)年齡線和一個(gè)紅本免去乘車費(fèi)用，老年人的福利可以通過(guò)政府每個(gè)月交通補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)。畢竟，每個(gè)人都會(huì)老去，都會(huì)糊涂，尊敬今天的老人，就是給我們的后輩，一個(gè)榜樣，等我們老去的時(shí)候，也會(huì)受到尊重。
社會(huì)矛盾譴責(zé)是沒(méi)有用處的，有人說(shuō)不是老人學(xué)壞了，而是壞人老了！這話，我不想評(píng)價(jià)對(duì)錯(cuò)。但是，我想說(shuō)一點(diǎn)，每個(gè)人都會(huì)變老，思維和身體，甚至判斷是非的標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。家庭和社會(huì)的環(huán)境都會(huì)引發(fā)老人的情緒波動(dòng)，怎么辦？縱容有些老人和司機(jī)搶方向盤(pán)當(dāng)然不可以。這要從法律層面做出明確的規(guī)范，南京所有公交車將裝駕駛室隔離門(mén)，這顯然很好！司機(jī)被要求打不還手罵不還口，這是不足的，應(yīng)該是通過(guò)法律手段來(lái)解決更加合理。
可是，深刻思辨為什么會(huì)發(fā)生這種事情，這應(yīng)引起每一個(gè)人的關(guān)注，是人的精神異化嗎？是生活壓力過(guò)大嗎？我一開(kāi)始，也是這么認(rèn)為的，可是有一次做公交，我給一個(gè)老太太讓座，就在站在了旁邊，這本來(lái)無(wú)可非議，可是老太太用冷漠的眼神看著我，“你還想讓我跟你說(shuō)說(shuō)謝謝嗎？”當(dāng)時(shí)是我毛骨悚然！有一種進(jìn)入聊齋世界的感覺(jué)。這到底是哪里出現(xiàn)了問(wèn)題？
我翻了翻書(shū)找了一下答案。
1、飲食質(zhì)量會(huì)誘發(fā)身體和情緒的改變。
2、生活的經(jīng)歷會(huì)誘發(fā)身體和情緒的改變。
所以，本文呼吁社會(huì)給予這些人更多的不是指責(zé)，而是關(guān)心！健康飲食，社區(qū)提供及時(shí)的心理疏導(dǎo)。
為應(yīng)對(duì)駕乘糾紛，南京公交集團(tuán)表示，預(yù)計(jì)到2019年，近8000輛公交車的駕駛室將全部裝防護(hù)隔離門(mén)，還要求駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)乘客做到打不還手、罵不還口；駕駛員如受了委屈，單位會(huì)給他“委屈獎(jiǎng)”。這么做很好，但是后續(xù)的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，社會(huì)要負(fù)起責(zé)任，畢竟這些人也是納稅人！她們有權(quán)力獲得必要的幫助！
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