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5G對(duì)于汽車(chē)業(yè)帶來(lái)的最大影響可能就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)了，這意味著車(chē)輛擁有V2X的通信能力，即實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路測(cè)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的通信，使得汽車(chē)不僅是獨(dú)立的駕駛單元，更是AIoT的一大節(jié)點(diǎn)。

而對(duì)于華為來(lái)說(shuō)，成為全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭，恐是繼通信設(shè)備、智能手機(jī)下一步的重點(diǎn)。

據(jù)路透社報(bào)道，近日華為推出了全球首個(gè)5G車(chē)載模塊，成為業(yè)界首個(gè)為汽車(chē)行業(yè)提供5G通信模塊的公司。這一跡象表明，華為越來(lái)越希望成為智能駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵供應(yīng)商，亦顯示出其雄心壯志。

華為在一份聲明中表示，MH5000模塊是基于今年1月推出的巴龍5000 5G芯片開(kāi)發(fā)的?！盎谶@一芯片，華為開(kāi)發(fā)了業(yè)界首個(gè)高速、高質(zhì)量的5G車(chē)載模塊。”該公司表示。

華為表示:“作為未來(lái)智能汽車(chē)的重要通信產(chǎn)品，5G車(chē)載模塊將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)邁向5G時(shí)代。”

該模塊將助力其今年下半年開(kāi)始為汽車(chē)商業(yè)化5G技術(shù)的實(shí)施。

近年來(lái)，華為一直在上海、深圳和無(wú)錫等中國(guó)城市測(cè)試智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的技術(shù)，并與一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安等多家汽車(chē)制造商簽署了合作協(xié)議。

華為是全球最大的電信設(shè)備制造商，正努力在下一代5G技術(shù)的全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。而未來(lái)華為將給汽車(chē)帶來(lái)哪些顛覆性的改變呢?

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