隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)各個大型機場的相繼建立，AIM航空服務專業(yè)是近幾年來比較熱門的專業(yè)之一。那么2019年AIM航空服務就業(yè)形勢怎么樣?AIM航空服務專業(yè)就業(yè)前景如何呢？

行業(yè)分析

中國到2020年還會增加約25個機場，在現(xiàn)階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這么多機場，那么就需要更多的AIM航空服務服務人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產(chǎn)業(yè)人員。

AIM航空服務就業(yè)前景怎么樣

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀AIM航空服務人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。

AIM航空服務

1、空中乘務

畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內(nèi)值機)、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。