對于傳統(tǒng)加油站來說，能長期服務的車主，只有周圍三公里，更何況這段距離內(nèi)，不只一個加油站，所以出售的商品和提供的服務，都是如出一轍。
到底怎樣才能讓油站更有競爭力?吸引更多車主加油，逐漸形成客戶粘性?
目前，中小加油站正在面臨這樣的挑戰(zhàn)。
有互聯(lián)網(wǎng)人士提出，“連接是第一步”。
企業(yè)想深入了解用戶，并提供差異化的服務，唯一能做的就是識別用戶，與他們聯(lián)動，從而分析他們，根據(jù)其特性制定動態(tài)的用戶管理體系。
如果傳統(tǒng)油站想做到這點，并非易事，畢竟很多車主加油時都用銀行卡或現(xiàn)金交易，屬于一次性消費，導致油站對用戶沒有認知，更談不上聯(lián)動。就算有些持卡用戶能被油站識別，也只是占少數(shù)。因為對于小型油站而言，車主不愿意提前充值。
隨著社交媒體技術的發(fā)達，加油站連接客戶成為現(xiàn)實。
利用搭建的微信支付系統(tǒng)和公眾號系統(tǒng)，來達到完整的識別和交易閉環(huán)。車主加油時，通過微信支付，自動進入油站微信公眾號系統(tǒng)，系統(tǒng)會為每位車主創(chuàng)建獨立ID，從而使車主與油站建立連接。如果有車主不使用微信支付，則可掃描二維碼，從而關注微信公眾號，將自己的銀行卡與ID綁定，或者憑借手機號進入積分定價體系。
因為加油站80%的利潤來自20%的運營車輛，怎樣吸引這部分群體，則很重要。之前，加油站只能依靠車的類型，對一些車輛進行差異化定價，比如出租車。然而，這有很強的局限性，因為專車司機也會高頻次加油，而專車的外觀跟普通車一樣，無法分辨。
搭建了微信公眾號系統(tǒng)之后，車主可以憑借簡單的幾個步驟就能上傳自己的專車憑證。而通過每個車主加油的頻次，系統(tǒng)也能自動分辨是運營車輛還是私人車輛，進而為加油站量身定制動態(tài)的差異化定價管理體系。
未來著眼于加油后市場
在中國，大部分車主對以中石油、中石化為代表的“兩桶油”更為認可，認為民營加油站或者其他小規(guī)模加油站的油品質(zhì)量無法保障。但有互聯(lián)網(wǎng)人士認為，由于政府日益嚴格的監(jiān)管，以及越來越多的民營加油站提升經(jīng)營理念，民營加油站的油品與兩桶油相差越來越小。
然而，車主為什么不相信民營加油站的油品呢?除了缺乏統(tǒng)一的品牌形象，也因為加油站缺乏與車主的溝通平臺。
如今，每個車主都可以分享自己的評價，加油之后，汽車能跑多長時間，發(fā)動機的感覺如何，車主都能通過互聯(lián)網(wǎng)工具及時分享，而加油站也能及時和車主建立聯(lián)系，從而針對性地提升服務質(zhì)量。
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