昨日15時許，石家莊體育大街與308國道交叉口發(fā)生一起交通事故，一輛水泥罐車發(fā)生側翻，將一輛白色捷達轎車幾乎壓扁，另有一輛綠色的“城市貨的”、一輛白色的寶駿汽車與一輛電動車不同程度受損。事故共造成3人受傷。
水泥罐車路口中央側翻
白色捷達轎車幾乎被壓扁
另有兩輛汽車一輛電動車不同程度受損
這起交通事故發(fā)生在體育大街與308國道交叉口的正中央，這是一個丁字路口。在事故現場，側翻的水泥罐車車頭向西，事故發(fā)生時應是由東向西行駛。水泥罐車的巨大車體幾乎將白色捷達轎車壓扁，捷達轎車車頭向東，不遠處是一輛前臉被撞得嚴重變形的綠色“城市貨的”，還有一輛電動車倒在路面上。路南不遠處停著一輛白色寶駿汽車，后窗玻璃有破損?，F場路面有大片汽油，一直漫延到自行車道上。
幾名市民告訴記者，事故發(fā)生在15時許，當時只聽到“咣”的一聲巨響，大家發(fā)現水泥罐車側翻了。一名市民說，當時他正從此路過，看到一位騎電動車的女士躺在地上，頭部受傷了，右腿大腿腫得老高。幾名市民合力撬開白色捷達車的車門，救出司機。不少市民急忙撥打110、120和119。交警趕到后，迅速對事故進行處理，并進行了臨時交通管制。消防隊員對灑在路面的汽油進行了處理?！爱敃r，汽油味還是很大的?！笔忻窭钕壬f。
“救救我……”
白色捷達車司機被卡在座位上
頭部和脖子上都有血跡
崔青是負責這一路段的裕華環(huán)衛(wèi)大隊的環(huán)衛(wèi)工人。15時許事故發(fā)生時，他正在事故現場以東幾十米遠的地方工作。聽到一聲巨響后，他驚愕地發(fā)現大塊頭的水泥罐車竟側翻了。再湊近一看，不好，白色捷達車被壓得嚴重變形，司機被卡在座位上，呈上半身右傾的姿勢，頭和脖子都動彈不得。司機是個40來歲的男士，頭部和脖子上都有血跡，右半邊臉被卡得顏色發(fā)紫。但他的意識還清楚，用微弱的聲音喊著“救救我……”
找來撬棍撬開車門
喊著“一、二、三”一起使勁兒掰下方向盤
幾位好心人合力救出被困司機
趕緊救人！崔青和另外幾位市民一起，找來撬棍撬開了捷達車的車門，發(fā)現只有卸下方向盤才能救出司機。他們喊著“一、二、三”一起使勁兒，愣是把方向盤掰了下來?！败嚴锏目臻g很狹小，我們幾個人有的用雙手，有的只能一只手使勁兒，這才把方向盤掰了下來。”崔青說，他作為一個旁觀者都覺得心驚膽戰(zhàn)，想必那名受傷司機受到了不小的驚嚇。幸虧車里只有司機一人，不然后果會更加嚴重。
崔青和幾位好心人小心翼翼地把司機抬了出來，覺得讓他躺在地上也不好，就讓他靠在車上，等待急救人員。此時，早有市民撥打了報警和救援電話，不一會兒，交警、消防人員、120急救車就趕到了。崔青和幾位好心市民又幫忙把傷者抬上救護車。雖然素不相識，但那幾名市民跟他一樣，在第一時間向傷者伸出了援手。
交管部門表示
事故共造成3人受傷，無人死亡
具體原因正在調查中
記者注意到，17時許，水泥罐車已被扶正，其他幾輛事故車輛也都被救援車拉走。17時30分許，現場基本清理完畢，交通秩序基本恢復。
昨日18時許，交管部門介紹，這起事故共造成3人受傷，無人死亡，事故的具體原因正在調查中。
龐大的身軀、兩側較大的盲區(qū)……各種因素造就了大車“第一馬路殺手”的稱號。見到大貨車一定要躲遠點！指望旁邊的大車避讓你，有點天真。并非大車司機故意，而是因為他可能看!不!見!你!
記住這張圖，遠離大車盲區(qū)
因為大型車輛車身較高，結構復雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上。
我們以為大車轉彎的路徑是這樣的↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的↓
簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區(qū)，也是 '死亡地帶'。專業(yè)術語，咱們叫它“內輪差”。
如果小伙伴們不注意'內輪差'的存在，
就會這樣↓
盲區(qū)一：車前方扇形區(qū)域
鑒于公交車、大客車、大貨車的高度，大多數司機無法直接觀察到車前方的路面情況。駕駛室前方約2米長、1.5米高的扇形區(qū)域都屬于駕駛者的觀測盲區(qū)。過馬路時，千萬記得別太靠近車頭區(qū)域。
對于正在轉彎的大型貨車而言，坐在左側駕駛座上的駕駛員通?？床坏接仪拜唴^(qū)域的情況。遇到這種大貨車，你最好繞道而行，至少保持兩米以上的距離。
千萬別站在大客車后視鏡的下方，特別是右前輪的后視鏡下方處。坐在左側駕駛座的司機，一般會注意車輛左側前方的路面，由于右側通常會有上下客的玻璃門，司機很容易對該區(qū)域的路面安全掉以輕心。
不止是公交車，車體較長的汽車如貨車、土方車在轉彎過程中都會產生這一塊十分危險的盲區(qū)。
由于車體較長，導致轉彎中的車輛前輪、后輪軌跡不同，后車輪很容易帶倒離前后車輪之間較近距離的行人。
當你看到這些車輛即將轉彎，就要引起注意，與其保持一定的距離了。
不是每一輛汽車都有倒車雷達，如果你必須從大貨車、大客車的后方經過，那么就請迅速通過。
但是千萬別以為小汽車的車尾就很安全，倒車引發(fā)的兒童交通意外可是屢見不鮮哦，做父母的一定要多留個心眼，別讓孩子在汽車附近玩耍。
小汽車對于大貨車來說也是弱勢一方，大車盲區(qū)的危險性同樣不容忽視。
1、超越大貨車：超越大貨車時應選擇視野良好的直道，并提前并到貨車左側線路?？煨旭偟截涇嚺詴r閃燈和鳴笛以示超車，超越時請快速一次性通過， 超越貨車后不要立刻變回原來車道，應遠離貨車一段距離再回原車道。
2、彎道不要超越大貨車：彎道行駛時，大貨車體積大導致前方視野不佳，無法及時發(fā)現前方路況，因此遇到彎道行駛緩慢的貨車應減速遠離， 等待通過彎道后找機會超越。
3、絕不能待在貨車盲區(qū)：車身越大盲區(qū)越大，行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區(qū)并排行駛，同時盡量不要從右側超越貨車。
對于大貨車司機來說，因為盲區(qū)所造成的交通事故也并非他們本意，但是還是要提醒各位貨車司機，在道路上行駛時一定要細心觀察，尤其是在轉彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區(qū)造成的事故。
有必要的情況下可加裝輔助反光鏡，將“視覺盲區(qū)”縮小至最小。
作為行人和騎車人，出行時首先應當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線。
即使是綠燈通行，也千萬不要和轉彎的大貨車搶道 。寧等三分，不搶一秒。
特別要注意的是：拋棄'車能看見我'、'車會躲開我'等等以自我為中心的想法吧，事實上，咱們在盲區(qū)里的話，司機真的是看不到的！
來源/石家莊新聞網
圖片來自@河北交通廣播
編輯/修竹
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