安全，不是一句空曠的口號，而是從頭至尾每一個細(xì)微的實際行動。某些汽車因為加載了一些裝置，或改變了某某系統(tǒng)，就算是安全的話，那就太空泛了。真正的安全，是能夠結(jié)合平時車友駕駛時遇到的問題而解決此問題，把意外降到最低，那才實際。
在日常駕駛中，不安定因素時常伴隨著我們，有可能我們會因為切換音樂這樣一件小事情而轉(zhuǎn)換視線，發(fā)生一起譬如追尾或者插掛的小事故，又或者在雨天因為后視鏡起霧而影響視線發(fā)生許多小事故。會開車很簡單，但是真正開好車，是在于駕駛者面對突發(fā)情況的應(yīng)對，也就是駕駛技巧，然而這正是考驗廠商在設(shè)計上考慮是否周全、細(xì)致，是否能提供給車主穩(wěn)定、精準(zhǔn)的駕馭控制性，在緊急情況下，也能確保車輛的行駛安全。
就福特?？怂箒碚f，和同級車卡羅拉，思域比視野要開闊一些，這樣能夠更好的觀察到路面和前方情況；駕駛席周圍的操控按鈕基本上都是圍繞駕駛員布置的，所以你可以很輕松的伸手就夠著了，這樣你的精力就不會被分散了。另外，車內(nèi)附P.A.T.S 密碼防盜芯片，全功能遙控設(shè)計，可同時遙控車窗、天窗，以及后備箱的開閉，操作安全便利，確保車輛的防盜防搶安全性。副駕駛未系安全帶會警報更是同級車細(xì)節(jié)上的典范。這諸多的細(xì)節(jié)也正好迎合長安福特五次元安全理念的第一層要理：正常路況下，確保了車輛的安全駕駛。
退一步考慮，長安福特采用的C3p強(qiáng)化底盤，具有很強(qiáng)的剛性， ESP系統(tǒng)這個功能其實非常有用，日常駕駛中在遇到緊急狀況下它能夠自動檢測到車輛發(fā)生側(cè)滑或者失控，會自動的施以一定的制動力，來平衡各個車輪的轉(zhuǎn)速，降低側(cè)滑的風(fēng)險。平時注意觀察，你會在路上發(fā)現(xiàn)一些車為了緊急避讓前面的車在猛踩剎車時候，向外打方向盤，后車能驚險的避讓前車，這就是ABS的作用，如果沒ABS就撞上去了，在同級車中基本上都配有ABS，這一點也不算什么優(yōu)勢了。只能說強(qiáng)化底盤+ESP+ABS+EBD這些技術(shù)讓駕駛者在遇到危險情況下，能夠有效的避免。從而實現(xiàn)車輛在危險路況下的安全回避。
日常汽車行駛中，在擁擠的城市中難免會發(fā)生小擦掛，長安福特車系，保險杠和發(fā)動機(jī)蓋是從輕磕輕碰里設(shè)計出來的，不會對行人造成很大的傷害；面板的平滑也是為了前排人員的安全考慮的。福特車系內(nèi)飾面板都設(shè)計的十分平滑，沒有尖銳的尖角材料，我覺得這是重點，這樣就防止了對前排乘客傷害。這也體現(xiàn)了福特五次元安全理念中輕度碰撞的安全損控。萬一發(fā)生意外，則車內(nèi)的安全氣囊會有效的保護(hù)駕乘者的安全，從而實現(xiàn)碰撞過程中的有效安全防護(hù)。
最后來說說大事故，雖然沒有經(jīng)歷過，但第一反應(yīng)就是發(fā)生大事故的時候怎么脫離。曾經(jīng)在網(wǎng)上看見許多大事故圖片，發(fā)現(xiàn)有一部分車主無法從駕駛汽車當(dāng)中安全逃脫，在這一問題上長安福特的多層次鋼板設(shè)計，內(nèi)置高強(qiáng)度硼鋼鋼梁降低了變形的可能性，確保車輛碰撞后，四車門均能順利開啟。獨有的激光焊接高剛性籠型讓車身更加堅固，安全再次升級。同時，能自動斷油裝置和塑鋼防爆油箱，防止在發(fā)生事故時發(fā)生爆炸。
由此，可以看出長安福特有效地對車友在駕駛中遇到的各種安全問題，設(shè)置了周全保護(hù)措施，其五次元安全詳細(xì)而有效地解決了車主在駕駛時的諸多問題，盡可能把危險降到最低，切實的做到以人為本。
聯(lián)系客服
