兩條或幾條道路交叉到環(huán)島時，如果沒有設(shè)置紅綠燈，車輛行駛按照環(huán)島規(guī)則，即車輛全部沿交通環(huán)島靠右側(cè)行駛，到車輛要轉(zhuǎn)入的路口時，右轉(zhuǎn)彎進入此路線，任何車輛都不得靠左側(cè)行駛。環(huán)島一般是在道路交匯處的中央設(shè)一圓形地臺也即環(huán)島，地臺植草或栽花，常設(shè)有環(huán)島行駛的標(biāo)識。
六安自上世紀70年代至今主城區(qū)前后有幾個交叉路口設(shè)置環(huán)島，一是皋城路和梅山路交叉口的環(huán)島，二是皖西大道和長安路交叉口的環(huán)島，三是解放路和佛子嶺路交叉口的環(huán)島，四是梅山路和皖西路交叉口的環(huán)島。皋城路和梅山路交叉口的環(huán)島是六安最早設(shè)置的，人們習(xí)慣稱大圓盤。
皖西路和梅山路交叉口也有一個地臺，它不是圓形，它是一個六邊形的建筑物，建筑物頂上安裝有一組不銹鋼雕塑，這處建筑早期曾作為家具城名噪一時。六邊不是等長，三條短邊均是三條長邊的一半，在三條短邊處各植一塊三角形的草坪，這個地臺連同六邊形建筑人們習(xí)慣稱三角臺。現(xiàn)在皋城路的大圓盤和這個三角臺都設(shè)置紅綠燈，車輛行駛由紅綠燈控制。
皖西大道和長安路交叉口的地臺，人們習(xí)慣稱七里站大圓盤，這個大圓盤在本世紀初建成，并在圓盤中央建有標(biāo)志性的圓球建筑，車輛行駛遵守環(huán)島規(guī)則。
解放路和佛子嶺路交叉口地臺是一個大圓盤，車輛行駛也是遵守環(huán)島規(guī)則。
隨著六安城市的快速發(fā)展，市政部門覺察到七里站大圓盤和佛子嶺處的大圓盤遵照環(huán)島規(guī)則行駛車輛，已不適應(yīng)現(xiàn)行的交通現(xiàn)狀，市政部門決定拆除這兩個地方的地臺，變成十字路口，車輛行駛由紅綠燈控制。
七里站大圓盤連同大圓球已經(jīng)拆除。
佛子嶺路和解放路的大圓盤已經(jīng)著手拆除。
同時市政規(guī)劃：拆除三角臺，地面改造為綠化廣場，地下建二層停車站，車庫面積9300平方米，擁有車位155個。
按照上述的市政規(guī)劃，六安人們熟知的三角臺和大圓盤就要消失了，這幾個街口會呈現(xiàn)一種全新的街景，舊的不去新的不來，立此存照。
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