昨天，正在福州舉辦的第44屆遺產(chǎn)大會(huì)傳來好消息，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”項(xiàng)目成功被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，我國世界遺產(chǎn)增加至56項(xiàng)！

2018年，泉州就曾經(jīng)以“古泉州（刺桐）史跡”為主題申遺，結(jié)果未獲成功。

從“古泉州（刺桐）史跡”到“宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”，不難看出成功的關(guān)鍵就在于海洋商貿(mào)。

so，寶哥哥就來跟大家聊聊宋元時(shí)期泉州的海洋商貿(mào)。

東方第一大港口

海上絲綢之路在秦漢時(shí)期便已初具雛形。

唐代中后期，陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻，再加上當(dāng)時(shí)中國的經(jīng)濟(jì)重心已向南方轉(zhuǎn)移，海運(yùn)又有運(yùn)量大、成本低、安全度高等優(yōu)勢(shì)，于是海上絲綢之路取代了陸上絲綢之路成為對(duì)外貿(mào)易的重心。

當(dāng)時(shí)，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航線，從廣州出發(fā)，途經(jīng)越南、馬來半島、印度等100多個(gè)國家和地區(qū)，全長(zhǎng)1.4萬千米。

這條“廣州通海夷道”便是中國海上絲綢之路的最早叫法，也是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。

除廣州外，此時(shí)泉州也已經(jīng)有外商來往經(jīng)商，但貿(mào)易規(guī)模遠(yuǎn)不如廣州。

宋代，隨著造船技術(shù)和航海技術(shù)的發(fā)展，海上貿(mào)易進(jìn)一步繁盛，泉州也隨之崛起。

1087年，北宋在泉州設(shè)立市舶司，專門管理海洋貿(mào)易事務(wù)，泉州正式成為開放的國家對(duì)外貿(mào)易口岸，和廣州、明州（寧波）一起成為海上絲綢之路的起點(diǎn)。

南宋末年，泉州港反超廣州港和寧波港，贏得“東方第一大港口”的美譽(yù)。

這種地位延續(xù)并貫穿了整個(gè)元代，根據(jù)記載，元代時(shí)，全世界有約100個(gè)國家和地區(qū)與泉州港保持著貿(mào)易關(guān)系，泉州也由此成為中外各種商品的主要集散地之一。

東方第一大港出口什么？

雖然名字叫“絲綢之路”，但誰都知道這條“路”上并不僅僅只運(yùn)輸和交易絲綢。

那從泉州這個(gè)絲綢之路的起點(diǎn)，東方第一大港運(yùn)出去的，除了絲綢還有什么呢？

中國另一項(xiàng)馳名中外的特產(chǎn)——瓷器！

最晚在唐代，中國陶瓷已經(jīng)開始遠(yuǎn)銷國外，朝鮮、日本、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、印度、伊朗、埃及等國都出土過中國唐、五代時(shí)期的陶瓷標(biāo)本。

唐代最著名的民窯——長(zhǎng)沙窯，就是歷史上第一個(gè)大規(guī)模外銷瓷器的中國窯口。

最初，瓷器只是作為絲綢的附屬運(yùn)往國外，但海外人民對(duì)這種器物出乎意料地歡迎，讓陶瓷的外銷越來越繁榮。

由于瓷器笨重、易碎，所以載重量更大、顛簸更少的海運(yùn)就成了陶瓷貿(mào)易的主要手段。事實(shí)上，由于瓷器是海上貿(mào)易的重要商品，海上絲綢之路又被稱為“陶瓷之路”。

這些銷往海外的中國瓷器，被稱為外銷瓷，宋元時(shí)期，大批外銷瓷從泉州出發(fā)，源源不斷地運(yùn)往世界各地。

泉州外銷瓷產(chǎn)自哪里？

在廣東省臺(tái)山市海域沉沒的南宋商船“南海一號(hào)”，是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。

專家推斷，這艘遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船的始發(fā)港正是泉州。

經(jīng)考古識(shí)別，船上裝載的南宋外銷瓷主要由江西景德鎮(zhèn)窯系、浙江龍泉窯系、福建德化窯系、福建閩清義窯系和福建磁灶窯系等五大民窯瓷器構(gòu)成。

而泉州港出口的外銷瓷，跟船上的瓷器構(gòu)成一致，主要包括兩大類：

一種是當(dāng)時(shí)國內(nèi)著名窯口或窯系生產(chǎn)的名瓷，除南海一號(hào)上出現(xiàn)的龍泉青瓷，景德鎮(zhèn)青白瓷和青花瓷之外，還有北方的磁州窯、耀州窯、定窯，南方的建窯、越窯等。

這些名窯名瓷開辟了國外市場(chǎng)，但又供不應(yīng)求或成本過高，這就給另外一種產(chǎn)品提供了機(jī)會(huì)。

于是就出現(xiàn)了第二類外銷瓷，也就是泉州及福建沿海地區(qū)的當(dāng)?shù)馗G口生產(chǎn)的瓷器。這些窯口包括泉州地區(qū)的晉江磁灶窯、南安窯、德化窯、安溪窯、永春窯等。

為了打開銷路，這些窯口的瓷器生產(chǎn)，從器物類型、裝飾特征等方面都對(duì)越窯、龍泉窯、景德鎮(zhèn)窯、磁州窯等著名外銷名窯進(jìn)行模仿。

不過，不同于那些名窯的產(chǎn)品要兼顧國內(nèi)和海外，這些泉州窯口的瓷器，連泉州當(dāng)?shù)厥褂玫亩疾欢?，更不用說內(nèi)銷到其他地區(qū)，其主要市場(chǎng)就是海外，可以說是專門為賺外匯而生。

為此，這些泉州造外銷瓷除生產(chǎn)碗、盤、碟、盒、罐、瓶等普通生活用瓷之外，還會(huì)專門生產(chǎn)國內(nèi)極少使用，但在某些海外地區(qū)非常受歡迎的產(chǎn)品，例如軍持、大罐等。

泉州外銷瓷銷往何處？

宋元時(shí)期以泉州港為出發(fā)點(diǎn)的瓷器外銷，大致有三條航線。

第一條東向航線，由泉州出發(fā)，向東航行到達(dá)臺(tái)澎地區(qū)，使這一地區(qū)成為當(dāng)時(shí)泉州瓷器的重要中轉(zhuǎn)站和消費(fèi)地之一。

同時(shí)，這里也可以作為中轉(zhuǎn)站，由此進(jìn)一步到達(dá)日本、菲律賓等地。

第二條北向航線，由泉州港出發(fā)，向北沿近海航線至明州（慶元）一帶，短暫停留之后，繼續(xù)向東北航行至日本諸島。

第三條南向航線，這也是航程最遠(yuǎn)、最為復(fù)雜的航線。

由泉州港出發(fā)，向南航行到達(dá)越南、菲律賓、蘇門答拉島、爪哇島等各地港口，再經(jīng)馬六甲海峽到印度......最遠(yuǎn)可到達(dá)非洲東海岸、阿拉伯海、波斯灣沿岸的港口城市，進(jìn)而分散到非洲、中東各地。

宋元時(shí)期，泉州靠著這些外銷瓷，從世界個(gè)地賺取了大量外匯。宋高宗趙構(gòu)曾經(jīng)說過：“市舶之利最厚，若措置得當(dāng)，所得動(dòng)以百萬計(jì)，豈不勝取之于民？”

今天，泉州記錄了“海上絲綢之路”全盛時(shí)期人類文明的交流軌跡，成為世界文化遺產(chǎn)，實(shí)至名歸。