在我國著名小說《水滸傳》中，有著這樣一位人物。他號稱“健足欲追千里馬，羅衫常惹塵埃，神行太保術(shù)奇哉。程途八百里，朝去暮還來?！睉{借一雙驚人腳力，跑起來可以和千里馬媲美，八百里的路程一天就能去個來回，他就是“神行太?！贝髯?。外鏈、站長
古人常云“八百里加急。”，在那個沒有發(fā)達交通工具的年代，人們想要出行，除了騎馬就只能憑借自己的雙腳。要想及時地傳遞信息，那就得用非?？斓乃俣葋磉M行奔波，“800里加急”也就是這樣誕生的。
在戰(zhàn)事頻發(fā)的古時，為了及時掌握軍情并且發(fā)號施令，“800里加急”是專門用來急傳軍令的一種方式。那么800里加急到底有多快呢？在劫匪橫生的年代里，為何沒有劫匪對加急的信使下手呢？強盜們會告訴你：“你看腰間綁的啥？”
在秦漢時期，為了更為方便的傳遞信息和運送貨物，在全國境內(nèi)每30里設(shè)立一個驛站，由太尉全權(quán)負責管轄。直到唐朝時，已經(jīng)發(fā)展到了全國共有1639個驛站，有著步傳、馬傳和急遞三個等級的信使。
步傳就是徒步前往，是最慢的一種，一般用于短途。馬傳則是在每個驛站進行休整換馬，日行百里不在話下，高的時候甚至能達到日行400里，已經(jīng)十分快速了。
而急遞，就是針對重要情報的“八百里加急”了，這種信使不僅優(yōu)先使用驛站最好的馬，并且所有關(guān)隘不得阻撓半分，守軍需要在領(lǐng)地內(nèi)保護信使的安全。信使日夜不停，用最快的速度趕往目的地。
詩人岑參曾有《初過隴山途中呈字文判官》一詩，其中有這樣的一段描寫“一驛過一驛，驛騎如流星。平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭?！彼寻税倮锛蛹钡男攀贡茸鲃澾^的流星一般，可見加急飛馳的速度有多快。
岳飛曾在開封一日之內(nèi)連受12道金令連命回京，根據(jù)《夢溪筆談》中的記載，當時的信使是“急腳遞如古羽檄也，以朱漆木牌鑲金字，日行五百里。”從長安到開封，一千多里的距離，一日之內(nèi)跑到，這還只是500里加急的速度，800里加急可想而知。
作為一名加急信使，需要有著極為強健的體魄，不會輕易因為奔波而傷亡。同時，根據(jù)當時唐朝的法律，加急信使的馬撞死了人是不需要負責的。飛馳的駿馬有著令人難以想象的沖擊力，同時還有當?shù)氐氖剀姳Ｗo，這已經(jīng)讓那些攔路劫匪聞風喪膽了。
八百里加急雖然極其的迅速，但是對于驛馬和信使都是一個十分勞累的差事。加急在一般是不會啟用的，除非遇上“一騎紅塵妃子笑”的唐玄宗，只有在邊關(guān)告急或者一地造反等巨大事件發(fā)生的時候才會啟用，在戰(zhàn)爭爆發(fā)期間也用來傳遞軍情。
在沒有高級交通方式的古時候，為了保證信息的及時和貨物的運送，古人們用自己的體力來恪守著自己的職業(yè)道德。三日之內(nèi)荔枝從南到北，這可比我們現(xiàn)今的快遞還要快啊。古人郵驛的存在也留下了一份十分寶貴的精神，哪怕在現(xiàn)代化郵政的行業(yè)里，也依然受到著他們留下的影響，并不斷進步。
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