旅行車的舒適性和操控性不輸給轎車，其載物能力也可以和SUV相媲美，按理說產(chǎn)品力是不弱的，可其在國內(nèi)賣的不好，我認(rèn)為很大一部分原因是吃了價格貴的虧，因為之前的旅行車基本都是進(jìn)口的。
如今，隨著轎車和SUV市場趨于飽和，一些車企不得不尋找新的出路，而旅行車就是其中之一，一下子國內(nèi)能選的旅行車變得豐富起來，本期小編就給大家推薦幾款，售價最低的連5萬元都不到。
上汽通用五菱 寶駿310W
指導(dǎo)價：4.28-6.98萬元
推薦車型：1.5L手動時尚型、1.5L手動豪華型
寶駿310W是國內(nèi)能買到的最便宜的旅行車，不過各位千萬不要覺得它便宜就一無是處。首先，寶駿310W的車身尺寸不算小，長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750，軸距不輸自己的MPV——寶駿730。
其次，寶駿310W的顏值也不低，前進(jìn)氣格柵與大燈組相結(jié)合，LED日行燈與霧燈相結(jié)合，使前臉看上去非常規(guī)整。車身側(cè)面造型修長舒展，俯沖式的腰線頗具運(yùn)動感，唯一的問題是輪轂的尺寸太小了，影響了整體的美感。車尾的造型富有層次感，體現(xiàn)在尾燈及鍍鉻飾條的部分區(qū)域是高出尾門的。
寶駿310W的內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚，三幅式方向盤和懸浮式中控屏緊跟時尚潮流。中控臺的材質(zhì)全部采用硬塑料，畢竟售價擺在這，要啥自行車??！座椅的填充很是透軟，不過對腰部及臀部的支撐性就要差一些了，乘坐空間方面的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。
動力方面，寶駿310W提供1.2L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為82馬力和112馬力，變速箱根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同，匹配有6擋手動和5擋AMT兩種。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
天津一汽 駿派CX60
指導(dǎo)價：6.89-7.69萬元
推薦車型：1.5L手動舒適型、1.5L手動豪華型
目前自主品牌里敢于造旅行車的不多，但沒想到保守的一汽卻在這方面走在了前面，旗下新車——駿派CX65就是一款不折不扣的跨界旅行車。
從駿派A50開始，天津一汽意識到外觀對于一款車的重要性，于是找來了意大利著名設(shè)計公司IDG-Italdesign為駿派A50的設(shè)計操刀，晚于駿派A50上市的CX65同樣也是IDG-Italdesign設(shè)計的?？吹贸鲵E派CX65在線條的運(yùn)用上非常嫻熟，營造出簡約大氣的感覺，我想這應(yīng)該是天津一汽有史以來最美車型了。
我記得小米創(chuàng)始人——雷布斯曾說過：“沒有設(shè)計就是最好的設(shè)計”，駿派CX65的內(nèi)飾給我的感覺就是這樣的，橫平豎直的線條都很常規(guī)，但是看上去卻頗為舒服。座椅的填充非常柔軟，但支撐性欠佳，另外，前排座椅幾乎沒有什么包裹性，不過，乘坐空間方面的表現(xiàn)還是不錯的。
動力方面，駿派CX65全系車型僅有“1.5L+5MT”這一套動力系統(tǒng)可選，這就PASS掉了大部分喜歡自動擋車型的客戶，希望能在日后盡快補(bǔ)上，好不浪費(fèi)這樣一款漂亮的車型。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
上汽通用別克 閱朗
指導(dǎo)價：11.99-14.69萬元
推薦車型：18T自動精英型、18T自動旗艦型
閱朗和自家走量車型——英朗出自同一平臺，二者的設(shè)計風(fēng)格也是十分的相近。前臉部分，飛翼式進(jìn)氣格柵搭配展翼式大燈，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面的造型流暢自然，還擁有一條從車頭貫穿至車尾的高挑腰線。車尾的造型非常簡單，甚至連根鍍鉻飾條都看不見。
閱朗的內(nèi)飾有著不錯的設(shè)計感，尤其是中控部分，大量銀色飾條勾勒出較強(qiáng)的層次感。不過在用料方面就很一般了，整個中控摸上去都是硬邦邦的。座椅的造型比較簡單，內(nèi)部的填充物偏硬，因此舒適性不是很好，不過，乘坐空間方面的表現(xiàn)還是說得過去的。
動力方面，閱朗提供1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，由于兩款發(fā)動機(jī)均是三缸機(jī)，所以油耗的表現(xiàn)確實搶眼，不過抖動相比四缸機(jī)還是要明顯些。變速箱根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同，匹配有6擋手動、6擋雙離合以及6擋手自一體三種。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，后懸架和同級車相比有一定優(yōu)勢。
上汽斯柯達(dá) 明銳旅行車
指導(dǎo)價：12.49-17.49萬元
推薦車型：TSI230豪華版、TSI280豪華版
明銳旅行車曾以進(jìn)口的身份在國內(nèi)銷售過，不過近20萬的起售價，導(dǎo)致關(guān)注他的人并不多。如今國產(chǎn)后，十四五萬就能將這款原汁原味的旅行車帶回家。但遺憾也是有的，那就是國產(chǎn)版沒有了1.8T發(fā)動機(jī)、后獨(dú)立懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。
明銳旅行車的外觀挺個性的，前大燈組采用左右分體式設(shè)計，相比上下分體式設(shè)計，更需要時間去適應(yīng)。明銳旅行車車身底部一圈都有黑色防擦條，無疑讓該車還有了幾分跨界車的味道。
內(nèi)飾部分的設(shè)計就非常的“大眾”了，好在工藝與用料均保持了較高的水準(zhǔn)。明銳旅行車的中控屏挺大的，不過這塊中控屏并非原廠，因此界面和使用體驗都挺一般的。座椅的造型寬大、厚實，坐上去的舒適性不錯，乘坐空間方面的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的。
動力方面，明銳旅行車有1.2T、1.4T、1.6L三款發(fā)動機(jī)可選，變速箱根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同，匹配有5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱，消費(fèi)者可選擇的動力系統(tǒng)還是非常豐富的。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
聯(lián)系客服
