首先說明一下，新能源汽車各細(xì)分龍頭估計(jì)已經(jīng)被說爛了，但筆者看了一下，網(wǎng)上大多內(nèi)容質(zhì)量實(shí)在....要么隨意抄襲，要么沒有邏輯，要么內(nèi)容簡單，毫無價(jià)值。因此筆者決心自己整理一篇文章，從頭至尾詳細(xì)地介紹一下新能車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)。
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首先我們梳理一下產(chǎn)業(yè)鏈邏輯，而后再詳細(xì)介紹各企業(yè)信息：
1、上游界定：電池及電機(jī)原材料：鋰礦、鈷礦、鎳礦以及錳礦、永磁材料與硅鋼片、稀土與鐵礦石；頂層技術(shù)是基礎(chǔ)。
2、中游界定：（三電）電機(jī)，電控，電池三大系統(tǒng)是構(gòu)成整車的核心部件。
1）電池產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較為復(fù)雜，主要由正極、負(fù)極、隔膜以及電解液（四大材料組成電芯及PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）；
2）正極材料種類較多，包括磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰以及三元鋰，三元鋰主要指鎳鈷錳酸鋰 NCM，也包括小部分的鎳鈷鋁酸鋰 NCA，對(duì)應(yīng)上游原材料主要為鋰礦、鈷礦、鎳礦以及錳礦等；
3）負(fù)極主要以石墨材料為主，包括人造石墨與天然石墨等；
4）隔膜主要以聚烯烴材料聚丙烯 PP 以及聚乙烯 PE 為主；
5）電解液主要成分為六氟磷酸鋰；
6）電控環(huán)節(jié)主要是控制類硬件與線速，電機(jī)上游主要是永磁材料與硅鋼片，原材料分別為稀土與鐵礦石；
3、下游界定：
1）整車制造；
2）無人駕駛；
3）充電服務(wù)：充電服務(wù)包括充電設(shè)備、換電設(shè)備及電池回收。
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