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此生必駕318：第三十四站
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公路遠(yuǎn)去，群山綿延，定日縣因?yàn)樽鴵硎澜缰畮p-珠穆朗瑪峰而聞名。珠峰高聳入云，威凜于萬峰之上，冰川雪光閃耀，群峰攢動波瀾壯闊的畫面，令人無法不為之動容。珠峰東坡的嘎瑪溝是世界一流的環(huán)珠峰極品自駕路線，汽車會沿著108個(gè)山路急轉(zhuǎn)彎，然后駛過海拔超過5000米的山口，曾到過珠峰的腳下將讓你終身銘記。
攝影：張寧
01 為珠峰量身高
如果山峰有性格，它一定是最特立獨(dú)行的一個(gè)。坐落于世界屋脊之上，矗立在群山之巔，“世界最高峰”是它獨(dú)享的殊榮，它是珠穆朗瑪，是無數(shù)人魂?duì)繅衾@的神圣坐標(biāo)。
攝影：涂斐
大約6500萬年前，印度次大陸筆直地向歐亞大陸沖來，并最終狠狠撞上歐亞大陸，構(gòu)成5億年來地球最重要的造山運(yùn)動。沉睡千年的青藏高原劇烈抬升，形成綿延的喜馬拉雅山脈，勾勒出印度-歐亞板塊間的邊界，也構(gòu)建出今日世界的頂點(diǎn)。
作為地球之巔，人類對珠峰的認(rèn)識，最初是從測量其高度開始的。已故著名地理學(xué)家林超曾在論文《珠穆朗瑪峰的發(fā)現(xiàn)與命名》中寫道“最先發(fā)現(xiàn)珠穆朗瑪峰的，是居住在西藏南部的藏族同胞，他們給予這個(gè)峰以名稱。但是把這個(gè)山峰，用科學(xué)的方法，記錄在地圖上的，則是1715至1717年到西藏地區(qū)測量的我國測量隊(duì)員，勝住、楚兒泌藏布和蘭本占巴?！彼麄兊臏y繪成果體現(xiàn)于我國首次用現(xiàn)代技術(shù)對國土進(jìn)行測量并繪制的地圖《皇輿全覽圖》中，在這幅地圖上，珠峰以山形符號被標(biāo)出，并定名為“朱母郎馬阿林”。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
然而但在當(dāng)時(shí)西方的詞典中，卻長期找不到“珠穆朗瑪”這一詞條。國力衰微的近代中國，大片國土都被帝國主義列強(qiáng)侵占，中國文獻(xiàn)所記載的地名在列強(qiáng)眼中分文不值。1851年到1865年間，為侵略擴(kuò)張服務(wù)的英屬印度測量局在印度境內(nèi)遙測珠峰，并用前任局長“埃佛勒斯”之名為山峰命名，為圣潔的珠峰打上了殖民的烙印。所以，盡管中國人最早發(fā)現(xiàn)了珠峰，但“珠穆朗瑪”這一名稱是在200多年后，中國站立起來時(shí)，才堂堂正正步入世界。
攝影：涂斐
新中國成立以后，中央人民政府就提出要精確測量珠峰高度。1966年至1968年，中國科學(xué)院跟國家測繪總局合作，首次對珠峰高程進(jìn)行了測定。
在此基礎(chǔ)上，1975年，中國登山隊(duì)登頂珠峰通過豎起3米高的測量覘標(biāo)，實(shí)現(xiàn)精確觀測，最終算得8848.13米的海拔高程，得到世界廣泛認(rèn)可。此后，各國科學(xué)家又先后對珠峰進(jìn)行過10多次測量，到2005年，我國首次探明峰頂?shù)谋┖穸?，獲得8844.43米的峰頂巖石面海拔數(shù)據(jù)，成為至今仍被使用的珠峰高度值。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
由于青藏高原地區(qū)是全球板塊運(yùn)動最為劇烈的地區(qū)之一，珠峰的高度仍在不斷變化，人們從未放棄嘗試?yán)眯录夹g(shù)，尋找更精確的珠峰高度。
2020年5月17日，珠峰高程測量登山隊(duì)8名隊(duì)員從北坡登上珠峰頂峰，時(shí)隔15年后，再次測量世界最高峰高度，備受關(guān)注。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
02 因?yàn)樯皆谀抢?/span>
1923年，英國探險(xiǎn)家喬治·馬洛里被《紐約時(shí)報(bào)》問到為什么要攀登珠穆朗瑪峰時(shí)，他回答說：“因?yàn)樯皆谀抢??！绷粝逻@句傳世名言的馬洛里，最終沒能征服世界第一峰，1924年，他在珠峰的冰天雪地中徹底失聯(lián)。
上世紀(jì)50年代，英國和瑞士登山隊(duì)先后從尼泊爾境內(nèi)的南坡成功登頂珠峰。但在中國境內(nèi)的北坡，始終無人自此登上世界之巔，包括馬洛里在內(nèi)的英國人數(shù)次在北坡折戟，以至于他們得出結(jié)論，想從北坡攀登這座“連飛鳥也無法飛過”的山峰，“幾乎是不可能的”。
攝影：張寧
直到1960年5月25日凌晨4點(diǎn)20分，成立時(shí)間不足5年、隊(duì)員平均年齡24歲的中國登山隊(duì)，艱難地將五星紅旗插上珠穆朗瑪峰，完成了人類歷史上第一次從北坡登頂?shù)膲雅e。
中國登山隊(duì)創(chuàng)造的奇跡傳遍了世界。1961年，《中尼邊界條約》正式簽署，兩國歷史上遺留的邊界問題得到解決。
首次登頂后回到營地慶祝的登山隊(duì)員。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
15年后的1975年，中國登山隊(duì)隊(duì)員們借助首次登頂隊(duì)員之一屈銀華當(dāng)年打下的鋼錐，在“第二臺階”最難攀登的巖壁上架起了一座近6米的金屬梯，再次從北坡成功登頂。截至2008年奧運(yùn)圣火登頂珠峰時(shí)，約有1300名國內(nèi)外的登山者通過這座梯子成功登上地球之巔，他們將梯子稱為“中國梯”。
如今，以1960年的鋼錐為支撐點(diǎn)、1975年豎立的“中國梯”已被收藏進(jìn)位于拉薩的珠峰登山博物館，“第二臺階”處又換上了一架新的“中國梯”。當(dāng)年的許多登山前輩們也已故去，但一新一舊兩架“中國梯”，承載著中國人探險(xiǎn)珠峰的壯烈歷史，更飽含著中國第一代登山隊(duì)員首征珠峰的艱辛與無畏。
圖為“中國梯”。圖片來自“新華視點(diǎn)”
03 珠峰上的上班族——夏爾巴人
對于普通人來說，珠峰意味著絕命海拔，而對于夏爾巴向?qū)碚f，這或許只是一條最普通的上班路。
自1852年珠峰被確認(rèn)為世界第一高峰以來，來自世界各國的探險(xiǎn)家們就沒有停止過攀登的步伐，但均以失敗告終。直到1953年5月29日，新西蘭人艾蒙德·希拉里在夏爾巴人向?qū)Уぴ觥ぶZ蓋的協(xié)助下，首次登頂珠峰，使得夏爾巴人走進(jìn)世界視野。
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