南極屬于地球，卻像域外星球。那里是地球上最后的凈土，雄偉的冰川、幽藍的冰山、冰封的大地、蔚藍的海洋，這里的一切都是如此的純凈，一切都令人無限向往。
南極被稱為第七大陸，是地球上最后一個被發(fā)現(xiàn)、唯一沒有土著人居住者的大陸，它位于地球的最南端，95%以上的面積被厚度極高的冰雪所覆蓋，那里是很多人夢寐以求想去的伊甸園，也是很多人終身不能踏及的凈土，原因之一就是那里離我們太遙遠，而且航行過程極為漫長。
現(xiàn)在每年有很多中國人前往南極，我們有幸成為其中的一員。南極是地球最后的圣潔之地，是我們一生必須要到達的朝圣之地，能踏上這片凈土，意味著一種人生修行的新起點、新境界。
由于氣候變暖，南極冰原的融化愈演愈烈，以近些年來去南極旅游的人越來越多，而我們，早就開始了南極旅游的憧憬，用3年的時間做精神、資本、體能的綜合準(zhǔn)備，2018年12月13日我們從昆明赴北京，正式開啟我們的旅程。這是一次前所未有過的漫長飛行航程，從我們離家開始，大約需要飛行36個小時。
在北京首都國際機場和團友們會合后，開始我們的第二段航程，在這30多名的團隊中就有6名云南人，略感自豪，云南人“家鄉(xiāng)寶不出門”的帽子就要甩掉了。
行前說明會上得知，這個團隊由喻總親自帶領(lǐng)，她是一位很有親和力的人，祝我們順利前行。
北京～迪拜航程，我們搭乘阿聯(lián)酋航空EK307航班，由空中巨無霸空客A380客機執(zhí)飛，這架飛機擁有517個座位上層90位，下層427位，將于晚間23:40從北京首都國際機場起飛，次日清晨04:20飛抵迪拜國際機場。
這是我們這個小小團隊的領(lǐng)導(dǎo)“陶師”，我們將要乘座的A380飛機裝備有頭等艙私人包間、頭等艙沐浴水療設(shè)施及空中行政酒廊，還提供中餐、中文電影、中文雜志和能說普通話的空乘。
A380飛機 每個機艙都配備了先進的“模擬星空”照明系統(tǒng)，通過模仿閃爍的夜空，在長途飛行中幫助乘客調(diào)整體內(nèi)生物鐘，從而減少乘客因倒時差帶來的身體不適。所有艙位的乘客都可以享用阿航信息、通訊服務(wù)以及數(shù)碼寬屏機上娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供多達1200個頻道的空中娛樂節(jié)目。
為了調(diào)節(jié)航行中吃了睡、睡了吃的單調(diào)生活，我們小小團隊的成員，在北京飛往迪拜航程中做體能訓(xùn)練。
經(jīng)過9小時的飛行到達迪拜，休息2小時后再登機前行。
從迪拜出發(fā)后，又將飛行16小時到達巴西里約熱內(nèi)盧。我們這次的飛行航線，從亞洲飛向歐美，從歐洲又飛向大西洋到南美洲，時差從東半球轉(zhuǎn)到西半球。
這段航程很長，十多個小時的飛行時間，會讓人感覺很疲憊。為了保持較好的體力，每隔幾小時我們就離開座位，特別是我們小小團隊的領(lǐng)導(dǎo)，更是嚴(yán)格要求自己，只要條件合適，就到稍微寬敞的地方活動身體，拉伸筋骨。
這個因地制宜的放松方法很奏效，十幾個小時的航程下來，沒有感覺不堪。
飛機抵達巴西里約熱內(nèi)盧國際機場后，休息1小時后才飛行。以往經(jīng)停時，都要讓旅客從機艙走到地面，在候機室休息等待后再上機，但是這一次不讓我們途經(jīng)的旅客下飛機，只能待在機艙內(nèi)。雖然沒有下飛機，但能近距離觀看到機組人員交接班，看到機場后勤人員匆匆上機艙打掃衛(wèi)生的場景，也是以前從未遇到過的。
飛機再次起飛后，從巴西里約熱內(nèi)盧到達阿根廷的布宜諾斯艾利斯，約 3小時航程就到達了。
當(dāng)?shù)貢r間晚上20:00，到達阿根廷的布宜諾斯艾利斯吃晚餐后入住酒店，終于可以躺在床上放平身體休息了。
第二天上午9:00，繼續(xù)我們的飛行，約需3小時30分鐘，從阿根廷的布宜諾斯艾利斯飛往世界最南端的城市烏斯懷亞。
3個多小時后飛機落地，我們到達世界最南端城市烏斯懷亞機場，這里距南極半島只有800公里了，當(dāng)然氣候也變冷了。
烏斯懷亞的馬爾維納斯國際機場，是位于阿根廷火地島省烏斯懷亞的小型國際機場，這是阿根廷最南端的機場，也是通向南極洲的空中門戶。
烏斯懷亞機場是袖珍型的，它被群山環(huán)繞依山傍水，大量應(yīng)用木材、鵝卵石、各型巖石，輔以高強度玻璃及輕鋼結(jié)構(gòu)修建，環(huán)保、高科技、現(xiàn)代感充分融合。
這個非常獨特的國際機場，很有極地特色，就像童話世界里美麗而溫暖的木屋。至此我們前往南極探險的飛行航程結(jié)束，從昆明開始，到烏斯懷亞截止，累計連續(xù)飛行約36個小時，我們經(jīng)歷了從未有過的旅程勞累，收獲了一生難忘的回憶！
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