凱美瑞換代、雅閣換代、帕薩特換代、天籟換代，這都算是B級市場的大事兒，畢竟這些車在B級市場都有著不可或缺的地位。至于索納塔，索八時代或許還會有不少消費者關注，現(xiàn)在的索九時代，算得上是邊緣車型。不過全新一代索納塔，還未正式上市，好像就已經掀起了一股熱潮。
熱潮的源頭，自然還是炫酷到不行的顏值。自凱美瑞換代開始，B級車的外觀顏值好像就開始有點“不正經”，凱美瑞剛上市時，不少消費者吐槽其顏值太過夸張激進，完全不符合我們印象中B級車應有的商務范，不過事實證明，消費者對這種年輕激進的設計還是能夠接受。隨后的雅閣更是將年輕運動進行到底，從連續(xù)多月的B級銷量冠軍能夠了解到，雅閣的溜背設計深受消費者追捧。再往后，帕薩特也一改商務形象，往時尚路線靠攏，天籟也不例外。所以在這個大環(huán)境都往運動時尚路線上走的情況下，全新一代索納塔也徹底的年輕運動了一把。
或許是靈感來源于豐田，全新一代索納塔前臉也采用了兩種設計，一種是看起來稍顯端莊的鍍鉻飾條前臉設計，一種則是網狀“鯰魚嘴”設計。猜得不錯的話，未來“鯰魚嘴”應該會被命名為運動版，造型激進，看起來確實運動感強烈，不過恕我直言，我還是更喜歡鍍鉻飾條的那個設計，畢竟這個“鯰魚嘴”看起來頂多是一個大號菲斯塔。
車燈必須是新車的一大亮點設計，日行燈與引擎蓋線條完美融合在一起，造型激進，且辨識度極高，燈組內飾也采用了矩陣式LED大燈設計，如果未來這個矩陣式設計能夠全系標配，競爭力能夠進一步提升。
側面來看，兩種外觀設計的新車在側面區(qū)別好像不是特別明顯，僅從視覺上來看好像黃色車身看起來更飽滿，而灰色車身往著純粹的運動路線在走。由黃色車身的車型側面看起來，總是會讓我聯(lián)想到奧迪A7，不知道你們有沒有這種感覺？此外，在車身尺寸方面，根據(jù)官方介紹，全新索納塔針對車身尺寸方面進行部分升級，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm，參考現(xiàn)款車型的設計，未來新車的長度應該會達到4.9米，也算是跟上了主流節(jié)奏。
車尾，貫穿式尾燈是時下流行的設計，并且全新一代索納塔的貫穿式尾燈其實和剛上市的勝達有點像，只是根據(jù)索納塔的尾部，其燈組整體更激進一些。此外，還有一個比較大的變化是，全新一代索納塔直接將英文車標印在了正中央，好像是大氣了許多。不過，如此運動的造型，竟然是單邊雙尾排的設計，過于小氣，差評！如果能夠雙邊四尾排，視覺沖擊感應該能夠更強烈。
內飾方面，現(xiàn)在簡潔的設計風格好像是流行趨勢，新車內飾設計同樣相對簡單，這樣也就凸顯了中控液晶屏的科技感。并且，未來新車應該能夠支持車聯(lián)網之類比較流行的多媒體配置。不過，不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，這個中控液晶屏的造型設計其實和雷克薩斯的有點像？
駕駛席位置，方向盤采用了四幅設計，說實話，這個方向盤是我看到過四幅方向盤中比較好看之一。造型勻稱，擁有與三幅方向盤完全不一樣的氣質，但又不會顯得老氣，我個人還比較喜歡這個方向盤。儀表盤采用了全液晶設計，并且在儀表盤位置還加入了流媒體后視鏡，要觀察后車情況，再也不用“東張西望”了。
中控面板下方，現(xiàn)在已經很流行電子檔桿了，而此次索納塔也是采用了按鍵式的電子檔桿設計，對比謳歌和林肯的按鍵換擋，我甚至覺得那些豪華品牌的按鍵設計并沒有索納塔看起來“舒服”。
其余配置方面，還看到了音響上的BOSE標識，說實話，B級車采用BOSE音響的車型真不多，當然，我預估這也是未來全新一代索納塔高配車型的專屬配置。此外，還有手機解鎖之類新潮的配置，未來也應該不會缺席。
至于后排，作為一款B級車，后排空間自然不用太擔心腿部空間，只是新車相較于現(xiàn)款車身高度有降低，是否會導致未來頭部空間并不是很充裕，這還不的而知。
后備廂尺寸挺大，但明顯看到有較大的“鼓包”，對后備廂空間有一定的影響。
最后動力方面，據(jù)悉，新車未來將會搭載1.6T、2.0T以及2.0L混動三種動力選項。參考海外版，1.6T版本最大功率將達到182馬力，比雅閣1.5T低功率版本動力更出色一些。不知道未來引進國內是否會沿用菲斯塔身上那臺204馬力的1.6T發(fā)動機。至于2.0T，預估將會和勝達的2.0T完全一致，最大功率240馬力，最大扭矩353Nm，匹配8速手自一體變速箱，這樣的動力表現(xiàn)，在B級市場應該還是拔尖的存在。
至于2.0L混動，參考現(xiàn)款，預估將依舊是增程式混動，或許作為新車，在技術方面會有進一步突破，熱效率油耗等表現(xiàn)能夠與雅閣和凱美瑞的混動靠近，那么未來也有一定的市場。
最后綜合來看，全新一代索納塔有兩大期待點，第一就是顏值，就目前獲得信息來看，單純談年輕運動，可能B級市場幾位選手均不是全新索納塔的對手。第二大期待點就是價格，我認為這個需要和動力來參考，1.6T版本自然是入門級車型，如果能夠下探到16萬左右，應該能夠吸引到不少消費者，而2.0T+8AT的動力版本，參考勝達的價格，能夠控制在20萬左右甚至在20萬以內，那么前景也會比較光明。至于混動版，說實話我并不看好全新索納塔的混動版本，畢竟，論技術，你自然是玩不過豐田和本田，論價格，雅閣混動都已經下探到20萬左右了，所以，未來全新一代索納塔值得期待的還是1.6T和2.0T版本。
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