坐副駕駛最愜意的姿勢是什么？那一定是翹著腳靠在前擋風玻璃下，種花家當年也曾嘗試過，只是覺得實在太過囂張，最終還是沒有將這習慣保留下來，而在英國發(fā)生的一起慘烈事故，直接看得種花家襠部一涼，驚呼幸運！
可怕的事情終于發(fā)生：安全氣囊爆炸，腿骨插進屁股
為什么不能把腳架在副駕駛前擋風玻璃下？道理很簡單，這樣架有兩個風險，第一個，急剎車時人會從座位上直接滑出去陷在副駕駛座位前的空檔里，很難用自身力量爬出來，那個尷尬，只有嘗試過的人才知道。
另一個就是撞車時瞬間彈開的安全氣囊，這個氣囊就隱藏在這塊前擋風玻璃下的裝飾板下，碰撞發(fā)生時,安全氣囊充氣彈出大約需要0.03秒，這個沖擊量相當大，直接就會將人的雙腳彈向人體，造成極為嚴重的意外損傷！
一直以來我們都是想象這樣的后果，安全氣囊彈開對人體的損傷究竟有多大，沒有人能知道，而現(xiàn)在這樣的事故真的發(fā)生了！社交媒體Instgram上一個ID為Med.index的網(wǎng)友分享了一個相當可怕的案例，一名英國女性在乘坐汽車時把腳擱在了副駕駛風擋下，結(jié)果發(fā)生了撞車事故，安全氣囊“負責任”在0.03秒內(nèi)打開了。
結(jié)果右側(cè)股骨從盆腔髖關(guān)節(jié)骨折脫離，刺穿了大腿肌肉，脫出皮膚，又穿入了臀部，大概在會陰與肛門附近穿入，左側(cè)股骨骨折，你可以想象一下，股骨頭部并沒有折斷，是一個圓頭的鈍頭物，能過穿透大腿肌肉，刺進臀部，這需要多大的力量？
（圖／翻攝IG@med.index）
X光顯示了這個可怕的結(jié)果，這名英國女性在沒有反應過來之前就這樣了，如果沒有昏迷的話，不知道會發(fā)出多高分貝的尖叫，而這個解決本來就是可以避免的，因為她的丈夫也就是駕駛這輛車的司機，一直就警告她不要把腳放在儀表板右側(cè)，那個位置是安全氣囊彈出位置，一旦發(fā)生事故不堪設想。
但屢次警告都無效，結(jié)果這次真的發(fā)生了事故，而且相當嚴重，盡管沒有生命危險，但永久性地留下了后遺癥，因為髖關(guān)節(jié)骨折痊愈后對行走會有部分影響，相信這位女士應該是后悔不已！
安全你囊打開，究竟有多大的沖擊力？
安全氣囊無疑是一項非常重要的發(fā)明，美國工程師John W. Hetrick在1952年發(fā)明了安全氣囊，1953年8月18日，取得美國輔助乘員保護系統(tǒng)（Supplementary Restraint System）專利，它的原理非常簡單：
在汽車碰撞發(fā)生時，碰撞傳感器檢測到強大的碰撞，以光速將信號傳遞給安全氣囊打開裝置，向氣囊充氣彈出，在人體因為碰撞慣性撞擊方向盤與副駕駛儀表面或者前擋風之前充當緩沖物，大大減輕直接撞擊方向盤導致胸骨骨折以及副駕駛撞擊前擋風玻璃的概率。
因此這和安全帶一樣屬于劃時代的汽車安全系統(tǒng)的發(fā)明，后來還延伸到了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾以及膝部氣囊等，在碰撞時全方位保護人體，降低了各種碰撞的死亡率。
安全氣囊一點都不安全
安全氣囊保護了無數(shù)乘客這一點毋庸置疑，但因為沒有正確使用安全氣囊導致死亡的案件并不在少數(shù)，比如副駕駛安全氣囊有被無意中關(guān)閉的，也有朋友認為有了安全氣囊，就可以不用綁安全帶了，這些都是極其錯誤的認識。
安全氣囊必須和安全帶配合使用才能保證安全！
各位都知道安全帶的功能，碰撞時將人死死地固定在座椅上，但在正常情況下又能自由拉伸，這是因為安全帶有兩種神奇的功能，一種是突然拉動時會鎖死拉不動，當然這是避免沖擊慣性將安全帶拉出。
另一個則是非常神奇的預拉緊功能，也就是碰撞傳感器動作時安全帶預拉緊功能的導柱內(nèi)氣體發(fā)生器發(fā)生爆炸，推動預拉緊功能棘輪的鋼珠被一顆顆推出，收緊了安全帶，將嗯綁定在了座椅上，但它不會一直收緊，到一定程度就會停止。
當碰撞發(fā)生時，碰撞傳感器被觸發(fā)，發(fā)出碰撞信號，此時一路傳感器通向安全氣囊快速充氣，瞬間安全氣囊突破方向盤蓋板，打開呈一個圓枕狀；另一路則是通向安全帶預拉緊裝置充氣鎖死安全帶，將人固定在座位上。
接下來就是座椅剛性不夠，整體前傾碰撞在安全氣囊上，來一個親密接觸，一般理想的情況是氣囊打開后，人撞上完成緩沖，這兩個一次性工作的安全用具使命完成，用后必須更換。
但有的朋友還喜歡在方向盤前置中間放上手機，方便看導航或者刷手機，此時一旦安全氣囊爆開，那手機就會變成一顆高速飛行的子彈，后果非常嚴重！
假如不系安全帶會有什么結(jié)果？
結(jié)果將會比較慘烈，因為安全氣囊打開由于需要超高速度，使用的是疊氮化鈉或者硝酸銨，疊氮化鈉估計大家都不清楚，但硝酸銨大家應該非常熟悉，黎巴嫩首都貝魯特港口爆炸的元兇就是硝酸銨，所以它屬于炸藥一類，而疊氮化鈉也算是爆炸物，一克疊氮化鈉能產(chǎn)生554毫升氣體，受到撞擊瞬間分解，這不是爆炸物么？
所以安全氣囊會在0.03秒內(nèi)充氣打開完成，其彈出速度大約在250km/h，大約在69.4米/秒，因此當你沒有系安全帶時，假如你的汽車在以80千米/小時前進，那么你慣性前沖時和安全氣囊的相對速度大約在93米/秒，這個速度下估計是兇多吉少，至少也得碰個腦震蕩，滿臉鮮血，或者眼球被炸傷，眼鏡片插入臉部等等，啥事故都可能有。
如果你系上了安全帶，當碰撞發(fā)生安全帶預拉緊時，安全氣囊正在打開，當人體前沖時氣囊已經(jīng)打開完畢，你撞上的速度大概就是20米/秒以下，盡管可能會受傷，但比93米/秒的速度，受傷的可能性會小很多。
因此前排座位不允許兒童搭乘，因為兒童的大腦完全經(jīng)不起如此撞擊，將會發(fā)生嚴重事故！而司機抱著幼童或者副駕駛座位大人抱著兒童同樣不允許，幼童會成為氣囊和大人之間的緩沖物，千萬不要抱有僥幸心理，事故發(fā)生只要一瞬間，但傷害可能是一輩子的。
延伸閱讀：后排也要系安全帶
很多朋友都認為后排不需要系安全帶，其實這完全是錯誤認識，因為車輛碰撞時不僅可能會急劇減速，還可能被撞擊翻滾甚至360度旋轉(zhuǎn)，前者會讓乘客撞擊在前排座椅后備受傷，翻滾和旋轉(zhuǎn)會將乘客從窗戶甩出去。
在車能還能有些安全保障，但甩出去首先半條命就沒有了，所以無論前后排都必須要系上安全帶，只要上種花家開的車，通通給我系上安全帶，要不然咱不伺候！
各種安全氣囊打開的動圖，可以輕易擊碎西瓜，將人頂上二樓！
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