不久前，特斯拉上海造車基地終于公布了國產(chǎn)Model3是的售價(jià)為32.8萬人民幣，比目前進(jìn)口版本的Model3要便宜49000元！據(jù)消息人士透露，特斯拉總裁馬斯克計(jì)劃以國產(chǎn)Model3給公司帶去25%的利潤率，從而擺脫該公司常年缺錢融資的尷尬境地。聽起來怎么就那么變扭和熟悉呢？是的，另外一個(gè)以特斯拉為競爭對手的中國企業(yè)家賈躍亭多年來一直在試圖造車，其位于洛杉磯的法拉第未來正在“明年量產(chǎn)”黑科技車型FF91。網(wǎng)賺
說起來，賈躍亭和馬斯克還是有相似之處，就是兩人都深陷不斷瘋狂融資的怪圈，不同的是馬斯克確實(shí)量產(chǎn)了特斯拉并且全球熱賣，而賈躍亭始終在“明年量產(chǎn)”計(jì)劃中前行，目前FF91只有官網(wǎng)上64000輛訂單，成品車可能不超過20輛。對于特斯拉國產(chǎn)Model3終于在中國區(qū)公布價(jià)格，不日即將熱賣的消息，據(jù)接近法拉第未來內(nèi)部消息人士透露，賈躍亭完全沒有心理壓力，盡管據(jù)賈躍亭夫人甘薇宣稱賈躍亭之所以要造車，是當(dāng)年在美國考察特斯拉后依然進(jìn)入新能源車行業(yè)（甘薇認(rèn)證微博中《一個(gè)妻子內(nèi)心獨(dú)白》有關(guān)于賈躍亭為什么要造車的原因），但是賈躍亭此前表示過，特斯拉沒有車型能超越FF91，這份霸氣和自信讓人有點(diǎn)啼笑皆非。
此前，賈躍亭在和恒大許家印合作中鬧了變扭，最終許家印這個(gè)賈躍亭的第二任白衣騎士也承認(rèn)了投資失敗。就在大家認(rèn)為賈躍亭肯定要完蛋了，但是賈躍亭又頑強(qiáng)的告訴大家誰才是“不死小強(qiáng)”，讓人意想不到的第三任“白衣騎士”朱駿登場，這個(gè)同樣是缺錢缺到內(nèi)出血的企業(yè)家竟然拿出6億美元投資賈躍亭，兩人計(jì)劃攜手在中國成立一個(gè)合資公司，由賈躍亭出產(chǎn)品，朱駿出資金來合力造車。原來朱駿這6億美元并非是自有資金，而是通過其美股上市公司第九城市融資獲得，據(jù)稱背后是兩個(gè)美國投資機(jī)構(gòu)注資九城。
按照賈躍亭和朱駿合資公司的計(jì)劃，F(xiàn)F公司將提供一款全新的新能源汽車產(chǎn)品，請注意，不是一直在“明年量產(chǎn)”單價(jià)高達(dá)200萬一輛的FF91，而是一款被賈躍亭冠以“豪華移動智能空間”的V9新車型。兩人定下的目標(biāo)也是非常“靠譜”的，計(jì)劃在2019年年底實(shí)現(xiàn)在中國量產(chǎn)這種V9車型，并預(yù)定年產(chǎn)30萬輛FF V9車型。據(jù)消息人士透露，關(guān)于FF V9這款車型，賈躍亭和朱駿充分考慮到中國市場的特性，在價(jià)格上將趨于一個(gè)“合理”模式，不同于FF91是對標(biāo)賓利、勞斯萊斯等超豪華國際品牌，F(xiàn)F V9車型將是考慮中產(chǎn)階級市場，那么價(jià)格應(yīng)該是40到50萬之間！
據(jù)圈內(nèi)人士評估，如果賈躍亭的FF V9車型真能如期量產(chǎn)，那也將面臨來自特斯Model3的壓迫，畢竟兩種車型價(jià)格上比較類似?？v觀目前中國市場上純電動能源車價(jià)格普遍在20萬以下，特斯拉的Model3定價(jià)32.8萬屬于入門級豪華車，切入點(diǎn)非常合適，此前可是有傳聞Model3國產(chǎn)車只需23.8萬左右，這可讓大多數(shù)國產(chǎn)新能源汽車有著生死存亡的可能，如今確定32.8萬的價(jià)格讓這些國產(chǎn)新能源汽車松了一口氣。
言歸正傳，賈躍亭如果真能在2019年年底量產(chǎn)V9車型，那勢必要和特斯拉Model3來一場短兵相接。至于計(jì)劃年產(chǎn)30萬輛V9車型，圈內(nèi)人士認(rèn)為這是一個(gè)無法完成的計(jì)劃，試想賈躍亭的FF V9即便能年產(chǎn)30萬輛，又賣給誰去呢？已經(jīng)形成成熟市場模式的特斯拉在中國區(qū)年銷售也沒有30萬輛，早已提前透支了信譽(yù)的賈躍亭拿什么讓消費(fèi)者舍棄眾多新能源汽車品牌去買他的FF V9？
