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停產(chǎn)紀(jì)念儀式，來源：日本共同社

和皇冠一樣，Mark系列也是豐田的元老級車型。提起Mark X，或許有些人會覺得陌生，其實(shí)這款車的國產(chǎn)版就是豐田銳志。Mark X是豐田一代經(jīng)典Mark II的后續(xù)車型。1968年第一代MARK II 上市，直至2000年共推出九代車型，并于2004年由Mark X取而代之。

從1968年到2004年，MARK II為豐田締造了無數(shù)輝煌。第一代MARK II的上市，正值日本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的黃金時期。當(dāng)時日本家用轎車剛剛開始普及，豐田經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者希望在小型家用型車與高級化的皇冠之間能有一款定位同樣高端、兼具運(yùn)動化特色的車型。MARK II由此誕生，它的外形在當(dāng)時給人們展現(xiàn)了一種新的精神面貌，并推出兩門版、四門版、旅行版以及皮卡版，上市后很快成為熱銷車型。

之后MARK II保持著四年一更新的速度陸續(xù)推出第二代、第三代……，直至1988年推出第六代MARK II，也稱為X80，當(dāng)時日本正處于經(jīng)濟(jì)泡沫期，第六代MARK II在1990年創(chuàng)下該系列車型最高年銷量紀(jì)錄——21.3萬輛，并力壓皇冠，成為當(dāng)年日本市場上最暢銷的車型。

時間到了2004年，接替MARK II的第一代MARK X在日本本土上市，名聲大噪，推出之初就使用了第十二代皇冠的底盤，以及V6雙VVT-i缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。隨著Mark X的登場，歷經(jīng)36年風(fēng)雨的MARK II宣告謝幕。