以人為核心的眾籌是真正以人的需求為核心，重構(gòu)一個(gè)組織。以前個(gè)人是服務(wù)組織的，但是以后組織可能是服務(wù)個(gè)人的，最大化人的價(jià)值，弱化資本、資源等外在的要素。
出于風(fēng)險(xiǎn)控制考慮，人的眾籌我們從有技能的人開(kāi)始，因?yàn)樗麄兊臅r(shí)間價(jià)值比較好衡量，風(fēng)險(xiǎn)可控。把人才作為核心重構(gòu)市場(chǎng)價(jià)值鏈，對(duì)于很多行業(yè)來(lái)講，非常有顛覆性，特別符合中國(guó)國(guó)情，能解決很多不遵守契約的問(wèn)題。
我們以汽車(chē)技師眾籌作為案例分享帶來(lái)的一些改變。
創(chuàng)業(yè)最關(guān)鍵的兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是有錢(qián)，這樣才能不倒閉，才能有機(jī)會(huì)發(fā)展；另外一個(gè)當(dāng)然就是有客戶(hù)，客戶(hù)是企業(yè)的衣食父母，有了客戶(hù)才能持續(xù)有現(xiàn)金收入。所以對(duì)于創(chuàng)業(yè)者第一要足夠資金，另外一個(gè)就是能夠持續(xù)獲得優(yōu)質(zhì)客戶(hù)能力。
當(dāng)然現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，獲取客戶(hù)成本越來(lái)越高，這也是很多創(chuàng)業(yè)公司特別苦逼的原因。人才眾籌模式可以同時(shí)解決這兩個(gè)問(wèn)題。以后沒(méi)有苦逼的創(chuàng)業(yè)者，只有專(zhuān)業(yè)的服務(wù)者。
以前要做汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的大平臺(tái)，需要養(yǎng)足夠多的汽車(chē)技師，這是一筆巨大的資金投入。另外有了這個(gè)平臺(tái)，需要獲取足夠的車(chē)主才能支撐，需要足夠的市場(chǎng)投入用各種方式吸引車(chē)主加入服務(wù)平臺(tái)，成本極高，特別這個(gè)社會(huì)信任度低，難度很大。
現(xiàn)在通過(guò)直接眾籌汽車(chē)技師，因?yàn)樾捃?chē)是每一個(gè)人的痛點(diǎn)，用一部分資金投一個(gè)自己認(rèn)可的技師，記住，這個(gè)不是消費(fèi)，是投資。這樣以后修車(chē)都能有保證，至少對(duì)方不騙你。
車(chē)主眾籌一部分資金投資一個(gè)技師，每個(gè)技師都有一個(gè)自己的公司。眾籌資金基本保證了技師的收入，技師非常樂(lè)意，有錢(qián)，有客戶(hù)了。
對(duì)于車(chē)主的投資，修車(chē)不被騙，管家服務(wù)，只要車(chē)有問(wèn)題，打個(gè)電話就能解決問(wèn)題，而且服務(wù)好，價(jià)格透明。按照我們?cè)O(shè)計(jì)的回報(bào)機(jī)制，非常有吸引力。因?yàn)槲覀兺耆珮?biāo)準(zhǔn)化了，這個(gè)模式非常容易復(fù)制，系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)我們控制的很好。
以前的創(chuàng)業(yè)者變成技師的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商，和車(chē)主平臺(tái)的第三方專(zhuān)業(yè)管理人員。足夠的資金，足夠的客戶(hù)，創(chuàng)業(yè)者不需要考慮去融資，不需要考慮去拉客戶(hù)。以前是銷(xiāo)售為導(dǎo)向，所以和客戶(hù)的利益往往是對(duì)立的，現(xiàn)在變成以服務(wù)為導(dǎo)向，和車(chē)主利益變成一致的。當(dāng)位置改變，關(guān)系不一樣。
中國(guó)式眾籌是一種生產(chǎn)關(guān)系的變革，這種變革，屁股決定腦袋，很多問(wèn)題就自然解決，這種模式能夠大大降低不確定性。
我們倡導(dǎo)掙合理的利潤(rùn)，所以眾籌的項(xiàng)目毛利一般不會(huì)高，但是因?yàn)椴淮_定性低，一切都很透明，隱形成本低，所以最后往往凈利會(huì)很高。關(guān)鍵眾籌這種模式標(biāo)準(zhǔn)化后，很容易快速?gòu)?fù)制，規(guī)模效應(yīng)很高，最后其實(shí)是暴利。
中國(guó)式眾籌通過(guò)人才眾籌解決最大的人力成本，還有通過(guò)以人為核心綁定消費(fèi)者，解決客戶(hù)。有技能的人都應(yīng)該把自己眾籌，能夠讓你的價(jià)值變現(xiàn)機(jī)會(huì)增加10倍。
聯(lián)系客服
