- 集體談判糾紛結(jié)束
【德國鐵路?和 德國火車司機工會 實現(xiàn)突破】
- 避免了進一步的罷工
一名乘客沿著柏林中央車站的 ICE 行走。
（rbb24 |視頻：晚間秀 | 09/16/2021 | 羅杰施耐德| 圖片：德新社 / Christoph Soeder09/16/21 | 12:08 下午）
德國鐵路和 德國火車司機工會之間的關(guān)稅沖突已經(jīng)解決，進一步的鐵路罷工不在討論范圍之內(nèi)。
雙方在周四晚上達成了妥協(xié)。
與此同時，德國火車司機工會 的競爭對手 德國運輸聯(lián)盟（EVG ）正在準備新的索賠。
德國鐵路與 德國火車司機工會領(lǐng)導(dǎo)層之間長達一個月的集體談判沖突已經(jīng)解決。
正如 德國火車司機工會主席（或稱 老板 ）Claus Weselsky 和 ??德國地鐵人事主管 Martin Seiler 周四上午在柏林，宣布的那樣，雙方都找到了妥協(xié)。
過去幾天談判是在保密的情況下進行的。《圖片報》和《商業(yè)內(nèi)幕》此前曾對此進行過報道。
石勒蘇益格-荷爾斯泰因州和下薩克森州的總理丹尼爾·岡瑟 (基民盟) 和斯蒂芬·威爾 (社民黨) 也參與了該協(xié)議。
上午，岡瑟（您）出席了在柏林舉行的結(jié)果展示會。
岡瑟在一份聲明中引述道：“現(xiàn)在終于有了一個得到所有相關(guān)人員支持的結(jié)果?！?/p>
德國火車司機工會 主席克勞斯·韋塞爾斯基 (Claus Weselsky) 于 2021 年 8 月 10 日在 德國火車司機工會總部舉行的新聞發(fā)布會上發(fā)表講話。
-關(guān)于鐵路罷工的問答
-金錢、權(quán)力、競爭：與 GDL 的鐵路沖突背后的原因
-【韋塞爾斯基和塞勒贊揚妥協(xié)】
韋塞爾斯基在新聞發(fā)布會上談到了“很好的妥協(xié)”。激烈的討論“最終形成了一攬子計劃，德國火車司機工會 也認為這是我們鐵路工人應(yīng)得的?！?工會領(lǐng)導(dǎo)人描述了補充養(yǎng)老金集體協(xié)議將繼續(xù)作為“里程碑”的事實?！梆B(yǎng)老金是安全的，”韋塞爾斯基說。
此外，他們同意從 2021 年 12 月起將收入增加 1.5%，此外，根據(jù)收入組不同，第一次疫情津貼為 400 至 600 歐元，2022 年 3 月的第二次疫情津貼為每個人 400 歐元。
到 2023 年 3 月 1 日，收入將進一步增加 1.8%。
“期限為 32 個月。這表明雙方妥協(xié)并不容易。
總體而言，我們的收入增加了 3.3%”，Weselsky 強調(diào)說.
“Gordian 結(jié)解開了，” 德國鐵路人事主管 塞勒Seiler 說。
客戶、員工和公司之間的橋梁是成功的。Seiler 繼續(xù)說，妥協(xié)還將應(yīng)對疫情危機帶來的特殊挑戰(zhàn)。
關(guān)于工資增長和疫情獎金（補助），他表示 32 個月的任期為德國鐵路提供了計劃保障。
-【德國鐵路和運輸聯(lián)盟EVG 現(xiàn)在想效仿】
三次罷工后，火車司機不再有進一步勞資糾紛的威脅。
然而，更大的鐵路工會，德國鐵路和運輸聯(lián)盟 EVG 周四宣布，它現(xiàn)在將向該公司提出一份要求目錄。
“我們正在為談判做準備，同時也在為包括工業(yè)行動在內(nèi)的措施做準備，”德國新聞社 援引鐵路和運輸聯(lián)盟 (EVG) 主席克勞斯-迪特霍梅爾說。
但那是平靜而沒有忙碌的。
“如果 德國火車司機工會 有學(xué)位，我們會記錄下來并進行評估?！?/p>
德國運輸聯(lián)盟EVG 去年已經(jīng)與德國鐵路達成協(xié)議；但是，它包括一項特殊的終止權(quán)，以防另一個工會從中獲益。
德國運輸聯(lián)盟批評總理參與與 德國火車司機工會 的談判這一事實。
“這是對集體談判自治辦公室的打擊，”霍梅爾說。
霍梅爾他還表示，去年與聯(lián)邦政府和該公司達成的“我們鐵路聯(lián)盟”的基礎(chǔ)已被撤銷。
旅客在柏林中央車站等待前往哈姆的城際列車。
德國鐵路公司火車司機工會 的全國性罷工于凌晨 2 點結(jié)束。
- 工資沖突
- 德國火車司機工會（聯(lián)盟）現(xiàn)在希望在罷工后給鐵路時間
- 【德國鐵路想縮小對手德國運輸聯(lián)盟的差距】
同時，鐵路希望與競爭聯(lián)盟 德國鐵路和德國運輸聯(lián)盟。迅速達成共識。德國地鐵人事主管塞勒 周四表示：“如果有差異，我們將確保將其轉(zhuǎn)移?！?“我認為我們有可能及時與德國運輸聯(lián)盟達成相關(guān)規(guī)則。”
塞勒說德國鐵路和運輸聯(lián)盟 在 2020 年承擔了責(zé)任?！八谝咔槲C期間表現(xiàn)出極大的團結(jié)。因此，對我來說，重要的是德國運輸聯(lián)盟 的任何成員都沒有任何情況更糟或處于劣勢。”
- 德國鐵路 在周末改進了報價
德國鐵路周六宣布，將向員工方面邁出一大步，增加額外的“薪酬部分”。她沒有公布細節(jié)。
德國火車司機工會 僅宣布將審查該報價，并確認將“在適當?shù)臅r候”告知進一步的步驟。
德國火車司機工會 要求增加 3.2% 的工資，集體協(xié)議期限為 28 個月，疫情溢價（漲價）為 600 歐元。
德國鐵路最初希望將關(guān)稅上調(diào)延長更長的時間，并提供 36 個月的期限。
此外，德國鐵路還提供了 600 或 400 歐元的疫情獎金（補助），具體取決于工資組。還應(yīng)支付報酬部分。
德國火車司機工會 在這輪集體談判中于 8 月和 9 月舉行了 3 次罷工，并會見了通勤者（出勤者）和許多度假者。
在柏林和勃蘭登堡，德國地鐵S-Bahn 和區(qū)域交通也受到罷工的嚴重影響。
貨運方面也存在缺陷。
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