根據(jù)2016年成都市政府批復(fù)的《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》到彭州的地鐵規(guī)劃為23號(hào)線，線路走向從成都至都江堰鐵路彭州支線彭州站向東經(jīng)新都區(qū)、青白江區(qū)的順江村，最終與德陽對(duì)接延伸至廣漢，共設(shè)29站，其中換乘站6座，根據(jù)規(guī)劃為遠(yuǎn)景規(guī)劃，即2030年到2050年，根據(jù)目前地鐵四期批復(fù)的狀況來看，目前國(guó)家對(duì)地鐵修建各站人流量的要求在提高，所以目前對(duì)彭州近期爭(zhēng)取還是不利，對(duì)彭州而言還是應(yīng)該積極打通到汶川的道路和將成彭快鐵延伸至什邡這樣改變彭州截點(diǎn)的狀況，真正成為成都的北部門戶。不過目前青白江正在積極爭(zhēng)取軌道交通項(xiàng)目，也是一大利好消息，根據(jù)正在修編的新一輪《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》，在青白江區(qū)域規(guī)劃了地鐵S1線（原34號(hào)線）、S4線（原38號(hào)線）、S10線（原23號(hào)線即到彭州的軌道交通）、S12線（原36號(hào)線）和25號(hào)線，目前正在爭(zhēng)取將青白江區(qū)域的地鐵納入下一期建設(shè)規(guī)劃中。
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