機長可達84米，從左到右的機翼長度則為88.74米，貨艙能極限運載250噸貨物，而最多可以運載640噸仍舊能夠騰飛，目前為止只生產(chǎn)了這一架，前蘇聯(lián)安東諾夫假想局參與建造的那時是作為大型軍用裝載運輸機利用，目前歸屬于烏克蘭。
世界上最大的飛機叫做安-225運輸機。
安-225運輸機的載重簡直是艱深客機載重的10倍，也就是說操縱這一運輸機保送貨品一趟就能抵得上普通客機的十趟，新冠疫情發(fā)生的時辰，加拿大就租借了安-225運輸機來到國履行運輸醫(yī)療資本的使命，并且烏克蘭航空公司默示，檔期已經(jīng)排到5月份，正是由于運輸量大，使得很多國家寧可等上幾個月，也不愿意用波音等公司的改裝貨機。
而且安-225運輸機的價格并不便宜，據(jù)說每小時的房錢在12萬美元左右，不過遵照它一個頂十個的載量，性價比還是非常高的安-225和世界上最快的飛機一樣驚世駭俗，當時一出現(xiàn)就直接創(chuàng)作或打破了110項的世界記載，光是起飛架就有32個輪子。
安-225運輸機的出生
不過這一型號的運輸機目前只有這一架，首要是因為冷戰(zhàn)時代的軍備角逐而誕生的那時的蘇聯(lián)和美國，航空、軍事等多個領(lǐng)域都無時無刻的履行比力，據(jù)說美國為了運輸航空零件建造了747-100而蘇聯(lián)本身就已經(jīng)有了載重405噸的龐大無比安-124但他并不滿足。
于是安東諾夫設(shè)計局在安-124底子上進行改造，將飛機的機翼耽誤，并且增添了兩臺發(fā)動機，才有了安-225出生，不過底本是計劃建造兩臺的不過由于蘇聯(lián)當時已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的趨向，因此航天計劃也被迫停止，導致第二輛實行機就沒有擔當研發(fā)，開初只保留了這一架，實行機則被拆卸為零件。
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