整理自EDR與DefenceReview.gr采訪新聞稿
考慮到主戰(zhàn)坦克(MBT)在過去幾十年的趨勢，即重量、復(fù)雜性和成本增加，相對于歐洲軍隊數(shù)量急劇減少，萊茵金屬公司決定自下而上地重新考慮坦克概念，而不是在已有40年歷史的設(shè)計中添加新功能。
“它們是一個偉大的設(shè)計，但基于1980年代的技術(shù)，我們肯定會從幾乎所有領(lǐng)域的那些技術(shù)中邁進一步。然而，主戰(zhàn)坦克看起來仍然像一輛坦克，這是由于某些限制在過去四十年中沒有改變”，萊茵金屬陸地系統(tǒng)副總裁兼下一代主戰(zhàn)坦克項目組Alexander Kuhrt博士表示。
?
“殺傷性能仍然是主戰(zhàn)坦克存在的理由，包括彈藥在內(nèi)的120毫米滑膛炮系統(tǒng)已達到極限，由于最近俄羅斯開發(fā)的坦克的防護能力有所增強，因此必須采用新的解決方案，”Alexander Kuhrt博士明確的表示。
?
?在防護方面也是如此，尤其是現(xiàn)在巡飛彈(LM)與其他俯沖攻擊武器一起成為戰(zhàn)場上的主要存在；因此，必須重新考慮生存能力。坦克偵察的作用也必須隨著現(xiàn)代技術(shù)的采用而得到加強，以以色列的“卡梅爾”實驗為例，可指揮性是最近出現(xiàn)的一個問題，因為作戰(zhàn)通信網(wǎng)絡(luò)能夠分發(fā)所有可用信息和數(shù)據(jù)，人工智能(AI)將進一步增強這種能力，并且以面向AI的方式設(shè)計當前的系統(tǒng)是充分利用這些新功能的必要條件，萊茵金屬公司考慮到與現(xiàn)有系統(tǒng)相比，它可以在這一領(lǐng)域再度增加額外的作戰(zhàn)能力。
?
?打響俄烏戰(zhàn)爭的第一槍更進一步增加了對重型裝甲部隊尤其是主戰(zhàn)坦克的關(guān)注，但是KF51“黑豹”設(shè)計的啟動時間要早得多，在2018年到2019年之間，主炮的開發(fā)甚至更早，在2016年就開始了，從那時起它就開始了專為對等沖突而設(shè)計，并保衛(wèi)北約的東線。盡管是為新的冷戰(zhàn)情景設(shè)計的，Kuhrt先生強調(diào)萊茵金屬公司的新主戰(zhàn)坦克可以升級以用于其他情景，例如不對稱沖突。
?
?根據(jù)萊茵金屬公司的說法，KF51電子架構(gòu)圍繞其130毫米火炮誕生，并以聯(lián)合兵種部隊作戰(zhàn)，能夠充當多域作戰(zhàn)的樞紐，成為前線最具防護能力的核心元素。成本是另一個關(guān)鍵的設(shè)計參數(shù)，萊茵金屬旨在為潛在客戶們提供具合理效益比的解決方案，以打破成本增加的趨勢?！拔覀冞€卸下了部分支援能力，例如防空，將其轉(zhuǎn)移到成為合成兵種部隊一部分的無人駕駛地面車輛。還采用了基于吊艙的模塊化設(shè)計，以允許使用例如巡飛彈，可能由不在前線交戰(zhàn)的支援坦克使用，并強調(diào)對目標交火的能力，由車載的近距離偵察無人機提供支持”，Alexander Kuhrt博士補充道。
?
KF51“黑豹”使用“豹2”的行走裝置、動力裝置和部分車體結(jié)構(gòu)?！斑@是思考過后的一個決定，以便為所有當前的“豹2”用戶提供一條直接的轉(zhuǎn)換跑道，”因此，用戶將從國際市場上可用的備件中獲利?！爸饕切凶哐b置的機械設(shè)計已經(jīng)成熟和優(yōu)化了40多年，考慮到我們設(shè)法將重量減少到“豹2A5”版本的重量，我們相信行走裝置和動力系統(tǒng)將足夠未來20到40年使用。”萊茵金屬提供的數(shù)據(jù)表明戰(zhàn)斗重量不到59噸，作戰(zhàn)半徑超過500公里，最大速度為70公里每小時，倒車速度為30公里每小時，“黑豹”可在8秒內(nèi)從0公里/時加速到40公里/時。KF51“黑豹”能夠應(yīng)對60%的坡度和30%的斜坡，克服2.5米寬的溝渠和1.1米高的臺階，無準備渡過1.2米深的水深。至于尺寸，KF51符合北約關(guān)于鐵路軍事裝備運輸技術(shù)文件中的AmovP-4l標準隧道。
?
關(guān)于車組戰(zhàn)斗室的細節(jié)，23英寸的主屏幕直接連接到360°全向視野系統(tǒng)的前置攝像頭，因此被稱為“虛擬擋風玻璃”（或者看穿裝甲），但其還可以輸入其他傳感器的圖像，例如車長瞄準鏡、炮長瞄準鏡，并且還可以使用畫中畫功能。這可以用于計劃或監(jiān)控作戰(zhàn)行動，調(diào)用戰(zhàn)場管理系統(tǒng)。主屏幕下方的兩個10英寸屏幕允許隨時在每個車組人員面前顯示三個不同的畫面，但也可以在主顯示器出現(xiàn)故障時充當備用屏幕。另外還有兩個水平屏幕可用，與主屏幕的高度相同，可再現(xiàn)炮塔左右360°側(cè)攝像頭生成的圖像，在保持裝甲保護的同時提供增強的態(tài)勢感知能力。
?
?從理論上講，所有車組都可以在坦克上充當所有角色，其概念是可以在每個座位上完成任何工作。 駕駛位顯然專用于駕駛車輛，但是在必需的情況下，車長和炮長可以選擇駕駛模式并使用他們的控制手柄駕駛坦克，理論上駕駛員可以像炮長或車長一樣開火。
?
?雖然主要的觀察設(shè)備是顯示器，但萊茵金屬公司允許所有車組選擇保留光學潛望鏡，這樣即使電源完全斷電，車組仍然可以看到外面。據(jù)萊茵金屬公司稱，最初的反饋非常積極，駕駛們從來沒有像這樣完全依賴屏幕上提供的虛擬圖像來觀察。
?
?“就目前的“黑豹”而言，我們選擇了我們認為是創(chuàng)新和關(guān)鍵支持技術(shù)的最佳組合，這些技術(shù)與我們公司已有的經(jīng)過驗證和成熟的系統(tǒng)和能力相結(jié)合，以確保我們在短期內(nèi)擁有一個非常實用的系統(tǒng)，同時保持未來幾十年的增長潛力，”Alexander Kuhrt博士表示。
?
?作為KF51“黑豹”一部分的數(shù)字系統(tǒng)，萊茵金屬公司在設(shè)計過程中利用模擬系統(tǒng)等比復(fù)制了現(xiàn)實系統(tǒng)，通過這樣做，當系統(tǒng)設(shè)計狀態(tài)凍結(jié)時，將可以直接使用模擬系統(tǒng)以及概念培訓”，Kuhrt解釋說，“與現(xiàn)有的機械復(fù)制的模擬系統(tǒng)相比，擁有通用的車組工作站將使模擬系統(tǒng)的生成、構(gòu)建和維護變得更加容易，盡管需要一些機械元件。”
?
?這同樣適用于增強的狀態(tài)監(jiān)控，全數(shù)字平臺使發(fā)動機、傳感器、運行時間、默認測試數(shù)據(jù)隨時可用，這些數(shù)據(jù)被輸入連接到客戶物流系統(tǒng)的中央數(shù)據(jù)庫，車隊支持系統(tǒng)目前處于原型階段中。
?
?在觀察“黑豹”項目時，Kuhrt博士表示，在某些地方，情況變化不如其他子系統(tǒng)那么明確，特別是在客戶具有更大影響力的情況下，例如戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)(BMS)的集成、無線電集成、添加或不添加遙控武器站(RCWS)。這些是客戶車隊的設(shè)備通用性發(fā)揮作用的地方?！斑@些是我們將系統(tǒng)設(shè)計為模塊化并能夠滿足客戶要求的領(lǐng)域。”
?
?萊茵金屬公司正在與多個國家討論以確定具體的“黑豹”配置，因此未來幾個月情況應(yīng)該會變得更加明朗，并補充說潛在的啟動客戶將是在“這片大陸”上?？紤]到使用“豹2”的眾多國家，據(jù)說由于底盤某些子系統(tǒng)的通用性，存在從“豹2”到“黑豹”的升級路線，盡管目標當然是生產(chǎn)新平臺。萊茵金屬公司認為2035年內(nèi)有500到800輛KF51的市場前景，2035年后有5,000到8,000輛的市場。Kuhrt補充道， “我們不一定將的“黑豹”視為“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”(MGCS)的競爭對手，我們認為對于某些國家地區(qū)而言，它是一種縮小差距的技術(shù)，因為它包含我們也為MGCS提出的技術(shù)。其中我們提出了“未來火炮系統(tǒng)”(FGS)以及在防護方面與自動化的相關(guān)元素。但我們當然看到了MGCS之外的市場。”
?
?
?
?“火力是MBT存在的目的，在我們看來，主炮仍將是坦克的主要交戰(zhàn)武器，”萊茵金屬未來火炮系統(tǒng) (FGS)項目主管Tobias Schmidt博士說道。
?
?MBT的主要目標顯然是敵方重裝甲目標和其他作戰(zhàn)車輛，以及反坦克導彈小組和步行步兵。然而，坦克也可以被用來摧毀工事設(shè)施，同時保護本身免受來自第三維的威脅，即武裝直升機和如今的巡飛彈和無人機。
?
?大口徑火炮將主要用于對付敵方裝甲目標，配備動能彈藥(KE)和多用途高爆彈(MPHE)等不同類型的彈藥，后者還能用于對付直升機和工事設(shè)施，而副武裝主要用于對付近距離的步兵目標，或?qū)Ω稛o人機?！疤箍说腗HPE炮彈產(chǎn)生的破片比35毫米AHEAD彈藥的破片還要多，”Schmidt博士補充道。
?
“黑豹”裝備了由萊茵金屬公司?從2015年開始開發(fā)的130毫米主炮?！耙輾撤街鲬?zhàn)坦克，這是主炮的主要任務(wù)，需要更遠的射程和更高的命中精度，我們所說的距離大于3500米，我們還需要高效的穿甲性能，以便戰(zhàn)斗中壓制目標”，Schmidt強調(diào)說。根據(jù)萊茵金屬提供的數(shù)據(jù)，高效意味著能夠擊穿厚度超過1,000毫米的軋制均質(zhì)裝甲鋼，如今防護當然是由被動、反應(yīng)和主動裝甲的組合提供的。 萊茵金屬提倡坦克炮在主戰(zhàn)坦克對決中的首要地位，因為他認為新形式的主動防護系統(tǒng)將很快彌補俯沖和頂部攻擊武器（例如反坦克導彈和巡飛彈）造成的防護差距，因此動能仍然是壓制對手MBT的最佳方式。
?
?在證明口徑從120毫米增加到130毫米的必需性時，Schmidt指出萊茵金屬公司在2010年代中期進行的一項研究結(jié)果表明，120毫米L55A1火炮與DM73 APFSDS穿甲彈的結(jié)合確保了對現(xiàn)代敵方目標在1000米射程的足夠殺傷能力，新的DM83增加到了1500米，后者預(yù)計將在2024年投入使用。然而，這被認為是1970年代開發(fā)的120毫米滑膛炮增長潛力的終結(jié)，這意味著它不可能在更遠的射程對抗更重裝甲的目標并提高穿甲性能，因此萊茵金屬決定提高口徑以滿足客戶定義的新要求。
?
?此外還需要更高程度的自動化；一方面，安裝在炮塔中的系統(tǒng)數(shù)量不斷增加，因此自動化功能可以減少車組人員的工作量。這些也將成為未來的關(guān)鍵，因為萊茵金屬公司預(yù)見到大口徑無人炮塔的出現(xiàn)，這些炮塔也可能安裝在無人平臺上。
?
?除了增加自動化功能外，由于新炮彈的重量以及上述考慮，自動裝彈機是必須的。萊茵金屬設(shè)計團隊的目標是將原來口徑火炮的1.5公里最大射程再增加1,000米甚至2,000米，所有系統(tǒng)都在能夠安裝在最大戰(zhàn)斗重量為40-50噸的平臺上，因為公司的目標是阻止重量螺旋增加，這會使當前的MBT逼近 80噸大關(guān)。作為一個新系統(tǒng)，130毫米的設(shè)計具有增長潛力，以應(yīng)對敵方日益增加的保護?！拔覀兊哪繕耸窃?026年達到6級技術(shù)成熟度。在前四年，自2015年以來，我們進行了大量優(yōu)化，以找到適合這種未來火炮系統(tǒng)的彈藥規(guī)格，同時我們對自動裝彈機進行了概念工作，并對武器系統(tǒng)分部件進行了調(diào)查，”施密特博士解釋道。在使用當前規(guī)格的130毫米火炮之前，萊茵金屬考慮了120毫米到157 毫米和10升到20 升之間的眾多口徑和藥室容積，以及700到800 MPa之間的極端使用膛壓。最大身管長度設(shè)定為8米?？紤]了武器、彈藥、目標、炮塔和裝彈機之間的接口。內(nèi)彈道性能必須針對比120毫米火炮更大的炮膛進行優(yōu)化。自2016年以來開發(fā)并試射了三種不同類型的原型彈，同時分析了一些其他參數(shù)，包括后坐力、炮口動能、炮管和質(zhì)量等。接下來的四年致力于開發(fā)子系統(tǒng)，例如不同的身管變體、反后坐系統(tǒng)、炮架和自動裝彈機，將它們裝入炮塔，然后開始在子系統(tǒng)和全系統(tǒng)級別進行測試?！拔覀円呀?jīng)在炮塔中對武器完成了首次射擊測試，雖然沒有完全集成，然后我們進行了額外的精度和性能測試，四發(fā)彈藥擊中了1000米距離處A4紙張大小的目標”，施密特博士透露。
?
?自動裝彈器是關(guān)鍵部件之一；由位于瑞士蘇黎世附近歐瑞康的萊茵金屬防空系統(tǒng)部門開發(fā)，現(xiàn)已集成到炮塔中，以驗證整個裝填工序。要求的裝彈時間少于3秒，進彈時間少于2秒，炮尾需要大約1秒向后移動，再1秒向前移動。裝填由一系列傳感器控制?！坝捎谂诳趧幽芗s為18 MJ，我們希望在射擊前確保一切正常”，施密特博士強調(diào)說。
?
?他還表示現(xiàn)有共20發(fā)彈藥，在自動裝彈機的兩側(cè)分開放置在兩個彈匣中，但補充道，彈藥數(shù)量可能會增加到30發(fā)，“但周圍會失去很多空間”。據(jù)表示，由于可以使用快速再裝填系統(tǒng)，這確保20發(fā)彈藥就足夠了。自動裝彈機不僅可以保證彈藥的裝填，也可以保證彈藥的退彈，這是與其他無法退彈的系統(tǒng)相比的一個特點?！斑@是因為我們考慮將其用于無人炮塔，因此它必須能夠進行所有操作，”他補充說，并解釋說退彈所需的時間約為6秒，因為拉動炮彈需要用與推彈相比較小的力來完成。這意味著退出一發(fā)彈藥和射擊下一發(fā)將需要大約9秒。此外，KF51“黑豹”的自動裝彈機還能夠重新排列彈匣中的彈藥，例如可以裝滿一個彈匣，并排空另一個彈匣以更換。至于精度，施密特博士透露道，“令人驚訝的是，將火炮集成到炮塔中，與我們在每次調(diào)整火炮的替補射擊中獲得的精度相比，我們獲得了更高的精度?！蔽覀儽仨毧紤]到，穿甲彈重約32公斤，而高爆榴彈彈重約40公斤，自動裝彈機中的位置與炮尾內(nèi)的彈藥位置之間的行程約為2.6米。
?
?如前所述，萊茵金屬公司提議為“黑豹”配備20發(fā)備彈，因此次要武裝是摧毀其他戰(zhàn)場目標的關(guān)鍵。與配備120毫米火炮的主戰(zhàn)坦克相比，130毫米火炮的可用彈藥數(shù)減少，“豹2”攜帶42發(fā)彈藥，導致“黑豹”選擇了12.7毫米重機槍作為同軸武裝，以摧毀中等距離內(nèi)的輕裝甲和軟目標。
?
?同軸機槍由一個通用接口控制，使其成為武器無關(guān)設(shè)計，并由一個1,250發(fā)彈盒供彈，火力可覆蓋炮塔正面。除此之外，還有一個位于后方的Natter遙控武器站(RCWS)，這也可以裝備 12.7 毫米機槍，但也可以接受更輕的武裝，例如7.62毫米機槍或40毫米自動榴彈發(fā)射器，并提供全半球覆蓋，武器仰角為-15°至+85°，重約100公斤，配有獨立的瞄準系統(tǒng)，可供任意車組使用。當前配備7.62毫米機槍，Natter證明了在300米距離內(nèi)對抗慢速飛行無人機的有效性，利用自動跟蹤和網(wǎng)格射擊模式確保足夠的密集度以擊中目標，總計有2,500發(fā)備彈可用。這需要安裝無人機探測和識別系統(tǒng)，以確保足夠的反無人機(C-UAS)能力。
?
?而考慮到40毫米自動榴彈發(fā)射器(AGL)選項，高速40毫米空爆榴彈對距離達600-800米的無人機也非常有效，特別是如果硬殺傷反制手段與軟殺傷系統(tǒng)結(jié)合，例如電子戰(zhàn)系統(tǒng)，它會干擾無人機來減少 目標敏捷程度，考慮到40毫米榴彈的相對低速，初速約為240米/秒，因此電子干擾機是必需的。為此，40毫米榴彈的編程引信不得受到干擾的影響，因此榴彈配備了特殊的編程系統(tǒng)。萊茵金屬公司估計，一架無人機需要6-8連發(fā)，一組彈藥箱可以進行3-4次交火。
?
?雖然目前尚未集成，但“黑豹”可以配備高能激光武器站，激光束通過車組的光電瞄準系統(tǒng)反饋饋送。 根據(jù)Schmidt博士的說法，儲能裝置可以安裝在坦克車體的后部，這要歸功于與原始“豹2”相比，發(fā)動機和傳動齒輪組的尺寸減小了。提供的型號輸出功率在4到10 kW之間，約4-5秒的交火時間，共4-5次交火，這是考慮到重新對激光系統(tǒng)充電之前的現(xiàn)實選擇。這種附加系統(tǒng)的主要任務(wù)當然是對抗來襲的無人機和巡飛彈。
?
?為了實現(xiàn)遠程監(jiān)控與打擊效果，自動裝彈機的一個彈匣可以被一組巡飛彈發(fā)射筒取代，如包含四發(fā)裝有反坦克或多用途彈頭的UVision Hero 120巡飛彈，射程40公里。操作巡飛彈是第四名車組人員的任務(wù)。
?
?談到殺傷力組合的當前狀態(tài)，自2016年以來，萊茵金屬公司在其各個開發(fā)階段用其130毫米火炮進行了300多次實彈射擊，初速達到1,700至1,900米/秒，這意味著大約18 MJ的炮口動能，這比120 毫米火炮系統(tǒng)增加50%?！白鳛樵鲩L潛力，我們擁有尚未實施的新技術(shù)。當前的穿甲彈非常接近 DM63或DM73。這是我們用于驗證武器的可靠技術(shù)，但我們計劃在后期引入新的彈藥技術(shù)以進一步提高性能，”施密特博士說。
?
?
?
?主戰(zhàn)坦克無疑是戰(zhàn)場上最具防護性能的車輛，但至少到目前為止，提高防護水平意味增加車輛重量。 豹2A4和豹2A7V的比較表明，前者是MLC60車輛，可以通過軍事載荷等級60的橋梁，而后者屬于MLC80類別。兩者都有基于被動防護的裝甲包。
?
根據(jù)萊茵金屬提供的數(shù)據(jù)表示，在主戰(zhàn)坦克主要部件的平均重量百分比這：行走裝置23%，火炮和彈藥10%，瞄準系統(tǒng)和火控部件5%，動力系統(tǒng)和油箱13%，車體和防護裝甲包占重量的剩余百分比，即49%。
?
?萊茵金屬公司工程師的目標是提高防護等級，同時將“黑豹”的重量控制在50噸級。萊茵金屬主動防護系統(tǒng)部門總經(jīng)理Stefan Haase解釋說，為此他們采用了“混合防護”概念，即被動、反應(yīng)和主動元素的組合。
?
?多年來，西方軍隊面臨著不對稱作戰(zhàn)的情況，主要威脅是反坦克火箭筒，很少是反坦克導彈。對等沖突情景導致又回到了主戰(zhàn)坦克與主戰(zhàn)坦克的對抗，因此主要威脅來自動能穿甲彈，例如俄羅斯的 BM42 APFSDS。Stefan Haase說，“我們已經(jīng)證明，我們能夠用我們的主動防御系統(tǒng)(ADS)攔截這樣的KE穿甲彈”，他強調(diào)這可以減少其他類型裝甲的比重，從而減輕坦克防護套件的總重量。ADS系統(tǒng)的反應(yīng)時間遠低于1毫秒，甚至達到微秒級，以應(yīng)對那些高速穿甲彈。系統(tǒng)組件是當時由IBD Deisenroth開發(fā)的原始ADS的演變，該公司后來被?萊茵金屬公司收購成為萊茵金屬主動防護系統(tǒng)部門。為了應(yīng)對這種威脅，傳感器的反應(yīng)時間當然也有所縮短，因為ADS最初主要用于對抗速度較慢的彈藥，例如火箭筒和導彈。當時，攔截系統(tǒng)被定義為“聚能刃”，由沿車輛底盤安裝的瓦片產(chǎn)生。萊茵金屬公司開發(fā)了這一概念，并在IDEX 2019上展示了一種混合模塊化解決方案，其中包括傳感器和攔截系統(tǒng)。通過公司代表透露，現(xiàn)在有兩種不同類型的攔截系統(tǒng)可供使用，一種用于摧毀反坦克導彈(ATGM)和RPG，它們只需要較少的能量來攔截，另一種需要產(chǎn)生更高的能量，專門用于反制KE穿甲彈。
?
?事實上，“攔截”并不是萊茵金屬提到KE型時使用的詞，確切來說是來彈的“穿甲性能顯著降低”。為了命中距坦克一定距離的穿甲彈，通常是鎢穿甲桿，當穿甲彈在10-15米處時'聚能刃’被激活，以便在“近距離”擊中它，考慮到彈藥速度非?？?。因此會被分成幾段，可能是2到4段，每段都以相當大的動量擊中主戰(zhàn)坦克，盡管遠非最佳入射角。多擊防護由覆蓋全向扇區(qū)的瓦片提供，傳感器能夠“理解”射入彈藥的種類，主要是由于速度的巨大差異，激活適當?shù)耐咂＞蜐撛诘母綆p害而言，“KE型 瓦片”產(chǎn)生的較高能量不是主要問題，因為坦克之間的直接對抗很少發(fā)生在平民在場的情況下，而較低能量的“ATGM型瓦片”可從本質(zhì)上降低附帶傷害的風險。據(jù)介紹，萊茵金屬在過去幾年中改進了其ADS主動防御系統(tǒng)的性能。它的攔截系統(tǒng)將位于“黑豹”底盤的上端旁邊，以保護炮塔和底盤，這應(yīng)該意味著它們可以向下或向上對角線產(chǎn)生聚能。
?
?Stefan Haase解釋說，由于化學能彈藥威脅容易處理，換句話說就是聚能裝藥彈，主動系統(tǒng)可以將工作集中在被動裝甲上，主要是為了擊敗動能彈威脅，或者說是因擊發(fā)主動防御之后APFSDS留下的殘余穿甲桿體。
?
?萊茵金屬公司還考慮集成攔截彈型的主動防護系統(tǒng)，“它們在攔截頂攻彈藥方面具有很高的潛力”，Stefan Haase 說。這將我們與一種新出現(xiàn)的威脅聯(lián)系起來，這種威脅已經(jīng)在戰(zhàn)場上顯示出其有效性，它來自導彈或者巡飛彈。攔截彈集成將在“黑豹”的下一個設(shè)計迭代中處理。
?
?萊茵金屬的新型“頂部攻擊防護系統(tǒng)”(TAPS)就是這么一種可能的防御系統(tǒng)，以抵御來自三維的威脅。 目前公司沒有提供太多細節(jié)，萊茵金屬聲稱它已經(jīng)完成系統(tǒng)的核心對開發(fā)，但攔截系統(tǒng)尚未確定，因為它們可以是激光束、高射速小口徑機槍或其他。一個多傳感器、多攔截器的模塊化分層系統(tǒng)，包括TAPS，其還可以集成攔截彈型系統(tǒng)，以及一個多光譜煙霧屏蔽系統(tǒng)，它會在坦克上方產(chǎn)生煙霧，避免導彈鎖定目標，萊茵金屬公司的MASS系統(tǒng)就是一個例子。與主動系統(tǒng)中使用的傳感器相比，這將需要更遠距離的傳感器，大約500-600米，因為煙霧需要時間才能產(chǎn)生。
?
?反應(yīng)裝甲也被整合到生存能力套件中，利用與主動反制措施相同的傳感器和相同的點火系統(tǒng)，根據(jù) Stefan Haase的說法，這提供了相同級別的安全性。這意味著反應(yīng)裝甲從當前的沖擊觸發(fā)式轉(zhuǎn)向覆蓋車組戰(zhàn)斗艙的傳感器觸發(fā)式，包括頂部攻擊防護。
?
?與被動裝甲相比，上述這些都導致裝甲包的重量更輕，根據(jù)Haase博士的說法，針對許多進化性的裝甲包進行了一系列測試，對30×30厘米的板射擊測試，顯示出介于模擬和實彈測試之間的相關(guān)性。 它允許驗證基礎(chǔ)裝甲的如何減少厚度，主要是基礎(chǔ)裝甲鋼，以防止超壓影響，這是應(yīng)對KF51“黑豹”的50噸級限制的關(guān)鍵。
?
?
?機動性、防護和火力絕對不足以造就一輛好坦克，各種傳感器與計算機相結(jié)合，能夠?qū)⑺袛?shù)據(jù)分發(fā)給正確的子系統(tǒng)或正確對應(yīng)的車組人員，對于執(zhí)行任務(wù)至關(guān)重要。車長和炮長不僅需要看到遠距離的潛在目標，他們還必須調(diào)查平臺周圍更近距離的情況，而要準確地發(fā)射主炮，必須將一系列數(shù)據(jù)輸入到火控計算機。
?
萊茵金屬電子部門是負責KF51“黑豹”所有車載電子系統(tǒng)的子公司，“在新的MBT上，我們安裝了第一個數(shù)字看穿裝甲系統(tǒng)，由于融合瞄準鏡，它可以在晝間和夜晚通過車輛觀察，這也允許偽裝”，萊茵金屬電子公司銷售和任務(wù)系統(tǒng)主管Christoph Meyer解釋道。360°態(tài)勢感知系統(tǒng)基于其中當前量產(chǎn)中的模塊，而許多模塊已經(jīng)在不同平臺上投入使用，例如德國“美洲獅“、澳大利亞”拳師犬“和匈牙利”山貓“。六個模塊安裝在炮塔周圍、前部、中部和后部兩側(cè)，覆蓋全向360°，為任何乘員提供所需的圖像，這些圖像由位于炮塔戰(zhàn)斗室后部的視頻處理單元處理。Christoph Meyer補充說，“我們還有一個基于人工智能的應(yīng)用程序能夠檢測敵人的活動，系統(tǒng)的開放式架構(gòu)使我們能夠?qū)嵤┑谌介_發(fā)的新功能?！?由于環(huán)顧四周還不夠，炮塔上還集成了聲學炮聲定位傳感器和激光警告系統(tǒng)，可以進行敵火力以及激光測距探測。在經(jīng)過特定計算機處理后，所有信息都被融合到中央計算機中，并簡單的人機界面，盡量不讓單個車組人員的超過負擔”，全體車組人員都可以使用。Meyer還補充說，應(yīng)該增加雷達以提供無人機探測；AESA相控陣雷達陣列很可能安裝在炮塔周圍，以提供完整的半球形覆蓋范圍，補充360°態(tài)勢感知系統(tǒng)定位來襲無人機并在車輛單位之間共享信息。
?
?所有對射擊、氣象、導航數(shù)據(jù)有影響的傳感器，都在炮塔左前方的火控計算機中處理，以計算地轉(zhuǎn)偏向力提供精確位置，同時計算機與安裝在炮塔的右側(cè)的炮長和車長瞄準鏡相連。萊茵金屬公司為炮長安裝了一個新的固定數(shù)字雙目瞄準鏡，而一個新的指揮官瞄準鏡目前正在進行測試，它具有雙熱成像通道，包括一個中波紅外(MWIR)和一個短波紅外(SWIR)傳感器，后者大大提高了霧中的能見度。在導航方面，KF51”黑豹“顯然配備了GNSS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，但也能夠在衛(wèi)星拒止干擾地區(qū)內(nèi)運行。萊茵金屬公司正在開發(fā)一種基于圖像的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以利用攝像頭提供的圖像與數(shù)字化地圖數(shù)據(jù)進行比較，以便在衛(wèi)星信號受到干擾或欺騙時提供更新慣性導航系統(tǒng)的準確修復(fù)數(shù)據(jù)。“在我們的火控計算機中，我們運行了一系列軟件來最小化傳感器到炮長的時間間隔。通常炮長和指揮官都必須持續(xù)觀察戰(zhàn)場區(qū)域，一個尋找識別他們的敵人，而另一個則與他們交火，以“殲-殲”或“獵-殲”的模式工作。在”黑豹“中，萊茵金屬添加了像素更改軟件，利用AI算法檢測敵人，在敵人圖標上放置一個跟蹤器符號”，Christoph Meyer解釋道。過去，像素變化算法僅在平臺靜止時才有效作用，但現(xiàn)在計算能力和AI算法允許檢測變化，即使坦克在移動，盡管速度降低，但還是能在高達20公里/時的情況下跟蹤。
?
?在單車平臺級別收集的所有信息都被輸入戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)(BMS)，該系統(tǒng)還具有來自更高層級和其他平臺的輸入新型。所有這一切都得到了基于數(shù)字無線電和優(yōu)化天線的完整通信套件的支持，后者不僅用于連接載人平臺，還用于監(jiān)控無人地面車輛(UGV)和無人機(UAV)的活動以及與巡飛彈藥保持數(shù)據(jù)鏈接。萊茵金屬為客戶提供從BMS獲取并輸入任務(wù)系統(tǒng)的正確信息，并將這些信息提供給車組人員。這里也使用算法來盡可能降低車組人員的工作量。德國正在進行研發(fā)活動，以改善人體工程學，通過 HMI人機界面以最佳方式提供數(shù)據(jù)。
?
巡飛彈在作戰(zhàn)能力是多方面的；它們是一種威脅，因此在生存能力中必須反制處理，它們也是打擊手段，因此它們是殺傷力套件的一部分，在后一種情況下，它們被集成在坦克電子環(huán)境中?！拔覀僛萊茵金屬]的'先進任務(wù)吊艙’有一個標準接口，允許使用巡飛彈和無人機，并且具有與我們的“長矛”炮塔上使用的長釘反坦克導彈吊艙相同的尺寸”，Christoph Meyer 解釋道。
?
?炮塔后部的一些額外備用空間也可以允許搭載短程無人機。這將可能與在2022年歐洲防務(wù)展上的P1原型車上看到的安裝方式不同，后者的小型垂直起降多軸UAV位于炮塔兩側(cè)。這些將完全集成，因此它們的圖像將顯示在車組屏幕上。Christoph Meyer說，“菜單將允許計劃任務(wù)、發(fā)射無人機和控制，軟件被嵌入到車載計算機系統(tǒng)中?！?/span>
?
?由于全數(shù)字化的北約通用車輛架構(gòu)(NVGA)，所有傳感器、指揮和控制、通信等都相互連接。 “當我們說“黑豹”擁有真正開放的數(shù)字架構(gòu)時，這與我們十年前給出的信息不同，因為我們在界面、硬件、軟件和電子方面投入了大量時間，它更接近于即插即用，萊茵金屬陸地系統(tǒng)下一代主戰(zhàn)坦克項目副總裁Alexander Kuhrt博士補充說。這將允許相當直接的現(xiàn)役支持和升級，并解釋說已經(jīng)確定預(yù)計會有更多創(chuàng)新周期的領(lǐng)域，設(shè)計團隊將精力集中在這些領(lǐng)域，以避免將來需要重新設(shè)計它們?！癗VGA也是基于AI的自動化和任務(wù)管理優(yōu)化以及安全保障的關(guān)鍵推動因素，確保數(shù)據(jù)和安全信號的物理分離，提供網(wǎng)絡(luò)安全認證選項，這在很大程度上是依客戶而定”，Kuhrt博士說，這還允許集成HUMS狀態(tài)監(jiān)控和測試系統(tǒng)，以及車載分析，從而實現(xiàn)車隊管理和預(yù)防性維護。
?
?萊茵金屬公司透露，在其不來梅的工廠，一些早期開發(fā)項目正在進行中，一旦準備就緒，這些項目可能會集成到“黑豹”上。這些算法主要旨在減少車組人員的工作量。雖然沒有明確說明，但其中一些可能與使用“僚車”UGV無人車和無人機有關(guān)；然而，這被定義為“概念設(shè)計”，萊茵金屬產(chǎn)品組合中尚未包含偵察、地雷排除、側(cè)翼保護和NLOS打擊支援等可能從載人平臺轉(zhuǎn)移到無人平臺的任務(wù)型號?？刂苹虮O(jiān)視這些潛在的機器人戰(zhàn)車將是位于坦克右前方的第四名車組人員的任務(wù)之一，他也可能是負責協(xié)調(diào)不參與坦克任務(wù)的連長。對此，萊茵金屬表示，“正在與不同國家的軍隊進行討論，以找出這種額外的位置如何適應(yīng)他們的作戰(zhàn)概念?！?/span>
聯(lián)系客服
