試想一下：如果你是乘客，一抬頭，發(fā)現(xiàn)司機邊開車邊玩手機……
專注于研究駕駛安全與分析的美國公司Zendrive的最新一項研究認(rèn)為，開車分心的危害程度要比多數(shù)分析數(shù)據(jù)展示出來的更加可怕，特別是開車時玩手機。
Zendrive在年度研究報告中表示，在美國，預(yù)計有6900萬人每天都會在開車時使用手機，遠遠超過美國國家公路交通安全管理局報告所說的66萬人。
報告還稱，在所有汽車碰撞事故中，有26%都是開車時使用手機造成的。
“手機成癮就是新版酒駕，”Zendrive得出了這樣一個結(jié)論。
更糟糕的是，雖然在美國絕大多數(shù)地方這么多年來一直在大規(guī)模宣傳開車注意安全的重要性，并且相關(guān)法律非常嚴(yán)格，但開車用手機的現(xiàn)象和人數(shù)卻普遍在增加。
Zendrive的報告顯示，2018年美國開車時用手機的硬核成癮者比2017年更多了，過去一年足足翻了一倍，每12個人里面就有1個人。Zendrive預(yù)計，如果這種趨勢持續(xù)下去，那么到了2022年，這個數(shù)字可能就變成5個人里面有1個人了。
而且，除了Vermont州之外，全美的每一個州都出現(xiàn)了上升態(tài)勢，每一個Zendrive研究覆蓋的城市也都是如此，西雅圖是最嚴(yán)重的。
在那些容易被發(fā)現(xiàn)的地方，他們一般都不會看手機，但開車上路時卻公然盯著手機看。
研究還顯示，美國人開車時使用手機的時間也在增加，平均下來，現(xiàn)在是每小時大約使用3.5分鐘。按照55英里每小時（約合88.5千米每小時）的車速計算，這相當(dāng)于閉著眼睛開了42個足球場那么遠，也就是2.3英里（約合3.7千米）。
從時間段來看，開車玩手機最嚴(yán)重的時候一般是在晚上，大致是從晚9點到半夜，那時駕車者平均使用手機的時長會多30秒，延長幅度約為20%。
遇上節(jié)假日就更糟的了。Zendrive發(fā)現(xiàn)，像是平安夜、圣誕節(jié)、新年、情人節(jié)和超級碗這種特殊時段，駕車者們使用手機的時長會比平均值延長15%，約為9秒。
那么，自動駕駛會是解決的好辦法嗎？
問題是，迄今為止，人們對自動駕駛汽車的安全性能依然感到焦慮。不過，易犯錯誤且越來越分心的人類駕駛員仍有很大的改進空間。
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