臭鼬工廠勾勒六代機(jī)輪廓，寥寥幾筆惹猜想，美國空軍的NGAD項目最終會花落誰家呢？
作為最有可能成為率先推出世界上首款第六代戰(zhàn)斗機(jī)的軍火公司，美國洛克希德·馬丁旗下的臭鼬工廠在最近開始“搞活”了。在紀(jì)念臭鼬工廠誕生80周年之際，其高級項目部門的Instagram上放出了一張神秘戰(zhàn)斗機(jī)的輪廓圖；雖然圖片的構(gòu)型簡單得不能再簡單了，只有一個大致的輪廓，但是從中我們可以看到，這款戰(zhàn)機(jī)沒有尾翼、沒有垂尾，機(jī)體的構(gòu)型很流暢，這也許就是我們心中想象的第六代戰(zhàn)斗機(jī)的俄大致模樣...另外在洛馬官網(wǎng)的封面上，臭鼬工廠也將圖片換為了80周年紀(jì)念的圖片，在“臭鼬”的兩旁排列著九架這個高級項目部引以為傲的戰(zhàn)機(jī)/飛機(jī)，分別（從左至右）為P-80、F-104、SR-70、U-2、F-117、F-22、F-35、RQ-170和X-59。不過細(xì)心的老鐵應(yīng)該看出來了，這張封面是不對稱的，特別是右下角，在X-59驗證機(jī)的下方臭鼬工廠特意搞了一個預(yù)留位，估計這個位置就是第六代戰(zhàn)斗機(jī)，只不過目前該項目正處于機(jī)密狀態(tài)，所以沒有張貼出來。雖然臭鼬工廠搞出了各種“調(diào)胃口”的圖片，但實際上關(guān)于這款戰(zhàn)斗機(jī)的過多細(xì)節(jié)一直都鮮有報道，最近一次由洛克希德·馬丁公司曝出的疑似六代機(jī)模型圖可能是在去年年底的一張LMXT空中加油機(jī)概念圖中；但如今拿這張圖同臭鼬工廠放出的輪廓圖對比，在機(jī)尾處似乎有點不太一樣。雖然美國空軍在2020年就高調(diào)宣布已經(jīng)對NGAD原型機(jī)進(jìn)行了試飛，可自此之后這架原型機(jī)就再也沒有傳出任何的消息，據(jù)悉這架原型機(jī)是采用“數(shù)字工程”制造的。然而在第二年美國空軍參謀長表示：由于現(xiàn)代飛機(jī)的設(shè)計過于精密且復(fù)雜，“數(shù)字工程”在飛機(jī)設(shè)計和制造等領(lǐng)域的應(yīng)用被暫時擱置，下一代戰(zhàn)斗機(jī)將仍使用傳統(tǒng)的設(shè)計和生產(chǎn)方式來完成...我個人的理解，這架已經(jīng)試飛的第六代戰(zhàn)斗機(jī)似乎并沒有得到美國空軍的認(rèn)可，許多指標(biāo)達(dá)不到軍方的要求。否則的話，它也不會在今年五月份宣布將對NGAD項目進(jìn)行正式招標(biāo)，預(yù)計在2024年確定戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)商。目前，已知在五月份參與競標(biāo)美國空軍NGAD項目的軍火商共有三個，分別為洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼和波音公司。根據(jù)《動力》網(wǎng)站的報道，在六月底，這三家軍火商中已經(jīng)有一家公司退出了競標(biāo)，不過《動力》并未說明這家公司的名稱，猜測被淘汰的應(yīng)該是波音公司，因為與洛克希德和諾斯羅普兩家公司相比，波音在隱身戰(zhàn)斗機(jī)或者其他機(jī)型領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)驗非常少（唯一的經(jīng)驗是建造了F-35的對標(biāo)機(jī)型X-32），加之這家公司最近幾年的聲譽很差，所以被淘汰也是說得通的。如果以上假設(shè)成立，那么接下來就是洛克希德和諾斯羅普兩大飛機(jī)制造巨頭在隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的第二次交鋒，也可能是最后一次交鋒（有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域）；當(dāng)年在競標(biāo)“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)”（也就是現(xiàn)在的F-22）計劃中，諾斯羅普的YF-23雖然性能不俗、表現(xiàn)炸裂，可是因為加載的“黑科技”太多，求穩(wěn)的美國空軍最終將合同交給了洛克希德·馬丁，不知道“吃了一次虧”的諾斯羅普在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的競標(biāo)中會不會吸取經(jīng)驗?zāi)兀?/section>前文說了洛克希德·馬丁的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，雖然干貨較少，但這是已經(jīng)公開的全部資料了；而關(guān)于諾斯羅普的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，它曾在2021年的官方宣傳片中“猶抱琵琶半遮面”式的露面過，畫面中這架戰(zhàn)機(jī)的進(jìn)氣道位于機(jī)翼上方，而且機(jī)身非常地長，駕駛艙極為靠前，機(jī)尾的設(shè)計同臭鼬工廠的戰(zhàn)機(jī)基本一致，無尾翼和垂尾；另外在去年諾斯羅普公司推出B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)的時候，負(fù)責(zé)飛機(jī)研制的高管曾表示，B-21轟炸機(jī)上采用了部分第六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，特別是隱身材料等...這也說明諾斯羅普的第六代戰(zhàn)斗機(jī)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。那么說來說去，到底何為第六代戰(zhàn)斗機(jī)呢？
其實現(xiàn)在來說第六代戰(zhàn)斗機(jī)的特點還為時過早，畢竟連一款戰(zhàn)機(jī)的影子都沒有看見就定義六代機(jī)有點扯；但按照美國空軍對第六代戰(zhàn)斗機(jī)的招標(biāo)要求來看，六代機(jī)應(yīng)該具備以下特點：1、必須包含或者超過現(xiàn)役五代機(jī)的所有性能，包括隱身、超機(jī)動、超音速巡航、戰(zhàn)場態(tài)勢感知等性能，其中隱身能力要進(jìn)一步優(yōu)化；根據(jù)美空軍部長弗蘭克·肯德爾的話來描述，美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)要有足夠的航程來和性能來完成深入敵后數(shù)千公里的任務(wù)，不過分要求戰(zhàn)機(jī)的極端機(jī)動性，但是它必須要擁有強(qiáng)大的生存和連續(xù)作戰(zhàn)能力。3、可以在有人和無人駕駛模式中切換，同時戰(zhàn)機(jī)能夠與無人機(jī)相連，并可以指揮無人機(jī)進(jìn)行單獨作戰(zhàn)；4、采用可變循環(huán)發(fā)動機(jī)；5、擁有充沛的發(fā)電能力，除了可以滿足戰(zhàn)機(jī)自身的用電需求之外，未來還可為激光武器供能。而在招標(biāo)合同中美國空軍還規(guī)定，他們會采購大約200架的NGAD戰(zhàn)斗機(jī)，另外還會有1000架的先進(jìn)高度自主（CCA）無人機(jī)也會隨第六代戰(zhàn)斗機(jī)一同入役...根據(jù)這種情況判斷，進(jìn)入到最后競標(biāo)階段的這兩家軍火商很可能會共同分享這份大合同，獲勝一方負(fù)責(zé)制造有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，敗北的一方來生產(chǎn)CCA無人機(jī)，畢竟目前這兩家軍火商的實力都非常強(qiáng)大；雖說洛克希德·馬丁公司手里掌握著美國空軍所有在役隱身戰(zhàn)斗機(jī)（F-22和F-35）的合同，經(jīng)驗豐富；但諾斯羅普的B-2“幽靈”和剛剛量產(chǎn)的B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)也都是相關(guān)領(lǐng)域頂級產(chǎn)品，此外該公司在F-35的生產(chǎn)過程中也是洛克希德的重要合作伙伴，相應(yīng)的技術(shù)是沒有問題的。至于如何選擇，那就要看兩家公司在測試場上的較量了，屆時我們將能夠再次欣賞到如同當(dāng)年YF-22和YF-23一般的頂級戰(zhàn)斗機(jī)的比試了。在這里說一下個人的意見，我覺得臭鼬工廠的勝算更大一些；
作為軍用航空界的殿堂級“圣地”，它的實力是毋庸置疑的，從凱利·約翰遜的U-2、SR-71，到本·里奇的F-117，從杰夫·巴比奧內(nèi)的F-22、F-35到現(xiàn)任首席設(shè)計師約翰·克拉克的NGAD，在這里誕生了無數(shù)的經(jīng)典機(jī)型，而且都是一出世就可以引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿的那種；單單在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計領(lǐng)域，本人對這個“臭鼬工廠”還是比較崇拜的...
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