1825年,人類第一條鐵路誕生于英國。相比較而言,我國大西南的貴州第一條真正意義上鐵路黔桂鐵路,是誕生在新中國成立之后的1959年,整整比英國落后了100多年。相比粵漢、津浦等國內(nèi)較早修建的鐵路,也落后了近50年。
近代以來,貴州鐵路上的滯后,貴州大山林立,地?zé)o三尺平的地理環(huán)境有關(guān)。如今我國進(jìn)入了高鐵時代,貴州在基建狂魔大省的頭銜加持下,高鐵的建設(shè)也正在迎頭趕上。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,貴州的高鐵(時速200km以上)運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到了1586km,排名全國第16位。
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貴廣客專,又稱為貴廣高速鐵路,是一條連接大西南和珠三角的一條高鐵大動脈,屬于蘭廣高鐵的一部分。貴廣客專設(shè)計時速為300km,在2014年12月開通運(yùn)營,也標(biāo)志著貴州正式進(jìn)入高鐵時代。這條線路在貴州省內(nèi)全長為300km,自西向東依次經(jīng)過:貴陽市、龍里縣、貴定縣、都勻市、三都水族自治縣、榕江縣和從江縣。
貴開城際鐵路,是貴陽市內(nèi)的一條市域鐵路,也是貴州省第一條城際鐵路,連接貴陽市和開陽縣。這條線路全長為65km,設(shè)計時速為200km,于2015年5月開通運(yùn)營。
滬昆高鐵,是我國八縱八橫高鐵線中的一條東西走向的大動脈,打通了上海至大西南的聯(lián)絡(luò)。其中,新晃至貴陽段在2015年6月開通運(yùn)營,設(shè)計時速為350km,貴州省內(nèi)的運(yùn)營里程為286km?;菁暗绞?nèi)的縣市包括:銅仁市、三穗縣、凱里、貴定縣和貴陽市。
滬昆高鐵貴陽至昆明段,相比新晃至貴陽段開通時間要晚一年半,于2016年12月底開通運(yùn)營。這段線路設(shè)計時速也是350km,其中貴州境內(nèi)的長度為275km,鐵路途經(jīng)沿線的城市有:貴陽市、安順市、關(guān)嶺布依族苗族自治縣、普安縣和盤州市。
渝貴鐵路,又稱為渝黔快速鐵路,是連接直轄市重慶和貴州省會貴陽的一條高速鐵路線。這條線路設(shè)計時速為200km,其中貴州境內(nèi)的運(yùn)營里程為233km,在2018年1月底開通運(yùn)營?;菁暗娇h市有:桐梓縣、遵義市、息烽縣、修文縣和貴陽市。
銅玉鐵路,是一條連接銅仁市和市轄的玉屏侗族自治縣,也是貴州繼貴開城際鐵路之后的第二條城際鐵路。這條線路全長為48km,設(shè)計時速為200km,于2018年12月開通運(yùn)營。
成貴客專,是一條連接成都和貴陽的高速鐵路線。其中 ,宜賓至貴陽段設(shè)計時速為250km,其中在貴州省內(nèi)的運(yùn)營里程為180km,于2019年12月開通運(yùn)營。鐵路沿線受益的縣市包括:威信縣、鎮(zhèn)雄縣、畢節(jié)市、大方縣、黔西市、清鎮(zhèn)市和貴陽市。
安六客運(yùn)專線,是一條連接安順市和六盤水市的一條高速鐵路。這條線路全長為118km,設(shè)計時速為250km,于2020年7月開通運(yùn)營。惠及到省內(nèi)的縣區(qū)有:安順市西秀區(qū)、普定縣,以及六盤水市的六枝特區(qū)、水城區(qū)和鐘山區(qū)。
貴陽環(huán)線城際鐵路,小碧至白云段,全長為81km,設(shè)計時速為200km,在2022年3月開通運(yùn)營。這段線路的通車也標(biāo)志著,貴陽環(huán)線城際鐵路全長113km全線貫通,助力貴陽鐵路樞紐城市的建設(shè)。
貴州鐵路發(fā)展?jié)摿艽?/strong>
總的來說,貴州的高鐵線路和貴州經(jīng)濟(jì)一樣,在近10多年來迎來了跨越式的發(fā)展。俗話說要想富先修路,鐵路又被稱為交通之母,有了鐵路特別是高速鐵路的加持,貴州省內(nèi)的人流和物流效率將大幅提高,并直接助力經(jīng)濟(jì)增長。
目前來看,由于貴州山地多,修路成本太高,所以整體高速鐵路的密度,相比于中東部地區(qū)的省份還有很大的進(jìn)步空間。不過隨著我國建筑水平不斷提高,未來還會有更多的入黔、出黔高鐵,以及省內(nèi)的城際鐵路線的開通,潛力依然很大。
猜圖:這是貴州的哪個城市?
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