隨著氫能的發(fā)展
很多考慮買新能源車的司機(jī)朋友們
紛紛開始看好氫能車
那么,氫能到底靠譜嗎?
今天
小石頭就和大家聊一聊氫能
歡迎看完文章
一起在評論區(qū)討論~
在全球“碳中和”大背景下,發(fā)展清潔能源被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要路徑。
氫能源元素資源豐富、儲(chǔ)能時(shí)間長、能量密度大,被認(rèn)為是最清潔的能源,也被稱為21世紀(jì)的“終極能源”。
氫能,優(yōu)勢何在?
· 氫在地球上主要以化合態(tài)的形式存在,是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)。
· 更生態(tài)更高效,氫在轉(zhuǎn)化為電和熱時(shí)只產(chǎn)生水。氫燃料電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,發(fā)電效率可達(dá)50%以上。
· 儲(chǔ)運(yùn)方式多樣,氫儲(chǔ)能,即利用可再生能源發(fā)電制氫,再以氣態(tài)、液態(tài)存儲(chǔ)于高壓罐中,或者以固態(tài)存儲(chǔ)于儲(chǔ)氫材料中。
· 應(yīng)用場景廣闊,氫能既可用于燃料電池發(fā)電,汽車、火車、船舶和航空等領(lǐng)域,又可單獨(dú)作為燃料氣體或化工原料進(jìn)入生產(chǎn),還可以在天然氣管道中摻氫,用于終端設(shè)備燃燒。
主要國際能源組織對2050年全球制氫預(yù)測圖
目前常見的氫能有三種,根據(jù)制取方式和碳排放量的不同,氫能分為灰氫、藍(lán)氫和綠氫。
灰氫是通過化石燃料(天然氣、煤等)轉(zhuǎn)化反應(yīng)制取氫氣,是目前最常見的制氫方式,但過程中會(huì)釋放一定的二氧化碳。
藍(lán)氫是在灰氫的基礎(chǔ)上應(yīng)用碳捕捉、碳封存等技術(shù)將碳保留下來,藍(lán)氫是過渡性技術(shù)手段。
綠氫是通過光伏發(fā)電、風(fēng)電等可再生能源電解水制氫,被稱為“零碳?xì)錃狻?,是氫能利用最理想的形態(tài),但目前受制于技術(shù)門檻和較高的成本,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用還有待時(shí)日。
氫能,如何用好?
近年來,中國石化以打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司為愿景目標(biāo),深入踐行“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略,大力推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。
將氫能作為新能源核心業(yè)務(wù)來推進(jìn)發(fā)展,著力打造中國第一氫能公司,取得了積極進(jìn)展。
新疆庫車綠氫示范項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場
綠氫煉化引領(lǐng)發(fā)展。按照“氫電一體、綠氫減碳”的發(fā)展方向,大力發(fā)展可再生電力制氫,持續(xù)優(yōu)化氫氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)。
在西北地區(qū),中國石化集中布局風(fēng)電、光伏產(chǎn)業(yè),開展綠電制氫,通過管道供應(yīng)當(dāng)?shù)責(zé)捇髽I(yè);在沿海地區(qū),研究利用大型海上風(fēng)電制氫供應(yīng)煉化基地。
已啟動(dòng)建設(shè)新疆庫車2萬噸/年綠電制氫示范工程,該項(xiàng)目是中國石化引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性工程,也是國內(nèi)首個(gè)貫通光伏發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲(chǔ)存和輸送、綠氫煉化全流程的典型示范項(xiàng)目,也是全球在建的最大光伏綠氫項(xiàng)目。
同時(shí),加快推進(jìn)內(nèi)蒙古鄂爾多斯、烏蘭察布、包頭,福建漳州,廣東茂名,天津,海南洋浦等一批綠氫煉化重大項(xiàng)目。
氫能交通率先發(fā)力。按照“國家有布局、市場有需求、發(fā)展有協(xié)同、戰(zhàn)略有意義”的總體思路,中國石化大力布局氫源供給和加氫站項(xiàng)目建設(shè),氫能交通業(yè)務(wù)取得飛躍性進(jìn)展。
燃料電池氫源供給方面,在所屬9家企業(yè)建成氫提純及充裝設(shè)施,氫燃料電池車用高純氫供應(yīng)能力達(dá)到1.4萬噸/年。
加氫站建設(shè)方面,利用中國石化3萬多座加油站的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢加快建設(shè)全國加氫站網(wǎng)絡(luò),今年已新建加氫站10座,累計(jì)建成加氫站84座(含油氫合建站),已成為全球建設(shè)和運(yùn)營加氫站最多的企業(yè)。
計(jì)劃在“十四五”時(shí)期,加氫站運(yùn)營數(shù)量保持世界第一,加氫能力達(dá)到12萬噸/年。
同時(shí),公司全力保障北京2022冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)用氫,石化氫點(diǎn)燃了開幕式冬奧賽場的主火炬,4座冬奧加氫站累計(jì)為賽事車輛加氫87噸,加注車輛8689車次,有力保障了北京冬奧會(huì)包括氫氣在內(nèi)的能源安全供應(yīng)。
中國石化銷售公司積極融入“3+2”燃料電池汽車示范城市群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)新加氫站建站模式,打造了一批典型加氫站。
中國石化首座“五位一體”綜合能源服務(wù)站——嘉興平湖濱海大道站
北京石油“后冬奧”加氫站。169輛氫能源車經(jīng)過改裝,已作為冬奧“綠色遺產(chǎn)”投入到公交日常運(yùn)營中。
氫能科技進(jìn)展迅速。中國石化氫能科技采取大兵團(tuán)聯(lián)合攻關(guān)模式,集中部署開展氫能重大科技攻關(guān)課題研究,各項(xiàng)工作有序推進(jìn)并取得積極進(jìn)展。
PEM 電解水制氫關(guān)鍵技術(shù)、氫燃料電池催化劑研發(fā)、SOEC電解水制氫關(guān)鍵技術(shù)、IV型高壓儲(chǔ)氫瓶制備關(guān)鍵技術(shù)等取得關(guān)鍵突破。
兆瓦級(jí)PEM制氫裝置、橇裝式甲醇制氫裝備、90兆帕液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)等國產(chǎn)化裝備均完成研發(fā),正在準(zhǔn)備試點(diǎn)應(yīng)用。
主動(dòng)強(qiáng)鏈延鏈,帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國石化加強(qiáng)企地對接溝通,加大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合力度,充分發(fā)揮主體支撐及融通帶動(dòng)作用,引領(lǐng)帶動(dòng)我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
與 10 余個(gè)?。ㄊ校┖炗喠藲淠芎献飨嚓P(guān)協(xié)議,重點(diǎn)打造“3+2”示范城市群加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
與國家電投、隆基股份、寶武清潔能源、一汽解放等 10 多家單位簽署氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作協(xié)議。
氫能,未來已來?
中石化石油化工科學(xué)研究院有限公司董事長、總經(jīng)理
李明豐
問:面對國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈存在的部分“卡脖子”問題,中國石化正在開展哪些技術(shù)攻關(guān)?
答:中國石化成立氫能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,依托石科院、大連院、北化院等內(nèi)部單位及上海交通大學(xué)等外部單位開展協(xié)同創(chuàng)新。
與中國氫能聯(lián)盟、中國船級(jí)社、河南機(jī)場集團(tuán)等多家單位深度合作,共同解決 “卡脖子”難題,打造新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
目前,石科院正在圍繞PEM電解水站內(nèi)制氫技術(shù)、電化學(xué)氫壓縮(EHC)技術(shù)、儲(chǔ)氫新材料研發(fā)、高功率燃料電池成套技術(shù)國產(chǎn)化等方面持續(xù)開展科技攻關(guān),為我國氫能產(chǎn)業(yè)打造強(qiáng)力創(chuàng)新引擎。
問:請您從中長期的維度,談一談對國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)展望。
答:從中長期來看,降低能源成本、提供廉價(jià)易得的氫能是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。其中,站內(nèi)制氫技術(shù)是降本的關(guān)鍵技術(shù)。
未來要力爭在電解水PEM制氫、綠電制氫、綠色甲醇制氫、甲烷制氫等系列站內(nèi)制氫技術(shù)領(lǐng)域取得突破,同時(shí)圍繞儲(chǔ)氫合金材料、氫燃料電池膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)開展科技攻關(guān),形成系統(tǒng)集成技術(shù),進(jìn)一步降低使用成本。
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