2018年3月，我們接到南粵古驛道新驛站的設(shè)計委托，廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司城市建筑工作室（UAD)一直通過“三師下鄉(xiāng)”志愿服務(wù)保持對廣闊的鄉(xiāng)村區(qū)域，特別是貧困鄉(xiāng)村的關(guān)注，希望以專業(yè)技術(shù)回饋社會，而驛站的設(shè)計工作就是非常好的契合點。
新驛站的創(chuàng)作從選址到設(shè)計都得到非常高的自由度，設(shè)計從對南粵古驛道的價值發(fā)掘有益、對周圍居民有益、鄉(xiāng)土環(huán)境里的在地性與呼應(yīng)歷史的傳統(tǒng)性三個維度出發(fā)。
一、對南粵古驛道的價值發(fā)掘有益、對周圍居民有益。
南粵古驛道是指廣東歷史上用于傳遞文書、運輸物資、人員往來的經(jīng)濟交流和文化傳播重要通道，是擁有特殊文化資源集合的線形或者帶狀區(qū)域內(nèi)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)族群，并且串聯(lián)起了廣東省60%左右的貧困鄉(xiāng)村。隨著國家的發(fā)展和對文化遺產(chǎn)的重視與復(fù)興，對貧困鄉(xiāng)村的扶持，對南粵古驛道進行了系統(tǒng)性的修復(fù)與價值發(fā)掘。
我們希望選址可以整合旅游資源，經(jīng)過多次現(xiàn)場勘查，比選了韶關(guān)南雄市的南粵古驛道——梅關(guān)古道附近的幾個地方，最終選址于梅嶺古村。從梅關(guān)關(guān)樓到梅嶺古村，保存了整個梅關(guān)古道中最完整的古驛道本體，其中1200米與梅關(guān)關(guān)樓一起成為了國家級文物保護單位，還有一段500米左右的古驛道本體不在其內(nèi)。所以我們選址在梅嶺古村的村頭，游人停車后經(jīng)過梅嶺驛站循古驛道上山，沿途參觀司馬第、下馬碑廊等古跡，最后到達(dá)梅關(guān)景區(qū)入口小廣場，與現(xiàn)有旅游主線路接通，使梅關(guān)古道的旅游資源更加豐富厚實。
△南粵古驛道元素提取
具體的位置經(jīng)過反復(fù)斟酌修改，最終確定在現(xiàn)有民房之前的景區(qū)停車場興建，選擇不拆遷民房而減少擾民。未來這里可能成為梅關(guān)古道景區(qū)的主要入口，同時考慮了把驛站擴建為游客服務(wù)中心的可能性，游客旅游線路的加長，為沿街居民的收益也提供了可能性，以此兼顧當(dāng)?shù)卮迕?、游客、景區(qū)管理方三方的需求。
二、對鄉(xiāng)土建筑的單元式轉(zhuǎn)譯。
新驛站的使用功能是比較簡單的，只需要承擔(dān)古驛道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等功能。因此如何體現(xiàn)鄉(xiāng)土環(huán)境里的在地性與呼應(yīng)歷史的傳統(tǒng)性是設(shè)計重點考慮的出發(fā)點之一。
我們保持對自然謙虛內(nèi)斂的態(tài)度，以“有用”為基本設(shè)計準(zhǔn)則，通過對鄉(xiāng)土建筑語境與傳統(tǒng)建筑的轉(zhuǎn)譯，采用現(xiàn)代單元式的設(shè)計手法，以等差模數(shù)制為組合邏輯，結(jié)合了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的青磚、灰瓦、原木等材料，在梅嶺古村村頭設(shè)計了一座具有民居聚落形態(tài)特色，與自然相融的單元式驛站。
希望以此，讓人們感受到建筑是作為自然的一部分而存在的。在驛站下休憩間，能感受到陽光、清風(fēng)、山林，喚起人們對自然的感知能力。
項目圖紙
△總平面圖
△一層平面圖
△二層平面圖
△立面圖
△立面圖
△立面圖
△立面圖
△模塊化屋頂平面圖
△模塊化屋頂剖面圖
△模塊化屋頂檐口大樣圖
項目信息
項目名稱：南粵古驛道梅嶺驛站
建筑設(shè)計：廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司城市建筑工作室（UAD)
聯(lián)絡(luò)郵箱：GDAD_UAD_A@126.com
項目完成年份：2018.03.01-2019.01.31
建筑面積：515.4㎡
項目地址：廣東省韶關(guān)市南雄市梅嶺景區(qū)
主創(chuàng)建筑師：陳雄
主創(chuàng)建筑師郵箱：GDAD_UAD_A@126.com
攝影師：凱劍視覺 / 李開建、李開慶
設(shè)計團隊：黃俊華 郭其軼 李珊珊 許堯強 龔錦鴻 陳進于 金少雄 曾祥 戴力 鐘偉華 林全攀 倪俍 李沛華
委托方：廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
結(jié)構(gòu)設(shè)計：陳進于、林全攀
施工方：洪宇建設(shè)集團公司
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