方向盤是駕駛員在坐進(jìn)駕駛室后最先接觸的設(shè)備之一，可以說方向盤的觸感和造型直接影響駕駛員對(duì)整車的第一印象?？ㄜ噀族針對(duì)各品牌旗艦牽引車的方向盤進(jìn)行匯總，幫助卡友們真實(shí)體驗(yàn)各個(gè)方向盤的優(yōu)缺點(diǎn)。
卡車e族將按照2019年重卡產(chǎn)銷排行榜的排名順序?yàn)榇蠹疫M(jìn)行梳理，也希望借此排名能發(fā)現(xiàn)其中細(xì)節(jié)配置對(duì)于銷量的影響。
解放作為連續(xù)四年穩(wěn)居產(chǎn)銷排行榜第一的商用車企，其在2018年10月發(fā)布了全新的國(guó)產(chǎn)高端重卡J7牽引車，它的出現(xiàn)也標(biāo)志著中國(guó)第四代重卡的角逐正式拉開帷幕。
解放J7牽引車的方向盤相比上一代產(chǎn)品解放J6無論是造型上還是手感上都有著較大的進(jìn)步，雖然同樣采用四幅式設(shè)計(jì)，但是幅身更細(xì)，而且做工也更加精良，其整體造型與老款的奧迪A6L的四幅式方向盤有些神似。方向盤上的多功能按鍵相較此前的產(chǎn)品按鍵位置布局更加合理，功能按鍵也有所增加。
東風(fēng)商用車近些年對(duì)旗下的產(chǎn)品線進(jìn)行了幾次大的調(diào)整和升級(jí)，作為整個(gè)行業(yè)的第一梯隊(duì)和領(lǐng)軍者，其在產(chǎn)品的做工和用料上有著很高的理解。
東風(fēng)商用車的天龍旗艦KX牽引車和天龍KL牽引車是該品牌的“當(dāng)家花旦”，其中天龍旗艦KX牽引車采用了傳統(tǒng)的四副式多功能方向盤。方向盤整體手感中規(guī)中矩，粗細(xì)適中的環(huán)身，圍繞在方向盤中部的多功能按鍵雖然方便拇指對(duì)其進(jìn)行操作，但是需要一定時(shí)間的熟悉和學(xué)習(xí)。
相比天龍旗艦KX牽引車，天龍KL牽引車的方向盤更有新意。眾所周知，重卡方向盤通常為四副式，而KL牽引車的方向盤則設(shè)計(jì)為三幅式的方向盤，這樣的設(shè)計(jì)雖然在大幅度調(diào)整方向時(shí)會(huì)稍有不適，但是在正常行駛時(shí)，三幅式的方向盤顯然更加符合人體工程學(xué)。
要說中國(guó)重汽的代表車型，那非汕德卡莫屬，在重汽汕德卡上市之初就被定義為進(jìn)口車替代產(chǎn)品，從這一點(diǎn)足以看出該車的市場(chǎng)定位。不可否認(rèn)的是重汽汕德卡是近些年國(guó)內(nèi)商用車企與進(jìn)口車企合作最為成功的車型之一，無論是動(dòng)力鏈還是駕駛室都充滿了濃濃的德味，但是在細(xì)節(jié)方面汕德卡卻有著自己的理解。
汕德卡的方向盤沒有完全照搬德國(guó)MAN TG系列的方向盤，雖然同樣采用了四幅式設(shè)計(jì)，但是汕德卡的方向盤在細(xì)節(jié)方面更多考慮了中國(guó)人手型較小的因素，將德國(guó)MAN的環(huán)繞式多功能按鍵改為集成在左右兩側(cè)的集成式多功能按鍵，不僅在造型上更加美觀，而且更方便國(guó)人的操作。
相信很多卡友都在等待陜汽X6000，這款車實(shí)在是過于神秘，現(xiàn)階段廠家依然沒有公布其具體的上市時(shí)間，但是在卡車e族眼中陜汽X5000的方向盤造型完全不輸陜汽X6000，甚至相比同類產(chǎn)品，陜汽X5000的方向盤造型更加運(yùn)動(dòng)。
陜汽X5000的方向盤采用了三幅式平底方向盤，這在一些高端運(yùn)動(dòng)轎車中非常常見。平底方向盤可以更好地幫助駕駛員去分辨自己到底轉(zhuǎn)了多少圈方向盤，有利于觀察輪胎是否回正，但是在修正方向等方面，平底方向盤不如圓形方向盤順暢。
以上的四款重卡是2019年產(chǎn)銷排名前四位的重卡品牌，各位卡友覺得哪款方向盤是你的菜呢？接下來卡車e族還會(huì)根據(jù)2019年重卡企業(yè)產(chǎn)銷排名，為大家推出后四位的品牌重卡的方向盤。卡友們還想看哪些盤點(diǎn)，歡迎留言告訴我們。
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