汽車作為一個(gè)大宗商品可謂占據(jù)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的很大一部分，一輛整車有成千上萬(wàn)個(gè)零配件組成，而這些零配件的背后就是一個(gè)個(gè)的供應(yīng)鏈和企業(yè)，汽車市場(chǎng)的蕭條必然會(huì)影響大經(jīng)濟(jì)，因此2020年全國(guó)多個(gè)城市為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，都對(duì)新能源汽車政策進(jìn)行解綁，還沒(méi)有買車的車主可以趕緊看看，有沒(méi)有你所在的城市。
一：北京市
從2010年12月23日起，北京市就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施，并以搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)。隨著申請(qǐng)人數(shù)的增多，搖號(hào)中簽的難度也在增大，導(dǎo)致北京拍牌的價(jià)格也一度飆升，一張北京車牌價(jià)格可能就去到了20多萬(wàn)。
本次調(diào)整后，北京針對(duì)純電動(dòng)汽車牌照可以跳過(guò)搖號(hào)，直接申請(qǐng)指標(biāo)，但目前北京排隊(duì)的人數(shù)眾多，已經(jīng)排到七八年以后了，這讓車主們也很無(wú)語(yǔ)。
二：深圳市
從2014年12月29日起，深圳市發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，在全市實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理，同樣采取“無(wú)償搖號(hào)+有償競(jìng)價(jià)”的限牌措施。
在深圳市，新能源車免搖號(hào)，但節(jié)能車沒(méi)有這樣的政策優(yōu)惠，這一點(diǎn)與廣州不同。2019年6月2日，深圳市發(fā)布通告，在2019年至2020年每年將增加普通小汽車增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)。其中，1萬(wàn)個(gè)采取搖號(hào)方式配置，3萬(wàn)個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。
三：海南省
2018年5月起，海南普通小客車（燃油車）增量指標(biāo)通過(guò)“搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”的方式獲得；新能源小客車增量指標(biāo)則通過(guò)排號(hào)方式獲得。2019年6月29日，海南省發(fā)布通告，“在2019年7月1日-2020年12月31日期間，海南省將全面放開(kāi)新能源小客車增量指標(biāo)申請(qǐng)資格條件和數(shù)量。
四：佛山
1月29日，佛山市發(fā)布促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施的通知，鼓勵(lì)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車消費(fèi)，每輛車的財(cái)政補(bǔ)貼從2000元至5000元不等，具體于3月1日起實(shí)施，有效期一年。
2020年1月，我國(guó)狹義乘用車銷量為169.9萬(wàn)輛，同比下滑21.5%，環(huán)比下滑20.8%。中國(guó)汽車市場(chǎng)在一開(kāi)年即面臨巨大考驗(yàn)，希望這次各城市對(duì)新能源汽車的解綁以及促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策可以重振汽車消費(fèi)市場(chǎng)
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