曾經(jīng)多次去過南坑老街,或出差路過,或去訪友做客,或去鵝肉館品嘗土菜和艾米古,自然也就多次仰望過南坑鎮(zhèn)那座地標(biāo)式建筑物----南坑大渡槽,那凌空飛架，橫臥在老街之上、兩山之間的巍巍雄姿,讓人心儀多時(shí)。初夏時(shí)節(jié), 我們專程前去探訪了一番。
車停南坑鎮(zhèn)老街，再從南坑大渡槽右側(cè)水泥路徒步上坡。
從南坑鎮(zhèn)自來水廠側(cè)邊繞過去。
在比人還高的茅草叢中找到一條小路后，進(jìn)入了大渡槽。
南坑大渡槽,高57米，長225米，上下兩層，雙曲拱形，在4個(gè)槽墩上架設(shè)了三個(gè)彩虹式的大拱，并依附16個(gè)小拱，支撐著下層行人道；行人道上面又建有34個(gè)小拱支撐著最上面的水渠。
首先進(jìn)入水渠下面的行人道, 這是一條跨越兩山的通道，寬約3米，可供行人從山這邊走到山那邊。
在一處行人道的兩側(cè)欄桿上對稱地分別鑿刻著“一九七二年、建南坑渡槽”10個(gè)大字。據(jù)此時(shí)間推算,當(dāng)年參加南坑大渡槽工地設(shè)計(jì)、施工人員,大概都己經(jīng)是七、八十歲的老人了吧？你們還好嗎?我們凝視良久,向當(dāng)年艱苦奮斗、大干快上,無私奉獻(xiàn)、未留姓名的創(chuàng)業(yè)者們致以敬意和祝福。
進(jìn)入人行道拱門,只見拱門兩側(cè)墻壁上,密密麻麻地留下了許多“登高望遠(yuǎn),到此一游”的粉筆字跡,看來己有不少游客到此攬勝抒懷,激揚(yáng)文字呢。
俯瞰行人道兩邊,藍(lán)天白云、綠色田疇、連綿不斷的群山, 蜿蜒起伏的鄉(xiāng)村公路,群山環(huán)抱的南坑老街和座落有致的村莊民居,構(gòu)成一幅非常美麗的圖畫,映現(xiàn)在我的眼簾,猶如身處人間仙境。
渡槽上下兩層,上層渡水,下層渡人,這不是一般意義上的渡槽,而應(yīng)該是一座水利灌溉和觀賞人間美景兩者兼顧的“天橋”。由此可見,當(dāng)年渡槽的設(shè)計(jì)者真可謂用心良苦。
從水渠的行人道出來,又去渡槽最頂層的水渠探訪。水渠寬約2米，飛峙兩山之間。我們從渠道西邊走到東邊,山風(fēng)從身邊呼嘨而過,令人神清氣爽,感嘆不己。
南坑大渡槽是人民公社時(shí)期的產(chǎn)物。當(dāng)年在農(nóng)業(yè)“以糧為綱、大興水利”的時(shí)代背景下，萍鄉(xiāng)舉全市之力，掀起了農(nóng)田水利建設(shè)的高潮，先后建造了坪村、棗木、黃土開等大中型水庫和灌渠渡槽工程。
據(jù)記載： 位于南坑鎮(zhèn)境內(nèi)的坪村水庫于1970年大壩樞鈕工程竣工后,同年開始渠系配套工程建設(shè)，在水庫下游距庫壩250米處拱壩攔水。建成總干渠全長7公里。渠自拱壩起，邊右山往株樹下，架設(shè)渡槽跨過農(nóng)田,經(jīng)24過隧洞到橋頭,至橫江渡槽，全長7公里。橫江渡槽分東西干渠。西干渠自橫江渡槽止。
★1971年至1973年建成西干渠,全長30公里,架沒57米高的雙曲拱渡槽跨南坑街,渠道附屬建筑物有大小渡槽10座,隧洞4處,涵閘24處。
★1974年建成東干渠,全長14公里。渠道有附屬建筑物3處,渡槽2座，涵閘19處,隧洞3個(gè)。
★整個(gè)灌區(qū)通過水庫調(diào)節(jié)，利用南坑河道，直注萍水河。還串通水庫下游水塘、陂埧157座,形成灌溉蘆溪區(qū)(今蘆溪縣)、城關(guān)區(qū)(今安源區(qū))、湘東區(qū)3.6萬畝農(nóng)田的萍鄉(xiāng)最大灌溉區(qū)。
南坑大渡槽是坪村灌區(qū)西干渠系配套工程之一，它設(shè)計(jì)完美、氣勢磅礴，工程浩大，堪稱江西水利工程建筑史上的一座豐碑。
據(jù)當(dāng)?shù)乩先私榻B：當(dāng)年參加南坑渡槽建設(shè)的隊(duì)伍有20多支，工作干勁很高，喊出了：“抓晴天，搶陰天、毛毛細(xì)雨是好天” ,“大干快上 、安全第一”等口號。大家以大無畏的革命精神，于1972年建成了南坑大渡槽。整個(gè)工程沒有發(fā)生人身安全事故。工程所用的各種建筑材料質(zhì)量都很好，板車和土車是當(dāng)時(shí)主要的交通運(yùn)輸工具。由于工作面高，有的構(gòu)件體積大，重量重，組裝要求高,湘東和南坑的建筑隊(duì)都吃不消，只好調(diào)萍礦工程處的隊(duì)伍來，才完成整個(gè)調(diào)裝任務(wù)。
在機(jī)械化作業(yè)程度很低,運(yùn)輸工具十分簡陋的當(dāng)年，施工者幾乎全憑鋼釬和鐵錘，鑿穿了巖山。僅靠一雙手，一副肩膀和一身力氣，把無數(shù)噸鋼材、水泥、石塊等材料運(yùn)上高空，按照事先設(shè)計(jì)的藍(lán)圖,變成一座飛峙兩山、堪稱完美的天橋。
時(shí)間檢驗(yàn)并證明了南坑大渡槽的質(zhì)量無懈可擊。整整50年過去了,渡槽從上至下，結(jié)構(gòu)完好、巍然屹立、依然驕傲完美地橫亙在兩山之間。
南坑大渡槽不僅是人民公社時(shí)期“大興水利、以糧為綱”的時(shí)代見證物,而且是當(dāng)年水利建筑工程史上一大奇跡,應(yīng)該列入“萍鄉(xiāng)之最”。
歲月流逝,時(shí)過境遷,也許是近幾年來許多梯田退耕還林，灌溉用水量有些遞減,有人說,這座大渡槽已瀕臨廢棄了,但據(jù)當(dāng)?shù)刂槿耸空f,這座大渡槽作為坪村灌區(qū)重要樞紐工程之一,仍在繼續(xù)發(fā)揮“余熱”。
南坑大渡槽,歷史見證物,昔日興水利,利國又惠農(nóng)。在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)熱的今天，倘若將這座南坑大渡槽充分利用,開發(fā)成一座水利建筑歷史展示館或類似于“巴黎埃菲爾鐵塔”的觀景臺,這將是鄉(xiāng)村旅游中又一個(gè)有特色、有魅力的風(fēng)景點(diǎn)。
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