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自5月1日以來，國家對汽車排放標準增加了政策。

正式介紹了兩個最新的國家標準，即汽油車輛污染物排放限值和測量方法(雙怠速法和簡易工況法)和柴油車輛污染物排放限值和測量方法(自由加速法和負荷減速法)>兩個最新國家標準：汽油車輛污染物排放限值和測量方法(自由加速法和負荷減速法)>兩個最新國家標準。

新標準對機動車污染物排放值和檢測方法進行了全面調(diào)整，年檢更加嚴格。新標準主要增加車輛外觀檢測，汽油車和柴油車應(yīng)做嚴格的外觀檢查，重點檢查汽車是否存在燃油或嚴重黑煙現(xiàn)象，以及車輛的后排氣管，底盤下的消聲器是否完好無損等。這也意味著，一些舊車可能無法通過這一視覺檢查，因為老化的部件。如果你的車是舊的，多注意這些地方。其次，對家用汽車增加了OBD檢測，并采用了國家統(tǒng)一的排放限值。

OBD主要針對家用汽車。它是一種可以隨時監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)和廢氣處理工作狀態(tài)的故障檢測系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)排放量超過標準，將立即發(fā)出警告。OBD檢查范圍：2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車輛；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車輛；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車輛換句話說，通過檢測電子故障系統(tǒng)，標準會變得更加嚴格，而且沒有辦法“門”，牛什么也做不了。這一新規(guī)定，家用小車年檢規(guī)定不變，新車仍免檢六年。電動汽車、氫燃料電池車輛不需要排放測試.顯然，這項新標準對舊燃料車輛和柴油車輛的影響最大。如果您想順利通過海關(guān)，建議您做好車輛維修工作，如及時更換機油，頻繁清洗或更換過濾器，不要使用廉價劣質(zhì)油等。