昨（9月19）日，
成都地鐵8號線傳來喜訊
隨著8號線一期工程
雙橋路站-萬年路站左線盾構機破土而出
該線49個單線區(qū)間隧道全部貫通
成都地鐵8號線一期工程全線“洞通”啦！
成都地鐵8號線一期工程
成都軌道交通8號線一期工程
是連接中心城區(qū)內部以及
連接中心城區(qū)與城區(qū)周邊的關鍵線路
南起蓮花站，北至十里店站
沿線主要經過雙流區(qū)、武侯區(qū)、
高新區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)
線路全長29.1km，共設車站25座
其中換乘站14座
8號線建成后，
將起到加密中心城區(qū)線網(wǎng)，
擴大軌道交通覆蓋范圍，
提高軌道交通服務水平的作用。
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不過要告訴大家的是
“洞通”并不意味著8號線一期
馬上就能開通了哦~
其實每一條地鐵線路，
開通之前都有它必須走的“套路”
一起來漲知識吧！
1三通
首先要說的，
是非常重要的“三通”。
所謂“三通”就是：
“洞通”：隧道施工完成
“軌通”：地鐵軌道鋪設完成
“電通”：地鐵環(huán)網(wǎng)完成通電。
2綜合聯(lián)調
隨著三通完成，
地鐵的綜合聯(lián)調隨即啟動，
剛剛誕生的地鐵新線，
將面臨一系列嚴苛的測試。
3空載試運行
接下來，
地鐵司機就會駕駛空蕩蕩的列車跑起來，
這就是——空載試運行。
按照國家相關規(guī)定，
一條地鐵新線開通運營前，
須進行為期3個月的空載試運行，
通過專家評審后，
方可正式開通。
在空載試運行期間，
地鐵將對線路系統(tǒng)進行各種檢驗，
開展系列應急演練，
確保正式開通后的安全運營。
也就是說，8號線一期還要經過
系統(tǒng)建設→綜合聯(lián)調→空載試運行
才能正式開通
按計劃，8號線將于明年通車
怎么樣？
開不開心？興不興奮？
不要太激動哦！
咱們先來看看8號線長啥樣兒
8號線一期車輛
計劃配車總數(shù)將達43列
車體為成都本地生產
不僅外觀漂亮，內飾也很“成都”▼
超多新技術國內先進水平▼
為了讓大家更好的乘坐體驗
8號線車輛的整體設計
在借鑒了其它線路的經典設計上
又加入了許多新技術
乘坐的體驗將會變得更好哦~
除了8號線
地鐵5、6號線也有新進展
5號線
▲小5的最新靚照
8月26日
首發(fā)車從大豐停車場內緩緩駛出
成都地鐵5號線全線空載試運行正式啟動
通車進入倒計時！
5號線一二期
北起新都區(qū)，向南止于天府新區(qū)
共設車站41個
并可與2號線、3號線、4號線、7號線實現(xiàn)換乘
不僅大大緩解了一號線的壓力
也讓城鄉(xiāng)一體化的腳步更近了
預計10月底前完成全部車站運營接管
年底通車
6號線
9月10日，6號線一二期琉璃場站～東光站
盾構區(qū)間右線順利貫通
標志著6號線一二期南段盾構區(qū)間
已全部實現(xiàn)貫通
就在同一天6號線一二期工程沙灣站主體結構順利封頂！
9月11日6號線三期萬安站～麓山大道站區(qū)間高標準通過分階段實體質量驗收
9月15日，6號線一二期工程西南交大站～沙灣站區(qū)間右線隧道順利貫通
9月17日
6號線前鋒路站～梁家巷站左線盾構區(qū)間
安全順利貫通
6號線一、二期工程線路
北起郫縣望叢祠站
途徑高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、
江區(qū)南至高新區(qū)觀東站
線路全長46.8km
預計2020年底開通
這么多的好消息
趕快告訴身邊的人吧！
來源：四川發(fā)布
