按照1922年簽訂的華盛頓海軍條約，日本可以建造12艘裝備203毫米主炮的重巡洋艦，而美國和英國都可以建造多達18艘重巡洋艦，其數(shù)量遠比日本的多。為了最大限度的縮小和美英海軍的差距，日本人以最快速度開工建造了重巡洋艦，其建造和裝備進度比美英要快得多。
最上級重巡洋艦
到1931年為止，日本已經(jīng)建造完成了全部12艘條約允許范圍內(nèi)的重巡洋艦，而這時英國只建造了13艘重巡洋艦，美國也只有條約規(guī)定數(shù)量大約一半的重巡洋艦進入現(xiàn)役。靜態(tài)的看，20世紀30年代初日本在重巡洋艦方面不僅不比美英海軍差，可能總體實力還稍強。
不過日本海軍對此并不滿足，日本人非常清楚自身在經(jīng)濟和工業(yè)上與美英，特別是美國存在的巨大差距，一旦美國人開始發(fā)力，日本海軍根本無法保持任何程度的優(yōu)勢。
最上級和利根級的側視圖
為了避免未來和主要假想敵之間拉開太大的差距，日本決定繼續(xù)推進重巡洋艦建造計劃，只不過新艦不能再用“重巡洋艦”這個名頭。日本人對外公開宣稱準備建造標準排水量8500噸，裝備155毫米艦炮的所謂“輕巡洋艦”，這就是著名的最上級。最上級共建造了4艘，裝備5座三聯(lián)裝155毫米主炮塔，在日本退出倫敦海軍條約談判后，該級艦迅速換裝了雙聯(lián)裝203毫米主炮，搖身一變成了重巡洋艦。
在最上級之后，日本人馬不停蹄的又開始建造最上級的改進型，也就是著名的利根級。在設計階段，利根級同樣被稱為“輕巡洋艦”，該級艦在最上級的基礎上削減了一座主炮塔，且將剩余的4座主炮塔全部安裝在艦橋前方，艦橋等上層建筑則整體后移。該級艦的整個艦尾都被設計成飛行區(qū)域，安裝了很長的飛行甲板和2座水上飛機彈射器，可以搭載6架水上偵察機。利根級具有空前強大的航空偵察能力，非常適合配合航空母艦行動。
利根級重巡洋艦
利根級首艦利根號于1934年12月1日開工建造，1937年11月21日下水，1938年11月20日完工加入日本海軍服役；該級二號艦筑摩號則于1935年10月1日開工，1938年3月19日下水，1939年5月20日完工加入日本海軍服役。
就在利根級正在建造的時候，日本宣布不再參與第二次倫敦海軍條約的談判，利根級也就不再需要頂著騙人用的“輕巡洋艦”的名頭，該級艦在船臺上直接按照重巡洋艦的標準繼續(xù)建造工程，4座三聯(lián)裝155毫米主炮被更換成雙聯(lián)裝203毫米主炮。因此，利根級是以貨真價實的重巡洋艦身份服役的。
利根級重巡洋艦
最為日本海軍史上最后服役的一級重巡洋艦，利根級標準排水量11213噸，滿載排水量13500噸，艦體全長200米，寬19米，標準吃水深度7米。該級艦動力系統(tǒng)由10座重油鍋爐和4部蒸汽輪機組成，最大輸出功率160000馬力，采用4軸推進，最高航速35節(jié)，在14節(jié)經(jīng)濟航速下續(xù)航距離8000海里。
利根級的主要武器裝備包括4座雙聯(lián)裝203毫米主炮，8座單管127毫米高射炮和十余座三聯(lián)裝25毫米高射炮。此外該級艦還可以發(fā)射威力巨大的93式氧氣魚雷，由艦體舷側的12具610毫米魚雷發(fā)射管發(fā)射。
利根級重巡洋艦
利根級重巡洋艦的舷側主裝甲帶一般裝甲厚度127毫米， 彈藥庫部位裝甲厚度140毫米，甲板水平裝甲厚度35毫米，主炮塔正面裝甲厚度25毫米，艦橋指揮塔裝甲厚度100毫米。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，利根級重巡洋艦非?；钴S，先后參與了偷襲珍珠港、攻占威克島、空襲達爾文港以及掃蕩印度洋等作戰(zhàn)行動。1942年6月，兩艘利根級重巡洋艦隨機動部隊參加了中途島戰(zhàn)役。在這次重要的作戰(zhàn)行動中，利根號掉了鏈子，該艦由于水上飛機彈射器出現(xiàn)了故障，使得偵察機不得不推遲半小時出發(fā)，而在其預訂搜索區(qū)域恰好就有日軍此戰(zhàn)中最大的勁敵——美軍航空母艦。從這個角度說，利根號需要為日軍在中途島戰(zhàn)役中的慘敗負責。
利根級重巡洋艦
此后，利根級重巡洋艦參與了所羅門以東海戰(zhàn)和圣克魯斯海戰(zhàn)，其中筑摩號還在圣克魯斯海戰(zhàn)中被美軍飛機投擲的3枚炸彈擊中受重傷，不得不返回日本本土接受維修。在戰(zhàn)線相對穩(wěn)定的1943年初到1944年上半年期間，利根級先是停泊在特魯克環(huán)礁，隨后為躲避美軍空襲撤往帕勞群島。
1944年6月，利根級重巡洋艦參加了馬里亞納海戰(zhàn)，利根號和筑摩號都僥幸在這場大戰(zhàn)中全身而退。同年10月的萊特灣海戰(zhàn)中，利根級重巡洋艦付出了慘重的代價，筑摩號于10月25日在薩馬島海戰(zhàn)中被擊沉，利根號也受到重創(chuàng)，倉皇逃回日本本土接受維修。
沉沒的利根級重巡洋艦
然而1944年底的日本海軍已經(jīng)無力再維修受到重創(chuàng)的利根號，該艦只好長期停泊在吳港。1945年7月24日，利根號在吳港遭到了美軍空襲，艦體被4枚航空炸彈擊中而大量進水，隨后坐沉在泊位上。
直到戰(zhàn)爭結束時，利根號依然保持著坐沉的狀態(tài)。1947年，利根號的艦體被打撈出水，此時的日本正值戰(zhàn)后重建期間，對鋼鐵的需求量巨大，利根號被拖往造船廠拆毀，艦體拆卸下來的鋼板被重復利用，這也算是利根號重巡洋艦為日本經(jīng)濟的起飛做了一份貢獻。
開局雖然只是個村長，但天天會有武將來投誠！
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最上級重巡洋艦
到1931年為止，日本已經(jīng)建造完成了全部12艘條約允許范圍內(nèi)的重巡洋艦，而這時英國只建造了13艘重巡洋艦，美國也只有條約規(guī)定數(shù)量大約一半的重巡洋艦進入現(xiàn)役。靜態(tài)的看，20世紀30年代初日本在重巡洋艦方面不僅不比美英海軍差，可能總體實力還稍強。
不過日本海軍對此并不滿足，日本人非常清楚自身在經(jīng)濟和工業(yè)上與美英，特別是美國存在的巨大差距，一旦美國人開始發(fā)力，日本海軍根本無法保持任何程度的優(yōu)勢。
最上級和利根級的側視圖
為了避免未來和主要假想敵之間拉開太大的差距，日本決定繼續(xù)推進重巡洋艦建造計劃，只不過新艦不能再用“重巡洋艦”這個名頭。日本人對外公開宣稱準備建造標準排水量8500噸，裝備155毫米艦炮的所謂“輕巡洋艦”，這就是著名的最上級。最上級共建造了4艘，裝備5座三聯(lián)裝155毫米主炮塔，在日本退出倫敦海軍條約談判后，該級艦迅速換裝了雙聯(lián)裝203毫米主炮，搖身一變成了重巡洋艦。
在最上級之后，日本人馬不停蹄的又開始建造最上級的改進型，也就是著名的利根級。在設計階段，利根級同樣被稱為“輕巡洋艦”，該級艦在最上級的基礎上削減了一座主炮塔，且將剩余的4座主炮塔全部安裝在艦橋前方，艦橋等上層建筑則整體后移。該級艦的整個艦尾都被設計成飛行區(qū)域，安裝了很長的飛行甲板和2座水上飛機彈射器，可以搭載6架水上偵察機。利根級具有空前強大的航空偵察能力，非常適合配合航空母艦行動。
利根級重巡洋艦
利根級首艦利根號于1934年12月1日開工建造，1937年11月21日下水，1938年11月20日完工加入日本海軍服役；該級二號艦筑摩號則于1935年10月1日開工，1938年3月19日下水，1939年5月20日完工加入日本海軍服役。
就在利根級正在建造的時候，日本宣布不再參與第二次倫敦海軍條約的談判，利根級也就不再需要頂著騙人用的“輕巡洋艦”的名頭，該級艦在船臺上直接按照重巡洋艦的標準繼續(xù)建造工程，4座三聯(lián)裝155毫米主炮被更換成雙聯(lián)裝203毫米主炮。因此，利根級是以貨真價實的重巡洋艦身份服役的。
利根級重巡洋艦
最為日本海軍史上最后服役的一級重巡洋艦，利根級標準排水量11213噸，滿載排水量13500噸，艦體全長200米，寬19米，標準吃水深度7米。該級艦動力系統(tǒng)由10座重油鍋爐和4部蒸汽輪機組成，最大輸出功率160000馬力，采用4軸推進，最高航速35節(jié)，在14節(jié)經(jīng)濟航速下續(xù)航距離8000海里。
利根級的主要武器裝備包括4座雙聯(lián)裝203毫米主炮，8座單管127毫米高射炮和十余座三聯(lián)裝25毫米高射炮。此外該級艦還可以發(fā)射威力巨大的93式氧氣魚雷，由艦體舷側的12具610毫米魚雷發(fā)射管發(fā)射。
利根級重巡洋艦
利根級重巡洋艦的舷側主裝甲帶一般裝甲厚度127毫米， 彈藥庫部位裝甲厚度140毫米，甲板水平裝甲厚度35毫米，主炮塔正面裝甲厚度25毫米，艦橋指揮塔裝甲厚度100毫米。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，利根級重巡洋艦非?；钴S，先后參與了偷襲珍珠港、攻占威克島、空襲達爾文港以及掃蕩印度洋等作戰(zhàn)行動。1942年6月，兩艘利根級重巡洋艦隨機動部隊參加了中途島戰(zhàn)役。在這次重要的作戰(zhàn)行動中，利根號掉了鏈子，該艦由于水上飛機彈射器出現(xiàn)了故障，使得偵察機不得不推遲半小時出發(fā)，而在其預訂搜索區(qū)域恰好就有日軍此戰(zhàn)中最大的勁敵——美軍航空母艦。從這個角度說，利根號需要為日軍在中途島戰(zhàn)役中的慘敗負責。
利根級重巡洋艦
此后，利根級重巡洋艦參與了所羅門以東海戰(zhàn)和圣克魯斯海戰(zhàn)，其中筑摩號還在圣克魯斯海戰(zhàn)中被美軍飛機投擲的3枚炸彈擊中受重傷，不得不返回日本本土接受維修。在戰(zhàn)線相對穩(wěn)定的1943年初到1944年上半年期間，利根級先是停泊在特魯克環(huán)礁，隨后為躲避美軍空襲撤往帕勞群島。
1944年6月，利根級重巡洋艦參加了馬里亞納海戰(zhàn)，利根號和筑摩號都僥幸在這場大戰(zhàn)中全身而退。同年10月的萊特灣海戰(zhàn)中，利根級重巡洋艦付出了慘重的代價，筑摩號于10月25日在薩馬島海戰(zhàn)中被擊沉，利根號也受到重創(chuàng)，倉皇逃回日本本土接受維修。
沉沒的利根級重巡洋艦
然而1944年底的日本海軍已經(jīng)無力再維修受到重創(chuàng)的利根號，該艦只好長期停泊在吳港。1945年7月24日，利根號在吳港遭到了美軍空襲，艦體被4枚航空炸彈擊中而大量進水，隨后坐沉在泊位上。
直到戰(zhàn)爭結束時，利根號依然保持著坐沉的狀態(tài)。1947年，利根號的艦體被打撈出水，此時的日本正值戰(zhàn)后重建期間，對鋼鐵的需求量巨大，利根號被拖往造船廠拆毀，艦體拆卸下來的鋼板被重復利用，這也算是利根號重巡洋艦為日本經(jīng)濟的起飛做了一份貢獻。
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