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秦始皇修的路,為什么2000多年寸草不生?專家:古人的智慧

文/佳佳微科普

你相信嗎?一條土路竟然可以2000多年不長(zhǎng)草,難道說(shuō)土里有“毒”?還是這條路建在了鹽堿地上?答案都不是,今天我們就來(lái)聊聊“秦直道修建的秘密”。

秦始皇的建造之路

秦始皇作為中國(guó)歷史上的第一位皇帝,被后世尊稱為“千古一帝”,秦始皇在位期間,可以說(shuō)做了很多豐功偉績(jī)的事業(yè)。

他先后打造了4個(gè)震驚中外的超級(jí)工程,它們分別是:秦始皇陵、萬(wàn)里長(zhǎng)城、靈渠以及今天我們要講的秦直道。

眾所周知,在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代,水泥馬路、柏油公路是不可能存在的,所以說(shuō),秦直道是一條徹頭徹尾的土路。

秦直道南起陜西林光宮,北至現(xiàn)在的內(nèi)蒙古包頭九原郡,橫穿14縣,是咸陽(yáng)通往陰山最捷近的道路,因南北相直,所以被稱為“直道”。

當(dāng)初秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后,下令修建了這條路,路面最寬處約有60米左右,最窄的地方也有20米。

所以,即便是當(dāng)年秦朝滅亡,秦直道也沒(méi)有被后世荒廢,一直是各朝各代的交通干道,直到清朝年間,它才逐漸沒(méi)落。

可就是這樣一條再平常不過(guò)的土路,為什么能歷經(jīng)2000多年,依舊寸草不生呢?難道說(shuō)秦始皇當(dāng)年修建這條路,用的不是普通的土?我們接著往下看。

秦始皇有多牛?修了一條路,從秦朝一直用到了明清

之所以到了清朝被廢棄,主要是因?yàn)槊髑鍟r(shí)期,中國(guó)北方的道路交通發(fā)生了重大變化,但就算是這樣,秦直道也是很多地方的干道。

上世紀(jì),自“秦直道”被重視以來(lái),人們對(duì)其的研究就一刻都沒(méi)停止,勘測(cè)的科學(xué)家們即便是有所心理準(zhǔn)備,在親身感受“秦直道”之后,依舊還是直呼不可思議。

因?yàn)檫@條路的質(zhì)量實(shí)在“過(guò)硬”,路面的平坦程度,不亞于現(xiàn)在的柏油馬路,現(xiàn)在秦直道已經(jīng)經(jīng)歷了2000多年的滄海桑田,在這里發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),可它依舊保存完整。

并且,專家們?cè)趯?duì)其進(jìn)行研究的時(shí)候,還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常奇怪的現(xiàn)象,那就是這條被歲月洗禮的土路,至今寸草不生。

帶著這個(gè)疑問(wèn),專家對(duì)這條路進(jìn)行了更深入的研究,原來(lái)這并非普通的土路,而是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)修建而成的。

首先,秦直道普遍高出地表,如果仔細(xì)觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn)它并非只有一層土,而是分為上中下3層。

第一層是植被層,跟普通道路差不多,第二層是對(duì)基層,它將普通土壤進(jìn)行燒制后在鋪上去,這樣做可以大大阻斷植物的生長(zhǎng),第三層則是碾壓層,這一層非常關(guān)鍵,厚度在二三十厘米左右,重點(diǎn)是要將其[hāng]實(shí),保持土壤的緊致,這樣才能隔絕空氣和雨水。

還有最關(guān)鍵的一點(diǎn),會(huì)在土壤中加入堿性物質(zhì),目的是讓土壤形成不適合植被生長(zhǎng)的環(huán)境,如此一來(lái)不僅道路的使用壽命長(zhǎng),而且也不會(huì)長(zhǎng)草了。那么問(wèn)題來(lái)了,秦始皇為什么要費(fèi)勁心力的修建這樣一條路呢?我們接著往下看。

當(dāng)年秦始皇修建秦直道,真的只是為了交通便利嗎?

雖然后人對(duì)秦始皇的評(píng)價(jià)褒貶不一,有人說(shuō)他年老的時(shí)候?qū)嵭斜┱?,甚至焚書坑儒,但我們不能否認(rèn),當(dāng)年是他統(tǒng)一了度量衡,抗擊匈奴,修建長(zhǎng)城。

我們拋開他是明君還是昏君的想法,單拿秦始皇的智慧來(lái)說(shuō),就是后世眾多帝王中無(wú)法企及的存在。

他耗費(fèi)大量人力物力財(cái)力修建秦直道,原因其實(shí)有很多,首先,這是抵御匈奴的“堡壘”,可能你會(huì)說(shuō),抵御匈奴的不是長(zhǎng)城嗎?

事實(shí)上秦直道在其中也占據(jù)了重要地位,因?yàn)閺年P(guān)內(nèi)到云中,如果沒(méi)有秦直道,運(yùn)送糧草要2次穿越太行山,3次渡黃河,少則半個(gè)月,多則一兩個(gè)月,而秦直道建成后,騎兵只需3天3夜就能抵達(dá)。

另外,馳道的修建為秦直道修筑,提供了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上的可行性,秦始皇在同一六國(guó)之后,進(jìn)行了大規(guī)模的馳道修筑,這里要知道一點(diǎn),馳道是中國(guó)歷史上最早的“國(guó)道”,也是皇帝的專用車道,就連皇親國(guó)戚也沒(méi)有權(quán)利走。

從秦直道的修建中,我們不難看出古代勞動(dòng)人民的勤勞與智慧,他們即便是依靠人力,工具簡(jiǎn)陋的情況,還能鑄就如此讓世人贊嘆的偉大工程,真是讓人佩服。

最后值得一提的是,秦始皇生前并沒(méi)有用上這條道路,反倒是在死后,他的靈柩沿著這條當(dāng)時(shí)還是半成品的直道回了咸陽(yáng),對(duì)此你怎么看呢?

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