在市區(qū)開車，除日常的擁堵外，信號(hào)燈也比較密集，跑不多遠(yuǎn)就要停一次，完全享受不到開車的樂趣。而且在等紅燈時(shí)，很多人的操作也不規(guī)范，譬如說D擋加剎車，這就是一個(gè)很慣見的操作，簡單也比較危險(xiǎn)，腳一松車子就溜出去了，撞到行人可就麻煩了。比較安全的做法還是空檔家手下。而且再這樣在操作的同時(shí)，等紅燈時(shí)老司機(jī)都會(huì)有的4個(gè)小動(dòng)作！如果你沒有，承認(rèn)吧你是新手！
第一個(gè)，不踩腳剎。其實(shí)空檔加手剎的操作，就已經(jīng)足夠用了，但腳下不踩點(diǎn)什么，自己也不感覺安心。但剎車燈是極為刺眼的，特別在晚上的時(shí)候，路口一串串的剎車燈，對(duì)于排在后方的車輛來說，真是一種痛苦的折磨。因此，很多老司機(jī)都不會(huì)一直踩著剎車，而且路口這么多，每次都要踩一兩分鐘，它的使用壽命也會(huì)因此降低，很不劃算。
第二個(gè)，拉上手剎。前面說過，很多人在等紅燈時(shí)，都是D擋加腳剎，在這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還是在運(yùn)轉(zhuǎn)的，如果這時(shí)伸手去拿什么東西，或者老婆旁邊一撒嬌，腳上松了一下，車子就會(huì)馬上飛出去。如果拉上手剎，就能避免這種現(xiàn)象。相對(duì)于直接腳剎來說，這是比較麻煩了一點(diǎn)，但其實(shí)也并不很麻煩，只要養(yǎng)成習(xí)慣，一些都是自然而言的。
第三個(gè)，不掛P擋。這個(gè)是停車擋，在停車的時(shí)候，P擋加手剎，是一種常規(guī)的操作，但咱們停在路口，只是短暫的等車，掛空擋就行了。而且掛上P擋，變速箱就會(huì)處在鎖死狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)候被追尾，變速箱都面臨報(bào)廢的危險(xiǎn)。與此同時(shí)，停車時(shí)也要注意，被停在斜坡上，這樣也很毀變速箱。
第四個(gè)，放輕松，很多人等紅燈，都是緊盯著數(shù)秒牌，一旦歸零，綠燈亮起，一踩油門走人。其實(shí)咱們可以放松一點(diǎn)，把等紅燈，當(dāng)做一種短暫的休息，而不是單純熬人的等待，不管你想不想，開得再快，過不兩分鐘，又是一個(gè)路口，這也是沒有辦法的事。放松一點(diǎn)，也可以較少疲勞。
老司機(jī)在等紅燈時(shí)，一般都會(huì)有的4個(gè)小動(dòng)作！自我心態(tài)好，時(shí)常為人著想，考慮周到，而且技術(shù)扎實(shí)，這才是一個(gè)老司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，如果你沒有，承認(rèn)吧你是新手！
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