【一起去SUV 銷量排行榜】2020年什么SUV最好賣？這個問題不用問都是長城哈弗H6，在SUV領域還是自主稱霸。但是，合資SUV也不是吃素的，像本田CR-V就緊跟哈弗H6之后，斬獲2020年SUV銷量亞軍。后臺很多人都問，合資緊湊SUV買什么好，我盤了一下手頭上的數據，認真篩選了一番，得出了下面這個合資緊湊級SUV的排行榜，位于榜首的依然是本田CR-V，不過再往下看，就很有意思了。不信？看下去吧！
官方指導價:16.98-27.68萬
2020年銷量:249983輛
平均每個月月銷超2萬臺，本田CR-V的表現出色可以說是實至名歸，不管是1.5T的純汽油版本還是說混合動力的銳·混動各方面的表現都很不錯，多年來低故障、低油耗的口碑都很好，早些年的機油門事件也不復存在，整體的表現十分穩(wěn)定，性能與油耗都能夠兼得。更重要的是目前CR-V有1萬元以上的現金優(yōu)惠，對于入門版僅僅是16萬的價格而言，優(yōu)惠后15萬多些的裸車價對于一臺多年好口碑的合資SUV來說實屬難得，想不熱賣都難。
官方指導價:18.88-27.33萬
2020年銷量:175177輛對于日產奇駿，在合資品牌的主打SUV車型中，其是久久未完成升級換代，但是在市場上又超能打的一臺車型。對于奇駿，其最大的亮點就是在于車身顯大，然后又有很不錯的舒適性，而且大沙發(fā)的賣點就很深入人心。再加上不錯的動力和油耗表現，自吸的發(fā)動機結合CVT變速器雖說沒什么激情，但是性能并不差，即便是2.0L的車型都有不錯的動力感受。至于銷量一直維持在一個很高的水平表現，這是因為奇駿在市面上一直有著大幅度的優(yōu)惠，目前全系大約有3萬元左右的優(yōu)惠幅度，折算一下，最低配的版本同樣是15萬元有交易，性價比很不錯，不火都難。不過在此更推薦大家購買2.5L的版本，油耗和2.0L差不多，但是動力會更好，開起來也更有底氣，缺點當然就是價格會高一點。官方指導價:17.48-25.88萬
2020年銷量:174940輛
TNGA架構的豐田RAV4榮放在2019年年底上市之后就引起了大家的高度關注，因為這也是豐田首次在國產開售混合動力的SUV。雖然說RAV4榮放這外觀不一定都討人喜歡，不過TNGA架構的給力不得不說是一大亮點。因為即便是2.0L的自吸RAV4榮放，性能上雖說不出色，但平順性、燃油經濟性方面則有著極佳的表現，并且也都還有四驅功能的加持，不管是南方市場還是北方市場都很受用。RAV4榮放的安全配置很高，全系標配全系標配7個安全氣囊以及TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，在同級別車型中可以說是唯一做到全系標配主動安全駕駛功能的車型，極大程度地提升了駕駛的安全性，也能夠釋放在高速駕駛時的壓力。亮點滿滿的RAV4榮放目前市場優(yōu)惠甚少，只有大約5000元的優(yōu)惠，面對與CR-V與奇駿，的確是稍顯優(yōu)惠不給力，或許這也是更多人選擇CR-V和奇駿的原因吧。官方指導價:15.49-18.89萬
2020年銷量:161193輛
日產逍客很多人都認為是小型SUV，然而逍客相對比奇駿更是一臺名正言順的緊湊級SUV，而日產這奇駿與逍客的雙車在緊湊級SUV的陣營中是最大的贏家，兩款車型加起來有著30多萬臺的市場份額，不得不說給力。而對于逍客，坦白說，實力真的挺平庸的，但是也正是這種平庸，以舒適的風格取向，夠用的空間以及2.0L的自然吸氣發(fā)動機+CVT所帶來的平順，還是給大家留下了極為不錯的口碑。當然啦，逍客與奇駿一樣，同樣有著大幅度的優(yōu)惠，目前全系優(yōu)惠2萬元左右，中配車型15萬左右能包牌落地，這也是導致許多車主選擇的原因，畢竟在15萬元內的合資SUV當中，能夠配備后獨立懸掛車型真不多，歐化的底盤調校講真真很舒適，15萬要買臺合資SUV，逍客真是個很好的選擇。官方指導價:16.98-25.28萬
2020年銷量:156306輛
CR-V的兄弟皓影，銷量默默地達到了一年15萬臺，或許這是眾人始料而不及的。畢竟大家都以為中保研的風波會造成影響，但是實質上皓影以各方面的表現都十分優(yōu)秀，在市場上獲得了不少用戶的青睞，畢竟碰撞成績是出色的，人保護的很周全，從數據方面真挑不出毛病，大家也不必被輿論帶歪。其實皓影的必殺技在于比CR-V更狠的優(yōu)惠，其目前優(yōu)惠達到1.5萬左右，綜合優(yōu)惠可達2萬，更好看的外觀，更舒適的底盤調校，皓影也真是花了不少心思打造出來，優(yōu)惠到位后的性價比就不多說了，喜歡的不妨考慮下，全黑色的黑武士風格的“幻夜版”，真蠻帥的。官方指導價:16.58-22.38萬
2020年銷量:146820輛
作為上汽大眾主打15萬元級緊湊SUV市場的首款車型，2018年上市的它經過市場的沉淀，銷量方面依靠著大幅的優(yōu)惠是穩(wěn)穩(wěn)的，1.4T+7速雙離合的入門版本在動力方面就有著很大的優(yōu)勢，再加上大眾品牌的加持、多連桿獨立懸掛的后懸，可以說的亮點真不少，畢竟該給你的都給你了，MQB的平臺優(yōu)勢也很突出，可買性還是不錯的。不過，這一切都抵不過其高達2萬元以上的優(yōu)惠，這同樣是途岳的一大殺手锏，個別地方甚至還有超過3萬元以上的綜合優(yōu)惠，這樣的價格優(yōu)勢，大眾粉絲都很歡喜，銷量自然不俗。官方指導價:15.78-20.49萬
2020年銷量:109605輛
T-ROC探歌其實可以看作是途岳的兄弟車型，其早于途岳上市，不過銷量方面似乎并不如車身尺寸加長了一點點的途岳，但是兩車軸距都一樣，尺寸方面的差距在空間方面都構不成影響。至于官方售價方面，探歌也與途岳基本一致，在我看來這兩款車怎么選純粹就是看你喜歡哪款車型的外觀，在我看來，探歌自然要比途岳更原汁原味一些，只是在尺寸和造型方面顯小，少少氣勢上不如看著更大氣點的途岳。優(yōu)惠，探歌自然是有的，而且要比途岳更大，各地優(yōu)惠基本都在3萬元以上，所以選哪臺？你們自己決定吧。官方指導價:27.98-33.98萬
2020年銷量:91858輛
坦白說，寶馬X1算是一臺比較不講武德的“緊湊級SUV”，首先它是一臺寶馬，還是寶馬最便宜的入門SUV，其軸距達到了2780mm，而車身尺寸則只是4656mm。越級的軸距帶來了極佳的空間表現，完全可以說是同級無敵手的存在，熱賣所以是必然的，更何況這是一臺20多萬就能買到的寶馬SUV。好了，再來說說重點，目前售價區(qū)間為27.98-33.98萬的寶馬X1全系優(yōu)惠6萬以上！沒錯，你沒看錯，我也沒寫錯，可能還寫少了，的確是優(yōu)惠6萬以上，拋開兩款1.5T的三缸車型，2.0T的四缸車型售價也拉低到了25萬左右，就問你香不香，買不買！這也就是目前最好賣的緊湊級豪華SUV了，年銷量比奧迪Q3多出了接近2萬臺。換你買的話，買寶馬X1還是買奧迪Q3?官方指導價:17.18-24.18萬
2020年銷量:82071輛作為RAV4榮放的兄弟車型，豐田威蘭達和本田皓影一樣，同樣基于TNGA架構而來，同樣具備混合動力車型，排量動力基本都一致，最大的不同依然是在外觀方面的區(qū)別。配置以及官方價格方面都是大同小異，屬于南方推薦買威蘭達，北方推薦買RAV4榮放的行為。威蘭達的起售價比RAV4榮放低3000元，不過在配置方面則少了主動安全駕駛的功能，在此并不推薦購買17.18萬的入門版本，只是次低配的車型售價就去到了19.78萬。如果想買低配，還是RAV4榮放更實在一點。此外，目前威蘭達只有不到5000元的優(yōu)惠，價格與RAV4榮放一樣很堅挺。所以選威蘭達還是選RAV4榮放，這還是純看個人在外觀上的喜好了。官方指導價:8.48-11.28萬
2020年銷量:81077輛
捷達VS5，這個大眾旗下的子品牌，以8.48萬的售價殺入了被自主品牌占據的10萬元內SUV區(qū)間，大眾技術的加成讓其有著先天的優(yōu)勢，1.4T+6AT的組合又解決了大家擔心的雙離合頓挫問題，從整體的表現來看8萬多就能買一臺大眾品質，并且配備大眾渦輪增壓發(fā)動機的SUV，不得不說真香。目前捷達VS5的售價較為堅挺，基本沒有什么優(yōu)惠，從車型的產品力來說是沒有問題的，只是大家更在意的是其并不是大眾的Logo，還有在配置方面真不如國產SUV有優(yōu)勢，如果不在意這兩點，捷達VS5頗為值得大家關注。好了，合資品牌最暢銷的緊湊SUV排行榜TOP10盤點到這里，或許大家會問，繽智、X-RV、途觀L、昂科威呢？都去哪了？在這解釋一下，繽智、X-RV在本田的車型中算是小型SUV，而途觀L、昂科威因為軸距車身尺寸則納入中型SUV的陣營，如果大家想看合資小型SUV、或者是國產各級別的銷量排行榜，猛點在看，超過300在看就立馬給大家安排上！
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