發(fā)布會上，紅旗正式宣布其全新品牌理念為“中國式新高尚精致主義”，未來將在此理念基礎(chǔ)上將推出L、S、H、Q四大產(chǎn)品系列。其中，L系列定位于新高尚紅旗至尊車、S系列為新高尚轎跑車、H系列為新高尚主流車、Q系列為新高尚商務(wù)出行車。而在車型銷量規(guī)劃方面，官方表示，2025年將推出17款全新車型，目標(biāo)年銷量為30萬臺，到2035年，其計劃銷量達50萬臺。
新能源布局方面，官方宣布紅旗品牌首款純電動車型將于2018年推出，而燃料電池車型也將在2019年開始批量實地運行。到2020年，紅旗全新FME平臺將推出電動車，其官方續(xù)航里程可達600公里，到2025年，紅旗將推出15款電動車型。
在智能化自動駕駛方面，紅旗計劃在2019年推出能達到L3級別自動駕駛的量產(chǎn)車，而更高級別L4及L5自動駕駛級別的量產(chǎn)車則分別在2020年和2025年推出，在今年北京車展上我們將看到紅旗在智能化方面的研發(fā)成果，因為紅旗宣稱屆時會發(fā)布最新的“智能駕駛艙”技術(shù)。
會上，紅旗發(fā)布了一款豪華雙門Coupe型跑車的設(shè)計方案，據(jù)稱這車代表其最新設(shè)計語言---高尚、極致和意境。
本次發(fā)布會上，紅旗還發(fā)布了其全新的品牌LOGO，這全新LOGO既融入了紅旗的傳統(tǒng)元素，也與時俱進地增加了現(xiàn)代化的時尚感。現(xiàn)款車型方向盤以及輪圈中樣的金葵花LOGO在未來車型上不再出現(xiàn)。
對于很多關(guān)心自主汽車產(chǎn)業(yè)的人來說，紅旗是個讓他們又愛又恨的品牌，愛的是它作為中國轎車工業(yè)先驅(qū)極具傳奇歷史色彩，有著別人沒有的品牌厚重感，恨的是在當(dāng)今“小字輩”自主品牌都蓬勃發(fā)展的時代，紅旗卻始終沒能拿出一款讓它的粉絲引以為傲的產(chǎn)品。此番紅旗全新戰(zhàn)略發(fā)布，似乎顯示了中國一汽真的要下狠功夫去打造紅旗了，不看廣告看“療效”，未來紅旗的產(chǎn)品如何？市場表現(xiàn)又會怎樣呢？我們拭目以待。
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