[汽車之家 海外試駕] 每次冰雪試駕我都會想起之前在做冰雪選題時發(fā)生的插曲,在內(nèi)蒙零下30℃的冰雪路面上,一臺前驅(qū)、一臺后驅(qū)、一臺四驅(qū)車在愉快的玩耍,當(dāng)然后驅(qū)玩耍得更愉快。然而一個看起來沒有任何難度的小雪坑擋住了后驅(qū)車的路,后驅(qū)車動彈不得,只能靠四驅(qū)幫忙才能脫困。有沒有既保留后驅(qū)車的樂趣,又有足夠穩(wěn)定可靠的選擇?或許這個要求有點(diǎn)高吧。
這次不是內(nèi)蒙,不過維度相差不大,都是在北緯40幾度,意大利北部山區(qū),我有機(jī)會試駕到瑪莎拉蒂的三款四驅(qū)車型。這三款車是否可以讓我在欣賞沿途的雪山風(fēng)光的同時,享受整個旅程,而不需要擔(dān)心路面狀況對車輛的影響,走著看吧。
這次試駕時間非常趕,我多想和這三臺車親近個三天五天,然而事實上我只在不到兩個小時的時間去了解他們。不過沒關(guān)系,之前已經(jīng)有多篇文章對總裁有過詳細(xì)介紹,如果您感興趣,我想您可能希望瀏覽這篇文章《御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T》。
Ghibli的行駛感受跟總裁差別非常大,因為定位偏年輕和運(yùn)動,使得這款車更富駕駛樂趣。如果是長途駕駛,我無疑更喜歡總裁這種穩(wěn)定舒適,巡航能力強(qiáng)的大型車。但如果是短途試駕體驗,無疑Ghibli更能點(diǎn)燃駕駛欲望。想了解更多Ghibli的信息,您可能需要流量文章《依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4》。
當(dāng)然如果我是一個乘客,我并不太希望坐在Ghibli車內(nèi),尤其是后排,駕駛者玩得最瘋的時候,也是乘客最頭疼的時候。好在路程不算長轉(zhuǎn)眼就到了目的地,接下來我們要在冰雪賽道體驗Levante。
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